liranoz

החלפתי את השמן לסוג שהמלצתם לי כאן 75W-80 השיפור הוא משמעותי וההילוכים משתלבים כמו שהם צריכים להשתלב. תודה רבה על העזרה.

את סוג השמן אני אברר מחר וארשום כאן. לגבי הבעיה עצמה. שהרכב חם הכל עובד כמו שצריך. עכשיו חזרתי מנסיעה ולא הרגשתי שום בעיה. האם זה קשור איכשהו להתרחבות של השמן בתוך הגיר? אני אמשיך לעדכן כאן בפרטים מחר לגבי סוג השמן, ושוב תודה לכל מי שעזר ויעזור.

אני לא יודע איזה חברה השמן, כי לא אני החלפתי. מכונאי החליף. אני יודע שהצמיגות שלו היא 80. בקשר לכמות, אני חושב שיותר מ 3 ליטר, כי היה לו מיכל של ארבע ליטר שם ולא נשאר בו הרבה אחר כך. אני כן יודע שזה לא השמן שהמליצו כאן באתר (ראיתי בחיפוש). השמן הוחלף ע"י ניקוז כל השמן הקיים דרך בורג ניקוז כשהרכב מוגבה. השמן החדש הוכנס ע"י משפך, דרך הפתח המיועד, לקח לו יחסית הרבה זמן להיכנס ולא נכנס במהירות כמו שמן מנוע למשל.

התכוונתי לשילוב של ראשון ממהירות אפסית שהיא לא עצירה, לא במהלך נסיעה. דיברתי גם עם המכונאי עכשיו, הוא אמר לי שזה באמת בגלל שאולי התרגלתי למצב הקודם ושהוא יבדוק את זה מחר. אבל עדיין קשה לי להאמין שאני צריך להפעיל הרבה כוח. נכון שהרכב ישן, אבל בכל זאת. כמו כן האם יש קשר לעובדה שהרכב "קר" או "חם" ולהעברת הילוכים חלקה יותר?

שלום לכולם. ברשותי רכב מסוג רנו קליאו, שנת 94, ידנית, 1400 שבוע שעבר החלפתי שמן גיר ומאז נורא קשה לשלב להילוך ראשון ושני, יש מקרים שבהם ממש צריך לחכות עד שהרכב יאט קצת (וירדו הטורים אולי.. לא ממש יודע) ורק אז ההילוך נכנס. כמו כן יש הרגשה של "קפיצה" כזאת בידית כשמוציאים את ההילוך. בהילוך שלישי רביעי וחמישי הכל תקין. השמן שהוחלף הוא שמן בצמיגות 80. כמו כן כנראה שהבעלים הקודמים של הרכב לא החליף שמן גיר אף פעם, כשניקזנו את השמן הישן הוא יצא שחור ודליל מאוד, ממש כמו מים. נ.ב הגיר לא עושה רעשים מוזרים למינהם ואין בעיה בנסיעה של הרכב, רק השילוב בלאשון ושני קשה. תודה לעוזרים