Alonleibo

אני יכול לומר ככה: את הקליאו אני מכיר כבר כמה שנים, בעיקר בתור נוסע, והיא אחלה רכב. את הבלנו אני מכיר אך ורק מהאולם תצוגה ומחצי שעה של נסיעת מבחן. בסופו של דבר, לדעתי אני אהנה משני הרכבים, לא משנה במה אבחר(ממש חיים קשים... אילו החלטות צריך לעשות! נשבר הלב!) אני אלך לסוכנות סוזוקי וסוכנות רנו. אבקש משתיהן הצעות סופיות אחרי הכל, וברגע שיהיה לי את שתי אלו ביד... אקבל החלטה סופית. המון תודה לכולם, אעדכן מה נבחר בסוף! אגב, הדבר היחיד שלא היה לי נוח בנסיעת מבחן של הבלנו הוא הקלאצ'... נקודת הניתוק/חיבור של המצמד הייתה ממש בתחילת הלחיצה על הדוושה, וזה לא הכי נוח (עניין של הרגל...). האם ניתן לשנות את זה? האם יכול להיות שזה רק בדגם תצוגה ככה ויש שוני בין אחד לשני? האם זה ישתנה עם הזמן?

אתה צודק. אז מבחינתי כרגע ה-"מתחרות" הינן הבלנו, הקליאו והסטפוואי. דאצ'יה סנדרו סטפוואי יתרונות: גבוה מאוד, מנוע דיזל חסכוני, hill start assist. חסרונות: היקר מהשלוש (בערך 82 בסוף), תוכנת ניווט לא וייז (כלומר - בלי להתחשב בתנועה, לא מתעדכנת), איבזור בטיחותי חלש (4 כריות אוויר בלבד, אין מערכת אקטיבית), תחושה זולה בפנים. רנו קליאו יתרונות: hill start assist, איבזור נדיב, מנוע טורבו. חסרונות: הקטנה מבין ה-3, אבזור בטיחות בינוני (אין מערכת אקטיבית). סוזוקי בלנו יתרונות: מחיר (75 כולל ביטוח חובה+מקיף לשנה), נוחות מושב אחורי, חסכונית. חסרונות: איבזור בסיסי (מערכת מולטימדיה, מצלמת רוורס + חיישנים, מזגן פשוט, מרימי שמשות, וזהו בגדול), אבזור בטיחות בינוני (אין מערכת אקטיבית), ללא hill start assist. האם למישהו יש להוסיף/להוריד משהו? מעבר לכך, מבחינת אמינות וסחירות הרכב בהמשך הדרך... מישהו יודע לתת ניחוש מושכל בנושא?

הבנתי... אז נראה לי שאני ארד מהבלנו. זה משאיר את האנושות כמתמודדת עיקרית. אם אני מעלה את התקציב לאזור ה-85-90 יש המלצות אחרות? לא אכפת לי אם אוטומטי או ידני. (נגיד, ממש התלהבתי מהדאסטר החדש... והוא 92)

נסעתי על הידני טורבו דיזל. הייתה חוויה טובה מבחינת הנהיגה. כנ''ל בדאסטר החדש. מישהו יכול לומר משהו על שתי הדאצ'יות האלה? מבחינת בטיחות/דלק/שוק מכירה?

עשיתי נסיעת מבחן עכשיו על הסנדרו סטפוואי... התחושה היא ממש טובה מבחינת נסיעה/רכב. אבל הפלסטיקה שלו מרגישה זולה כמובן... והאיבזור הבטיחותי מאוד נמוך. וזה מטריד... ומעבר לכך... הבנתי שאח''כ למכור אותו יהיה סיוט. מישהו יכול לשפוך אור על הרכב/חברה?

הייתי עכשיו בסוכנות של סיאט.... יש להם רק איזה צבע מעפן, ומעבר לכך אין להם צפי למתי יגיעו עוד... אז היא לא רלוונטית. אלך להסתכל גם על הדאצ'יה, כי למה לא. הבלנו מאוד נוחה... אבל אכן נמוכה מבחינת האיבזור... כשהיא מול הקליאו, האם הקליאו מנצחת? ומה זה אומר שהיא ''לקראת סוף חייה''?

