ymalool

צמיגים חדשים פינקו את הרכב השבוע - לא שהיה חייב , אבל מה אני לא אעשה כדי לפנק קונה פוטנציאלי...

עדיין אקטואלית. טסט לשנה - כבר אמרנו? מערכת איכותית בתשלום נוסף - כבר אמרנו? בעל הרכב בחור נאה ומסוקס - כבר אמרנו????

הרכב שנת 2001 16V , במקור 110 כ"ס (עכשיו כבר יותר...) עם ~185K ק"מ. אני יד 4 - היד ה-3 היא חבר פורום ששמר על הבובה לא פחות ממני... את הרכב קניתי כבסיס לרכב "קטן ומהנה" , ולכן שיפורי ההתנהגות / מנוע. מצב חיצוני - מושלם! צבע תכלת , עם ג'אנטים קלים בגימור לבן - גודל 15". מצב פנימי - מושלם! אין שום שריטה / שבר / קרע - אפילו במושב הנהג... לרכב מזגן תקין ומקפיא, רדיאטור חימום + רדיאטור הוחלפו בחורף האחרון וטיפול ענק נעשה ע"י ירון במעמד שיפור ראש המנוע. כמו כן נעשה טיימינג מלא מקורי של פיג'ו. בקיצור - אין , אבל אין מה להשקיע בנוסף ברכב. מכאני: ראש מנוע מחוזק עם פורטינג בריא (מאוד) של האחד והיחיד - ירון GFORCE בלוק תקין וחזק דאון פייפ של 106 GTI אטם ראש שכבות מחוזק + יחס דחיסה הועלה צ'יפ מנוע ותגובת מצערת של גיא פרילינג שילדה: סט מלא של בולמים + קפיצים של MAD מסידרת SPORT (עדיין באחריות של א.ס וורטהיים) הנמכת הסרן האחורי לאיזון דינאמי רפידות וצלחות במצב מצויין יש גם אזעקת ביפר עם 2 שלטים, איטום אקוסטי בדלתות ועוד זוטות שבטח שכחתי. הכיוון הוא מכירה בסכום "סימלי" של 21K ש"ח או החלפה על קטנה שובבה אחרת עם\בלי תוספת של אחד מהצדדים. יניב - 0544-939-930 נא לא להתקשר אחרי שעה 22:00 ולא להתקשר עם הצעות מגוכחות, מי שמחפש 206 אטמוספרית חזקה ומתנהגת - זאת האחת.

נקנו והורכבו לפני שנה בערך , סט בולמים מקוריים של מונרו (אם אני זוכר טוב) וקפיצים מקוריים תקניים ותקינים לחלוטין. ימכרו כסט מלא בלבד - 4 בולמים + 2 קפיצים במחיר של 400 ש"ח בלבד. נמצא בחיפה ובהרצליה. יניב - 0544-939-930

