din264

מיצובישי לנסר קלאסיק 2008(מנוע 1600 תת דגם CS3A) שהרכב קר (מחוג חום עוד לא מגיע לחצי) הכל תקין. שהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה הסלד לא תקין. ב-r,d,n הטורים על 500 והרכב רועד. ב-p הטורים כל כמה שניות עולים או יורדים מ500 ל600. בלחיצה על הברקס הם יורדים עוד הטורים.. נבדק הצינור בוסטר ולא נמצאו חור או סדק. בהדלקת אורות ו/או מזגן , הטורים עולים מעט ונישארים על 570-620 סלד. אשמח לעזרה בפיתרון הבעיה. המצערת עברה ניקוי יסודי לפני חודש. גם הוחלפו צינורות ואקום. אשמח לפתרון. בסריקת תקלות לא נימצא תקלה

אסף אשמח לתאם טיפול טיימינג ללנסר קלאסיק שלי ,יש אפשרות?

אסף יש אפשרות שתישלח לי את המספר שלך בפרטי?

כן פורקה נוקתה והורכבה וגם ניסו 2 מנועי צעדים שונים

אהלן חברים,לנסר קלאסיק 2008 (צורה ישנה) 170,000 ק"מ בגדול, יש מידי פעם נפילות סל"ד, לרוב בפקקים או עמידה ברמזור. המנוע מעולם לא נכבה אבל ירד לסל"ד נמוך מאוד.(500) גם בהפעלת המזגן הטורים נמוכים הם עולים רק לשניה אחת שהמדחס ניכנס לעבוד וחוזר לסביבות ה550 סלד, ואז מהבהבת או דולקת מנורת לחץ שמן, שנעלמת בעזיבת הברקס ושהרכב מתחיל לגלוש הנורת לחץ שמן נעלמת. הרכב עבר ניקוי מצערת,טיפול עשר אלף,החלפת רצועת אלטרנטור. בכל מקרה, זה קורה בדרכ כלל לחץ נסיעה ולא שהרכב קר. תודה רבה, לעוזרים

הבעיה הסתדרה לבד מעצמה לאחר יומיים, הבעיה ששוב חזרו נפילות הטורים בעמידה ברמזורים וברוורס. לנסות שוב להחזיר למנוע צעדים החדש? או שזאת בעיה אחרת?

שלום ,יש לי לנסר 2008 קלאסיק צורה ישנה . הטורים ב-N ו-P בסרק בסביבות 750, נראה לי סבבה, אבל אם נותנים גז ועוזבים הוא נופל 2 שניות ל 500, קצת רועד וחוזר ל750 ויציב. גם בנסיעה שעוצרים יש נפילה רגעית מתחת לנורמה רעידות קטנות וחוזר לנורמה. בוצע ניקוי למנוע הצעדים והמצערת וזה לא עזר. הוחלט שכניראה המנוע צעדים פגום.(הוזמן חדש מאיביי) החליפו אותו והיה בעיה שב-P הטורים נשארים 1200 בשאר המצבים תקין. ונוצרה תקלה חדשה שגיאה P0505 ובנוסף מחוג שעון המהירות פתאום לא יציב ורוקד. שוב הוחזר מנוע הצעדים הישן. ועכשיו הטורים תקינים. הבעיה שגם לאחר איפוס ומחיקה התקלה P0505 לא נישארת והמחוג של שעון המהירות עדיין רוקד. אשמח לעזרה וטיפים בכיוון לפתרון הבעיה. תודה מראש.

תקציב של 12-22 אלף שקל עם ק"מ פחות מ450 אלף ומטופלת ללא שום התרעות על תקלות בלוח השעונים. לקניה מיידי.

מה יש לך להציע?

אוקיי אז אשמח לשמוע על בעיות נפוצות ביונדאי סונטה ואיזה מנוע עדיך 2.4 או 2.0?

אתה יכול בבקשה לבדוק בבוקר אחרי שהרכב עמד כל הלילה, כמה וולט זה מראה לך לפני ההנעה וכמה אחרי ההנעה בלוח השעונים יש אופציה לראות טעינה

אופל אינסיניה איך היא? נסעתי היום והרגיש לי אחלה רכב.

