eyalhob

המנוע החדש עם טרמוסטט שעובד תקין. והדליפה היתה משלוש צילנדרים.הוא שם תוסף נגד נזילות שלא יאכל מים.

סליחה. מדובר בניסן אלמרה98 240 אלף. לפני כחודש היה לי נזילה ממכסה עליון של הראדיאטור. הוחלף ראדיאטטר אצל הערבים עם מכה קטנה. אחרי שלושה ימים התחמם הרכב לא היה חסר מים .גררתי למוסך.אמר שתרמוסטט נתפס כנראה.ביטל את התרמוסטט ועשה בדיקת לחץ לרדיאטור ואמר לעקוב שיש לחץ בצינור שיוצא מהמנוע לרדיאטור.אמרתי לו לעשות בדיקה לראש מנוע הוא עשה ואמר שיש בריחה משלוש צילנדר ושם לי תוסף מניעה . בלי קשר המנוע היה עייף ואוכל שמן ולא סוחב כבר שנתים ונורית שמן נכבית כל פעם בהתנעה אחרי כמה שניות טובות שתןך כדי היה רעש של דפיקות. מהשסתומים או השרשרת טיימינג עד שהנורית לחץ שמן היתה נכבית ובנוסף נזילה ממחזיר שמן אחורי ומהמפלג. עקב כל הבלאגן החלטתי להחליף מנוע ולא לשפץ כי המחיר של ראש מנוע והנזילות כמעט אותו מחיר וייתכן שגם היה צריך אוברול. הוחלף מנוע ואחרי שבועים נקרעה רצועת מנוע. שאחראית על הגה כוח . אחרי עוד שבוע הוחלף מצבר שהיה חלש ובין שנתים וחצי. ואחרי שבוע התחמם הרכב כתוצאה מצינור רדיאטור חימום שמתחבר לכיון התא כפפות מה דעתכם

החלפתי רדיאטור כתוצאה מחור קטן,לא התחממות לאחר יומים התחמם הרכב, הטרמוסטט נתפס והראש התחמם, החלפתי מנוע מיבוא,לאחר יומים נקרע רצועת מנוע לאחר יומיים האוטו התחמם ,הצינור שמתחבר לקיר אש מול התא כפפות "רדיאטור חימום". האם הגיוני או שמשהו פה מסריח . המוסכניק די אמין אותו אחד למעט זה שהחליף לי את הרדיאטור.

האם רדיטטור של אקסנט מתאימה לניסן אלמרה? תודה

אל תתפתה אין המוסכניק יגיד לך י"ש לי מנוע עשה אולי 60 מיבוא ולא מפירוק זה עדיף", זה פשוט חתול בשק!!! הוא מכיר את המנוע בדיוק כמוך!!! פשוט יותר נוח להם . תאמין לי בא לי לבכות אני מחכה מחר לגרר , החלפתי מנוע מאז 600 קמ עשיתי ו3 פעמים נתקעתי ,שלא לדבר על תופעות שפעם שכחו למלא גז,פעם הקמש לא עבד,פעם נורית abs לא עבדה וקרוב ל8000 שח שהוצאתי !!!!

לפני כחודש הייתה לי נזילה קטנה מהרדיטורור החלפתי אצל ערבים נתנו לי רדיאדוטר של אקסנט עם מכה קטנה בדקו ואמרו שתקין. אחרי יומיים הרכב התחמם ,גררתי למוסך נורמלי ,אמר שזה לא קשור לרדיטטור אלה תרמוססט שנתקע ושגם הראש קצת נדפק,למרות שאין מים בשמן ותופעות של ראש. אחרי שבוע החלטתי להחליף מנוע במוסך אחר מכיוון שגם המנוע עשה הרבה 240 והיו נזילות מחזיר שמן אחורי ,משאבה עייפה שמן עייפה,נזילה מהפלג וכו. החלפתי מנוע אחרי ששני מוסכים אמרו לי שאין בעיה ברדיטאוטר והתחממום נבעה מהתרמוסטט ושהלחץ בצנורות מהראש ולא מהרדיטטור. החלפתי מנוע אחרי שבוע נקרעה רצועת מנוע,ועכשיו האוטו שוב התחמם !!!! בשני המקרים שהרכב התחמם לא היה איבוד מים . ממה לעזאזאל ההתחממות ??????!!!!!!!!!!!! כל הלוגיקה מראה שזה רדיאדוטר אבל לעזאזל למה כל מוסכניק שולל זה .מדוע הרכב מתחמם ולא מאבד מים?!