היי לכולם, שמי יניב ואני פעיל (די שקט יש לציין) כאן בפורום מזה כ-10 שנים. בערך פי 2 מהתקופה הזאת אני "מתעסק" (כתחביב) בסאונד לרכב. כבר תקופה די ארוכה שאני קורא מאמרים ופוסטים של גורואים כאלה ואחרים בפורומים בחול - 12VOLTS DIYMA וכו' - ותמיד המסקנה היא שלא חייבים ציוד יקר \ איטום מטורף כדי להגיע לתוצאות יפות. ברוב המאמרים שמו תמיד דגש על הכיוונים - קל לאמר , קשה מאוד ליישם , לפחות עבורי. במשך השנים תמיד ניסיתי לתקוף את התפיסה הזאת מכל מיני כיוונים ולהוכיח אותה כנכונה - לרוב ללא הצלחה. תמיד סיימתי עם מערכת שנשמעת טוב מאוד (לטעמי באותו זמן) רק עם טרקים ספציפיים \ סגנון מסויים \ חלונות הרכב סגורים \ יום מעונן בחוץ ובטן מלאה. מעולם לא הצלחתי להגיע למצב שהמערכת נשמעת טוב בכל הסגנונות שאני אוהב - תמיד נאלצתי לתחזק איזה 4-5 PRE SETS כדי לכסות את כל ספריית המוסיקה שלי. ועכשיו לעניין עצמו, כשקראתי את הרשמים הראשונים על רונן מ-SOUND KNOWLEDGE באמת שקיוויתי שהנה מגיע מישהו רציני שייכול לעזור לי להוכיח (לעצמי בראש ובראשונה) את התאוריה . יצרתי קשר איתו , קבענו פגישה ומשם הפכתי מאמין. הרכב: פיג'ו 206 מרכב 3 דלתות המערכת : HU PIONEER PRS880 הדגם הישן וופרים מורל ELATE 6.5 עם איטום בסיסי ביותר בדלתות טוויטרים ZETEC בני 450 שנה בערך - ON AXIS זוג IDMAX 10 אינצ' בתיבה אטומה מגבר דיגיטאלי של HERTZ על הוופרים והסאבים+ מגבר דו ערוצי של PG מגביר את הטוויטרים מכיוונים קודמים שנעשו היה נורא קשה למקם את הבאס ולהרים את הבמה, אחרי 3-4 חודשים עם המערכת + עבודת אקולצייה אינסופית וטיים קורקשן עצבני, הצלחתי להגיע למשהו נחמד שיכולתי לחיות איתו. ואז מגיע רונן.... יושב ברכב עם דיסק של איזה צרפתוקאי דביק (מתנצל מראש...) ומתחיל לחלק לי הוראות - "וופר ימין - תהפוך פאזות , סגור את כל הגיינים , תאפס לי את האקולייזר" ועוד ועוד וחוזר חלילה. תוך כדי מעשה , מסביר לי ומדגים לי לאט לאט איך הבמה מטפסת מעלה מעלה אל הדשבורד, איך ה-SPL עולה - למרות שסגרתי את הגיינים בעצמי על הסוף!!! ואיך פתאום לא שמים לב שיש וופרים בדלתות - פשוט כי כל הסאונד מתנגן מהדשבורד - איי שם בחיבור שלו עם השימשה הקידמית. והכי חושב - אבל הכי חושב , איך סוף סוף הבס מגיע מקידמת הרכב ולא מהדהד מאחורה וגורם לי להצטער שלא קניתי גולף במקום. אפילו בפאקן רדיו - הקריין יושב לי על הדשבורד - מה אצלכם זה לא ככה???? בקיצור (ואחרי 4 שעות של כיוונים ושירים בצרפתית)- יש אמת בפירסום , הבחור אומן . אחרי מס' לא מבוטל של מערכות ורכבים שונים שהחלפתי במהלך השנים , אני סוף סוף רגוע. כל הפלייליסט שלי נשמע טוב לטעמי , אפשר להשאיר חלונות פתוחים ברכב כששומעים מוזיקה ויש לי תיזמורת אנדלוסית על הדש של פיג'ו 206:lol: ולעניין עצמו - תודה רבה רבה רונן , ללא ספק קנית לך חסיד בתחום , תהיה בטוח שנתראה גם ברכב ובסטאפ הבא , זאת הייתה חתיכת חוויה עבורי.

קיבלתי עם הרכב ופירקתי ... לכל מי שמעוניין עדיין בציוד שכזה - שמור במצב חדש לחלוטין ותקין כמובן. המחיר - 100 ש"ח בלבד. יניב - 0544-939-930 חיפה \ הרצליה.

קצת היסטורי אבל ללא ספק נחשבים לטוויטרים בין הטובים שמורל הציעו בזמנו לסדרת ה ENTRY שלהם. אפילו זכו בפרס יוקרתי כחלק מהשיבוץ שלהם בסט הביתי של מורל הדגם המדוייק הוא MT11 או MT 10 - לא ממש סגור על זה... מחיר - 199 ש"ח בלבד. יניב - 0544-939-930 נמצא על הציר שבין הרצליה וחיפה.