אחלה. לגבי האיביזה - היום אלך לאולם לראות מה ההצעה שלהם בפועל... ה-70K זה פרסום אינטרנטי... בטח לאופציה הכי הכי בסיסית שיש... האם עדיין יהיה כדאי? לגבי הקליאו - היכן אני יכול לראות שמציעים ב-70K? ההצעה שאני קיבלתי היא 74K אחרי הנחה והכל. לגבי הבלנו - אשמח להבין למה לדעתכם זה לא רכב טוב... כי בסה''כ האיבזור לא רע (ולא טופ) והמחיר מעולה ביחס לגודל. בסה''כ 75K כולל ביטוח חובה ומקיף... זה כאילו היא עולה 70K ומאובזרת סבבה. לגבי דאצ'יה - אמור להיות רכב דיי ספרטני, לא? שמעתי גם דברים שליליים לגבי הרמה והעמידות של הפלסטיקה (והנוחות והאיבזור) בתא הנוסעים.

לא שהתוספות כ''כ מלהיבות, אלא שזה נראה כאילו איתן היא כמעט מיישרת קו עם הסוויפט, אבל יוצאת זולה ממנה בעשרת אלפים ש''ח. היום אבצע נסיעת מבחן בבלנו ואראה. ברנו ביצעתי כבר - נוחה. אבל אכן קצת צפופה מאחורה. לגבי האיביזה - היום אלך לאולם תצוגה לראות מה הם מציעים. לגבי הסוויפט - היא לא נכנסה מבחינתי לשקילה נטו בגלל הפרש המחיר הגדול בינה לבין הבלנו בהתחשב במבצע שיש בימים אלו.... האם זאת טעות להתעלם ממנה ככה? מעבר לכך, האם יש אופציה נוספת כלשהיא שאני מפספס?

תודה! אכן ראיתי שהסוויפט מגיעה מאובזרת יותר, אבל עם כל התוספות שנותנים כרגע עם הבלנו, זה מסתכם לכדי כמה דברים בודדים, שרובם לא קריטיים... המבצע שלהם כיום על הבלנו האמת הופך אותה לכדאית יותר. באופן משמעותי. עיקר הבעיה שלי עם הסוזוקיות נובע מביקורות שקראתי לגבי היכולות החלשות שלהן בהילוך גבוה, נאמר חמישי, מבחינת כח. וכן לגבי היכולות שלהם מבחינת רעשי כביש בתא הנוסעים ושיכוך בנסיעה. האם יש לך מושג לגבי הנ''ל? האם זה באמת מורגש, או האם כל בוני הרכב של ''אוטו'' ודומיו פשוט רגילים לרכבים ברמה גבוהה וסתם מגזימים?

שלום! אני מחפש לנחליף את הטרנטה שלי, ברכב חדש! הרכב חייב להיות חדש, לא יד שנייה. התקציב הוא כ-75 אלף, עם אפשרות לחריגה לאזור ה-80 אם יש סיבה טובה. לא משנה אם אוטומט או ידני. הכיוון הוא סופר מיני. כרגע הכיוון העיקרי שלי הוא הבלנו הידנית GLS, במבצע עכשיו ב-76 אלף, כולל ביטוח חובה ומקיף, כולל אגרת רישוי, כולל חבילת תוספות דיי רחבה. אופציות נוספות שחשבתי עליהן: רנו קליאו ידנית 0.9 טורבו. בערך 76 אלף ש''ח. כולל חבילת מולטימדיה. סיאט איביזה 1.0 ידנית בסיסית בגרסת ref. בערך 70 אלף ש''ח, כשאולי להוסיף לה חבילת FR או תוספות לגרסה המאוד בסיסית הנ''ל. אשמח לתובנות ו/או הצעות נוספות!

הבנתי. נשמע לי פחות רלוונטי עבורי. המחיר של טייר קלאב נשמע פה בסדר גמור, נראה לי שאלך על הצמיג הזה (נדמה לי שיש לי את אותו אחד כרגע על הרכב) המון תודה!

תום, מה היתרונות בשינוי המידה? מה זה יתן לי? (האם זה משהו ששווה לעשות?)

יש לי כמה שאלות לגבי צמיגים לפיאט שלי. כבר כמה זמן שאני יודע שאני צריך להחליף את הצמיגים בפונטו, יש שניים יחסית שחוקים ושניים מאוד ישנים (כך שצריך להחליף את כל הארבעה כבר) רציתי לדעת אילו צמיגים מומלצים? המידה היא 165/70R14. איזה צמיג טוב? איזה צמיג משתלם? מה סביבת המחיר שעלי לצפות לה לצמיגים + העבודה + איזון? המלצות לאיפה כדאי לקנות באזור חיפה? תודה רבה מראש!

בכל הזמן שלי שם לא דיברתי עם אף אחד פרט לאחראי. איתו גם קבעתי את השעה.