תאמין לי אל תתפתה להחליף מנוע אני החלפתי לפני כחודש במקום טוב בעלות של 5000 כולל מ עמ ומאז הוצאתי עוד 2000 שח +3 פעמים גרירה. זה כאב ראש ,נראה שזה עובד חלק ,אבל מאז אני עם עוד יותר בעיות. חגורות הנעה נקרעו, הרכב התחמם ציונרות רדיטוורים נקרעו הבריאות הלכה לי חשבתי שאשקיע 5000 ואסע ברכב עוד 3 שנים שקטות . ועכשיו אני לא פה ולא שם ומחכה היום לגרר. הפסדתי 2 ימי עבודה בהרכבת המנוע ועוד 3 ימי עבודה במוסכים . תחליט לבד בהצלחה

היי ניסן אלמרה 98 1. לפני שבוע התחיל לי נזילה קטנה מכיון המכסה העליון של הראדיאטור (האוטו לא התחמם,איבד קצת מים) 2. הראדיטור הוחלף (וואדי גוז)בחדש (עם מכה קטנה) לאחר 3 ימים האוטו התחמם והגיע לקו האדום העליון ביותר. 3. לאחר שהואוטו התקרר ניסיתי לבצע נסיעה של 5 דקות והחום התחיל לטפס,התקשרתי למוסכניך אחר,אמר שכנראה נתפס הטרמוסטט ושכדאי לגרור. 4. גררתי למחרת ,המסכניך אמר שלא ראה בעיה ו(יוניט מאורר וראדיטור)שאמר שהוא ניתק את הטרמוסטט ושהלחץ גבולי ושיש לעקוב שאין בריחה של מים +הוסיף תוסף מיוחד לזה שלא יברח מים . 5. ביקשתי ממנו בדיקה חותכת ,הוא עשה לי בידקת "לוקאץ" ואמר חד משמעית ש3 צילנדרים יש דליפה,"האוטו יכול לסוע יום ,חודש או שנה צריך לעקוב או לעשות ראש מנוע" האוטו כרגע לא מאבד מים ולא שמן ונוסע פרפקט כמו לפני התקלה "יכול להיות בעקבות התוסף? לשאלתי : האם יש קשר להחלפה של הראדיאטור או סתם צירוך מקרים? האם יש מצב "שהלחץ כרגע בצינורות קצת גבוהה בגלל הראטדיטור ולא ראש מנוע "ככה אמר לי מוסניכניק אחר האם שווה לעשות ראש מנוע 2500 שח +כמה נזילות שיש לי מחזיר שמן אחורי ,דסטבריוטר מטףטף +תושבות גיר +טיפול גיר. האם שווה לשים מנוע מיבוא בעלות של 5000 שח!!!! האם שווה למכור ב4000 שח,הרכב נסחר בסיבובות ה8000 שהוא תקין עקרונית האוטו מושקע הוחלף בו כמעט כל חלק בשלוש שנים האחרונות ככה שכואב לזרוק אותו. אם טיפול ראש מנוע יתן לי שקט שנה וחצי זה שווה לי כי אני מאוד לחוץ בכסף ,יש לציין שהמוסכניך אמר שאם עושים ראש מנוע וצריך עוד איזה בוכנה או רינג זה יכול לעלות כמו מנוע בסוף . תודה

היי שמתי לב השנורית ABS נדלקת לסירוגין בנסיעה, כעבור כמה ימים שמתי לב גם שפתאום אין חשמל באוטו ,בכלל, בהגיעי ללמצבר ראיתי שאם אני נוגע בו פתאום יש חשמל ופתאום אין ,בפעם שנגעתי וזה הסתדר המשכתי בנסיעה ואז שמתי לב שבכל פעם שהנורית ABS נדלקת יש גם נפילת חשמל באוטו ,ברדיו ובאורות, עצרתי את האוטו ואז שמתי לב שבפלוס של המצבר יש שני חוטים כאשר אחד מהם מתחבר עם קונטקנטור מאיזה צמה והקונטקטר הזה לא לחוץ עד הסוף וכל נגיעה בו מנתקת את החשמל ומדליקה בקיצור רופף. חיברתי אותו ומאז (חצי יום) עוד לא יצא לי לראות את הנורית נדלקת האם יש קשר בין הנפילת חשמל לנורית ABS שנדלקה ונכבתה?