נמצא באיזור חיפה הרצליה פיתוח. לאחרונה עברתי לסט 2 חלקים אקטיבי ויחידת ראש של פיוניר P80RS ולצערי אין לי את המיקרופון המשמש לכיוון הבסיסי של ה-TA ו-TC . מחבר שעבד בעבר עם סטאפ דומה ברכב זהה, הבנתי שהנ"ל עושה נפלאות ואשמח להעזר באחד שכזה לכרבע שעה (הזמן שלוקח לתהליך לרוץ) . עולה איזה 80 ש"ח באיביי - אבל ממש לא בא לי לחכות שבועיים שלושה עד שיגיע... אשמח לקבל עזרה ממי שיש ברשותו אחד.

עדיין אקטואלי.

כמו בכותרת , מוכר לאחר שעבדתי איתו תקופה בתצורת 4 WAY אקטיווית , וכרגע יורד ל-2 WAY ולכן אין לי יותר צורך בדבר המדהים הזה. ההחלפה היחידה שכרגע מעניינת אותי היא הפרוססור עבור CD7200II \ כל דגם איכותי אחר שתומך ב-3 WAY אקטיווי יישקל. פרוססור + יחידת שליטה מקורית של אלפיין דגם PXA H700 - נחשב לפרוססור אגדי תומך ב-4WAY אקטיבי ועוד מיליון ואחד כיוונים. מחיר - 1700 ש"ח לפרוססור + יחידת השליטה (מצויין למי שלא \ חייב לעבוד עם מכשירי ALPINE שתומכים) יניב - 0544-939-930

מותר כאן לפרסם את שמו של העסק שאיתו התייעצתי? יכול להיות שמי מחברי המועדון נעזר כבר בשרותיו...

לכל המגיבים - תודה רבה! התכנית הכללית היא לקנות במזומן רכב מקומי או מייבוא בסכום של ~50K ולהשקיע במשך 2-3 שנים סכום דומה בשיפוץ שלו. היות והרכב ישמש כרכב שני שלי (ושלישי במשפחה) אין לי בעייה שהוא "יעמוד" לפרקי זמן ארוכים. השאלה הנשאלת היא האם כדאי להעזר בשירותו ייבואן מקצועי - מאחד שכזה קיבלתי מס' דוגמאות לא רע של אל-קאמינו משופצות ברמת המנוע ודרושות שיפוץ חיצוני ופנימי - את זה נראה לי שאפשר וכדאי לעשות בארץ ובמחיר של עד 30-40K ניתן יהיה להביא את הנ"ל למצב של "גם אופה וגם יפה" - ריאלי או לא?

קודם כל ובראשונה אציג את עצמי , שמי יניב , כבר מעל 10 שנים משתעשע עם מכוניות בעלות אופי ספורטיבי כזה או אחר - רובם צרפתיות משנות התשעים המאוחרות. לאחרונה מכרתי את ה-406COUPE האהובה שלי ומאז אני מנסה למצוא מחליפה ראוייה - גם בתחום הרגש וגם בתחום הביצועים. חלום ישן שככה הדחקתי במהלך השנים חזר בדמותם של מודעות מכירה ביד 2 - באיזור "הרכבי אספנות" , ושם צדה עיני מודעות לגבי שברולט קמארו אחת ושברולט אל- קאמינו אחרת, אה מה מה , המחירים נושקים לאיזור ה100K ש"ח וזה כרגע מחוץ להישג ידי. במעבר על המודעות שמתי לב לעסק אחד ספציפי (שאת שמו לא אזכיר מפאת חוקי הפורום) שמתמחה בייבוא רכבי אספנות אמריקאיים לארץ. שיחה נחמדה עם בחור נחמד עוד יותר והמייל שלי מוצף במודעות עם "כלות" פוטנציאליות. ברשימה יש כמה אל קאמינו יפות יותר ויפות פחות, שברולט נובה אחת שרירית שזקוקה לשיפצורי יופי ועוד כהנה וכהנה. המחירים למכוניות נעים בין איזור ה-50K לכאלו שזקוקות לשיפוץ פנימי וחיצוני עם מנוע מקורי ועד איזור ה-100K לאלו ששופצו מכנית וחיצונית. המחיר המדובר הוא - "רכב עד הבית" כמובן. והשאלות הנשאלות הם רבות בשלב הזה: 1. תוך נקודת ההנחה שהתקציב הראשוני לרכישה עומד על איזור ה-50K (ולאחר מכן בתשלומים ולאורך הזמן סכום דומה בנוסף), האם שווה לייבא לבד או להעזר בבחור המיקצועי? 2. האם העובדה שהניסיון שלי באמריקאיות שואף לאפס (אך ברכבי ספורט מיושנים הוא לא) - אמור למנוע ממני לשאוף להרפתקאה שכזאת? 3. האם שווה לחפש משהו בשוק המקומי או לקחת משהו מכנית משופר וחיצונית זקוק לשיפוץ מחו"ל? 4. האם יש לי מושג בכלל לאן אני נכנס? האם סדרי הגודל שאני מכיר באחזקה שוטפת וטיפול לא מתקיימים בסגמנט הנ"ל? יש לציין כי הרכב מיועד לנסיעה חד שבועית של ~150KM וזהו - פשוט רכב לפאן נטו! הרבה תהיות וחלום אחד .... אשמח לשמוע תגובות והצעות.