שלום אז אני מחפש רכב שני לבית , מחפש רכב שיהיה נח ,(היפניות לא נוחות לי,יש לי בעיות גב) מחפש רכב בסביבות ה30 אלף שח כמובן שמוכן בצד עוד 5 אלף לצורך ישור קו אשמח איזה מבין הרכבים מומלץ יותר ,או אולי לפזול לכיוון מרצדס C/E דיזל מונית לשעבר. בין השנים 2006-2009 תודה מראש לעוזרים

א'מח שתסתכל ברכב לפני שאתה מניע כמה וולט הוא רושם לך ואחרי שאתה מניע כמה וולט הוא רושם לך, הכל נמצא בצג הלוח שעונים , תדפדף בחצים

חבר יש לי קאדילק DTS מודל 2008, וגם לי היה את זה ,אבל תוך 2 דקות החשמלאי ידע מזה, הוחלף אלטרנטור ומאז הכל מעולה

סליחה על ההקפצה אבל יש לי אותה תופעה, רק בלי העליות בסלד,אלה רק ירידות,אשמח לתשובה

אז ככה הייתי עכשיו בכיוון פרונט , לטענתו כמעט ולא היה צורך לעשות כלום, ולקח על איזון ה4 גלגלים וכיוון פרונט 300 שח, הבעיה אם ההגה יותר טוב עכשיו הגלגלים ישרים ,וההגה כמעט ישר, אבל תמיד נוטה לימין קצת, ובנוסף לא סודרה הבעיה ,בשבירת ההגה עד הסוף תוך כדי נסיעה, מרגיש שהגלגל כאילו קופץ, לא מבין בעלי מקצוע על מה לוקחים כסף, שבקושי השגתי

הייתי במוסך שריבלתי המלצה עליו מכמה אנשים, נסעתי לעכו, והחליף לי תושבת מנוע תחתונה מתחת לגשר, הסתבך ודפק הרבה ואם לום ארוך גם ניסה לעקם ולדפוק כדי להכניס את התושבת החדשה, מאז בפניות יש רעש חזק מהצמיגים של חריקת גומי, ובעליה על באמפרים, או מדרכה, כניסה לבור או כביש משובש ,יש רעש לא של הצמיגים כמו של בלון גומי שמשפשפים חזק, וזה משגע אותי, אשמח לעזרה ,נימאס לי ממוסכים שרק כסף לוקחים ורק יותר נזק עושים, מה גם שעדיין מרגישים למרות החלפת התושבת רעידות. אשמח למושיע תודה מראש

שלום הייתי במספר מוסכים ולא מצאו כלום עשיתי איזון גלגלים וכיוון פרונט , ועדיין לא ניפתרה הבעיה הבעיה היא שאני מסובב את ההגה (ברוורס זה מורגש יותר) , יש הרגשה כאילו משהו תקוע בצמיג,הרגשה כאילו יש מדרגות בסיבוב ההגה תוך כדאי נסיעה איטית. הייתי גם במספר פנצ'ריות וכולם בדקו וטענו שהצמיגים תקינים ואין צורך להחליף אשמח לעזרה מה הכיוון לפיתרון

שלום אשמח לעזרה במקטים או לינקים לאתרים מחול שעושים משלוח לארץ לסט טיימינג , ולסט תושבות מנוע ,אשמח לעזרה. לרכב מיצובישי לנסר קלאסיק 2008 דגם מנוע 4G18

שלום עקב מצבי הבריאותי איני עובד לצערי הרב אשמח להמלצה למוסכניק/מוסך באזור המרכז או הצפון לצורך החלפת סט טיימינג ,ותושבת מנוע,גומיות מוט מיצב מחפש מוסך אמין ומומלץ שלא יקרע לי את הכיס. תודה מראש לעוזרים

אתה מכנופית הטיפולים? אפשר לתאם? ובקשר לצריכת דלק מוגברת מה יכולה להיות הסיבה? פילטרים חדשים.האויר חליפי רוקד מעט הפילטר שמן מקורי

שלום ,לנסר קלאסיק 2008 ניכנסתי מתחת לרכב וראיתי שהתפוח הגה ימני חיצוני יבש, ויש חופש קטן בהגה, איזה חברה להזמין של תפוח הגה? כי רב החליפים זבל בארצנו לצערי. והאם להחליף על הדרך זרועות או שאין צורך? ובקשר לצלחות ורפידות מה מומלץ שלא ישרוק? כי כיום זה שורק ומשגע אותי אבל רק במהירות נמוכה זה שורק. תודה מראש לעוזרים

כניראה שהמוסכים אם ידע ממש מצומצם כי לא בדקו וישר אמרו שהתחתונה קדמית ואחורית. אשמח אם מישהו מחברי הכנופיה יכול לעזור.

לא רק התחתונות הוחלפו לחליפיות קוריאניות לפני 4 חודש , העליונות מקוריות ותקינות לא החלפתי