שלום, הייתה לי בעיה בנוריוית של הלוח של המיזוג אוויר,בקיצור פירקתי את כל הפאנל והחלפתי את שתי הנוריות,והכל עובד. אחרי שהרכבתי שמתי לב שאם אני לוחץ על לחצן המשולש של 4 הוויקרים שאמור לשמש כאשר הרכב תקוע-הלחצן עובד אך אין לו תאורה,ואני לא זוכר אם היה לו לפני ,מש שכן בטוח שאי אפשר להחליף שם נוריות כי אני זוכר שפירקתי את כל הפאנל הזה והיה רק שתי נורית קטנות להחלפה שהם שייכות למיזוג. בקיצור מישהו יכול לבדוק במכונית שלו ולהגיד לי אני אשמח. תודה

לדאגת כולם , התקשרתי למוסך למחרת ,הפנה אותי לכיוון פרונט שצמוד אליו, עליתי על מסוע קטן שמחובר למחשב אמר לי לנסוע קדימה אחורה לסובב הגה-ימינה שמאלה כיוונן איזה בורג בגלגל קידמי ושמאלי אמר לי לקחת אחורה קדימה ,לקח 50 שח והבעיה הסתדרה-ההגה חזר בפניות ימינה וגם שמאלה ,מה שלא היה אחרי הטיפול ההגה לא חזר כאילו נתפס והיה צורך לסובב , 2 בולמים של kayba קדמים עלו 700 שח 2 בולמים של kayba אחוריים עלו 600 שח 2 משולשים עלו 360 שח עבודה 850 שח כיוון פרונט 50 שח כל העסק 2560 שח -שאצל אמי פרטס בירושלים רק החלקים אותו דבר עלו בסביבות 2400 שח הסיבה שאני הולך לוואדי גוז היא שהמוסכניך נותן לך לראות מה הוא עושה ,והוא שולח אותך לקנות חלקים , ולא גוזר אותך בחלקים אצל היהודים יש לי בעיה קשה של יושרה ואמינות ,כבר עבדו עלי פעמים רבות. מי שמכיר מוסך טוב במחיר סביר בירושלים שימליץ אני אשמח

תודה על היעוץ אקפוץ מחר

כן,עשיתי בוואדי גוז,אצל מוסך שאני מכיר איזה עשר שנים,הוא לא אמר כלום,... האם הוא צריך לעשות לי כיוון פרונט?

אוקיי תודה, האם עשיתי בשכל שהחלפתי את כל העסק גם משולשים ותפוחים,פשוט נולד לי בן ופחדתי שיספוג את כל הבורות והפאברים שהיו מורגשים ממש אחרי כל קפיצה החלק האוחרי היה חוטף בומבה של כמה קפיצות ,והחלק הקדמי של האוטו היה מרגיש כאילו הדאשבורד מתפרק עוד שניה,כל חריץ בכביש היה פשוט מורגש!

היי שלום החלפתי 4 בולמים באוטו שכן הם היו ממש גמורים ולא נוחים ,כמו כן גם משולשים ותפוחים(לא רציתי לקחת סיכון בגלל הילד). לאחר שסיימתי שמתי לב שההגה טיפה בורח ימינה,וכן שאני מסובב את ההגה ימינה בעצירה ,יש תחושה כאילו הוא שוקע ימינה יותר מדי ולא חוזר לעצמו במהירות נמוכה, האם ייתכן שצריך לעשות איזון גלגלים או כיוון פרונט?

שלום , היום הלכתי לעשות טסט וכאשר הגעתי לבדיקת זיהום אויר הבודק אמר לי שהמצב לא טוב(לתת גז 2500סלד),אבל אם אני רוצה לעבור "ושהוא מאוד רוצה שאני אעבור" אז כדאי שאני אתן 4 פעמים גז קצר עד סוף הגז, כמובן שנתתי גז ממש עד סימון הטורים האדומים(כמובן של עברתי אותם) למרות שהוא אמר לי לתת 4 פעמים גז עד הסוף (גם על התעקשותו לא עברתי את הסימון של תחילת הטורים האדומים , ואז לפתע ראיתי במחשב שלו שהמדדים ירדו לנורמלים ואז הכל היה תקין(הוא ביקש להיות על 2500 סלד שוב ) לשאלתי מה הקטע הזה? אפילו לא ביקשתי קומבינה? אבל סבבה דבר שני האם נגרם נזק אם הייתי מגיע לטורים האדומים ,כי הוא ממש התעקש אך לא ויתרתי ,פחדתי שיהיה איזה נזק למנוע אפילו שהוא ביקש לשנייה להגיע לשם לא הסכמתי ,אך בכל זאת זה עבר. חוץ מזה מה זה עושה שזה כן עובר