נמכררררררר.....

מכשיר בן חצי שנה , סים פרי מקורי , במקור נקנה מחנות פרטית בחיפה, צבע שחור. מגן מסך ופליפ COVER מהיום הראשון , מצב מצויין. להחלפה בסמארטפון מבוסס אנדרואיד - פתוח להצעות גם עם תוספת מאחד מהצדדים. לא מעוניין בטאבלטים כלל. איזור גיאוגראפי - חיפה \ הרצליה. למכירה ב- 950 ש"ח - לא גמיש. בהחלפה התימחור משתנה למעלה. יניב - 0544-939-930 **** נא לא להתקשר אחרי 22:00 \ לשלוח SMS - יש מספר , תרגישו חופשי להתקשר אליו. יום טוב.

אל תתפוס אותי במילה אבל שמעתי יותר מפעם אחת על "קאליפרים דביקים" במיאטות... הסבר - הקאליפר לא חוזר אחרי שיחרור הדוושה למצב ההתחלתי ולכן ההבדל בחוזק הבלימה מורגש יותר בצד אחד. הפיתרון - פתיחה , ושימון של הקאליפר הסורר . אם עזר - תעדכן בבקשה למען תקלות עתידיות אצל חברי הפורום.

עדיין אקטואלי.

אותו מחיר בדיוק לאותה מידה.

בדיוק תגובות מהסוג הנ"ל לא עושות חשק להגיב בפורומים ישראליים.... וסליחה שאני מתפלצן כאן. לעיקרו של עניין, מניסיון של שנתיים עם ה-T1R דעתי שונה מהותית משלך - אצלי הם ישבו במידה 16 על 406COUPE ולאחר כשנה התחילו להרעיש בצורה יוצאת דופן . לאחר בדיקה מעמיקה יותר עם חבר שמבין קצת יותר ממני בצמיגים, נתגלה אף כי הזוג האחורי קיבל "קוביות" כנראה כתוצאה מהמתלים הקשיחים ברכב המדובר... מיותר לציין שאני ממש לא ממליץ עליהם , גם האחיזה שלהם על רטוב לאחר קיץ בודד של שימוש הייתה ממש לא לעניין. אני לפחות החלפתי לרביעיית דאנלופ DZ101 ומהם - אני ממש מרוצה.

חזר להיות רלוונטי.

עדיין אקטואלי השובבה.

עדיין אקטואלי.

המחיר לרדיו דיסק בלבד עודכן - 550 ש"ח - סופי. תודה.

עיוני, מי בא לקחת?

שלויינק - אם יורשה לי לציין - עלות הרכב כפי שהוא מוצע למכירה כבר מזמן עברה את ה-3K , בדוק... אחלה מחיר ואחלה רכב למי שמחפש .