הגעתי עם חבר למוסך (מוסך שני שירותי רכב בקריית אתא) לבדיקה בעקבות כמה המלצות שראינו פה בפורום ובאתר מוסכים. ביום חמישי התקשרנו לוודא שהם פתוחים בשישי וקבענו "תור" לשמונה בבוקר. כשהגענו בבוקר בשעה חמישה לשמונה, לפי מה שנקבע, נמסר לנו שעלינו לחכות כמה דקות, "עד רבע שעה" עד שיתפנו לטפל בנו, וזאת למרות שהגענו בשעת הפתיחה, ושני רכבים שהגיעו אחרינו הוכנסו לבדיקה. לאחר שסיבנו אותנו במצטבר שעה שלמה, וגם בסופה "אוטוטו אוטוטו" החלטנו ללכת. החלטנו ללכת כיוון שבסופו של דבר, אנחנו לא מעוניינים להכניס את הרכב למוסך שאי אפשר לסמוך עליו. ממליץ לכם לחשוב טוב טוב לפני שאתם באים לפה, במיוחד אם יש לכם תוכניות או תכנונים.

למה לא לשקול פיאט פונטו?

קודם כל - תודה רבה על התגובות. ביקשתי מאחד מחברי ה"כנופיה" לראות את הפיאט שנת 2004. אם הוא יאשר אותה - אקנה. עד אז, שאלה: ראיתי שמישהו בפורום פה מוכר פיג'ו 206 ידנית שנת 2003. האם זו גם עסקה טובה? עדיפה על פונטו אוטומטית? (שווה לבחון את זה?)

שאלה לגבי הגיר הרציף - בתחילת הנסיעה הוא הרגיש קצת חלש, כאילו שהוא דרש יותר גז (במישור)... בהמשך הנסיעה היה מעולה וחלק. מדבר רק על מהירויות מאוד נמוכות. האם זה תמיד ככה או שספציפית באוטו הזה יש בעיה?

הבנתי. אז GLF כנראה ירד מהפרק. מה הסיפור לגבי ה-206? אמרו לי שהמערכות חשמל שם לא אידיאליות ולא כדאי להיכנס לזה...

מה שטיפה מטריד אותי ב-1/2 זה הקונספט של אוטומט. אם קורה משהו, זה סיפור לתקן... איך אפשר לדעת אם המצב של הגיר שם טוב? מה אני צריך לבדוק/לחפש ברכב?

שלום! בתקופה האחרונה אני מחפש לקנות לעצמי רכב, שישמש בעיקר לנסיעות (פעם בשבוע) על ציר חיפה/רעננה, ופה ושם גם נסיעות בתוך חיפה/רעננה... [ואולי, במקרים נדירים, לאילת]. התקציב הוא עד 15 אלף שקל, אך יש לי כמה רכבים שאני מתלבט ביניהם: 1. פונטו ספייס ELX שנת 2003. 1.3 ליטר. 164 אלף ק"מ עם גיר אוטומטי רציף. 12 אלף שקל. 2. פונטו ספייס דינמיק שנת 2004. 1.3 ליטר. 139 אלף ק"מ עם גיר אוטומטי רציף. 11 אלף שקל. 3. גטס GLF שנת 2007. מנוע 1.4 ליטר. 250 אלף ק"מ עם גיר ידני. 14 אלף שקל. 4. גטס GLF שנת 2004. מנוע 1.35 ליטר. 140 אלף ק"מ עם גיר ידני. 8 אלף שקל. המחירים הם לפני מיקוח. האם יש המלצות? השגות? רעיונות? הצעות? הארות? הערות? אשמח לשמוע

שלום, אני מחפש לקנות רכב שישמש אותי לשני דברים עיקריים: 1. נסיעות בתוך חיפה (סופר, סרט וכו') 2. נסיעות חיפה - רעננה (ולהפך). כמו כן, פעם בהרבה זמן גם אולי נסיעה לאילת... התקציב שלי הוא עד 15K, אבל כמובן שעדיף כמה שפחות. מחפש מאזור רעננה או חיפה (רעננה בסופ"ש, חיפה באמצע השבוע) *עדיפות לפיאט פונטו* *לא ליסינג/השכרה וכאלה* *עדיפות לידני* תודה רבה

] הטרופרים שמעתי שיש להם בעיות בראש מנוע או משהו... (היה לנו פעם טרופר, ג'יפ מעולה) בוא נניח שאני יכול להגיע ל-30K, מה באמת משתלם?

בתמונות ששמת פה, זה לא ג'יפ של איזה 200,000 שקל?

אני מרעננה.