אבל מה בעניין הרעש האם זה תקין ,הרעש הוא כמה שניות עד לכיבוי, מה זה הרעש מאיפה הוא בא? האם הוא גורם נזק לטווח ארוך

היי כבר מזה תקופה של 6 חודשים ,כאשר אני לא נוסע באוטו כמה שעות , כל פעם שאני מתניע לוקח לנורית לחץ שמן כ3 שניות להיכבות, בזמן הזה יש רעש של תקתוק חזק של כמה שניות עד שהנורית לחץ שמן נכבית, ואז המנוע שקט לחלוטין,כמובן שהתופעה לא מופיעה אם נסעתי איזה רבע שעה והדלקתי את המנוע אחרי חצי שעה שעה ,אלה רק אם האוטו ממש לא נסע כמה שעות, כמובן שאם אני נותן גז ישר אז הנורית שמן נכבית ישר וגם אין את הרעש ,כך שהרעש תלוי בכיבוי של הנורית, בעבר היו לי תופעות בודודות שהנורית לחץ שמן לא כבתה בהתנעה יותר מ5 שניות שהאוטו עמד בשיפוע, וישר כיבתי וזה הסתדר ,מוסכניך בדק החליף יוניט לחץ שמן,עשה פלשיניג למנוע ,החליף פיליטר ושמן ומאז לא חזר התופעה מה זה יכול להיות הרעש? האם זה סביר ,מדובר בניסן אלמרה98 עם 190000 אלף

ה יי עידכונים הייתי אצל מוסכניק ,בדק לי לחץ שמן עם שעון,"אמר שזה ברמה הגבול" שם לי חומר stp flashin למנוע,נתן למנוע רבע שעה לעבוד עם החומר ואז החליף לי יוניט לחץ שמן ,פילטר שמן מקורי,ושמן מחדש.ן דרך אגב הפילטר היה מקורי . אמר שהמנוע נשמע ונראה בסדר גמור. ולעקוב אחרי זה תודה לכולם

אח שלי ,לא הבנתי אותך זה שאני נותן גז לאחר ההתנעה כאשר הנורית לא נכבית ,ואז בעקבות זה שאני נותן גז אז הנורית נכבית, מה זה אומר? שאם אני לא אתן גז לא יגיע שמן למנוע ואז ילך המנוע? האם זה שאני נותן גז באותו שניה ,אני בעצם מציל את המנוע ,או שאם סתם אני אחכה כמה שניות יותר ממה שזה אמור להיכבות הנורית גם תכבה? קרה שזה לא נכבה וכיביתי והדלקתי מיד ואז הנורית נכבתה . קרה גם שזה לא נכבה איזה 15 שניות ,אז ישר נתתי גז ונכבתה הנורית,יתכן שנגרם נזק או שחיקה ? תודה וסליחה על הנדנוד

מה זה אומר? שאפשר לחיות כך ,שיהיה נזק לטווח ארוך או שבחפיף??

היי, לאחרונה עשיתי טיפול 10.000 ,ומאז (3 חודשים) קרא לי בערך 15 פעמים ,שבעת ההתנעה נורית לחץ שמן לא נכבת,עד שאני נותן גז קצת,או מכבה ומדליק מיד. מי יודע מה זה יכול להיות? מה זה מבשר? עלות,בדיקה? כמה אוטו יכול לסחוב כך? תודה

רכשתי אלמרה לפני כמה שבועות , בשבוע האחרון שמתי לב שיש רעידות קלות כשאני על D הטורים נמצאים על 550 סלד בעצירה ויש רעידות קלות רק בעצירה. כשאני מכניס להילוך סרק הטורים עולים ל850,ואין רעידות, האם זה תקין ? על כמה הטורים צריכים להיות במנוע של ניסן 1.6 שנת 98 SLX יש לציין שזכור לי שזה היי 850 בהילוך D ,ובסרק זה היה על 1000. ללא רעידות. האם צריך להתרגש ולגשת לבדיקה?

אוכל לקבל בבקשה כל אינפורמציה על הרכב הזה.

שלום לאחרונה רכשתי ניסן אלמרה והצריה השמאלית טיפה מתקתקת בסיבוב מלא שאלתי מתי יש צורך להחליף ,זאת אומרת כמה זמן אפשר למשוך כזה דבר והאם יש צורך להחליף רק כאשר הרעש מתגבר,כי רק ממש בסיבובים מלאים ממש זה מורגש וכן כמה עלות חלקים +טיפול בערך?