CQB

אני רוצה להרכיב קיט של קסנון באוטו אבל יש לי התלבטות קטנה. בין 6K ל8K על איזה גוון ממולץ ללכת ? והבנתי ש8K לא חוקי כבר זה נכון?

מבחינת תאונות וכל זה האוטו לא עבר כלום. כל הטיפולים בוצעו במוסך המרכזי של מאזדה.הוצאתי את התדפיס של הטיפולים ובאמת שהאוטו ממש במצב טוב בעל המוסך אמר שהאוטו כמו חדש. לדעתי זה כיסוי תחת של המכון בדיקה,מנפחים כל דבר קטן. בקשר לנזילה בגיר בררתי את העיניין והבנתי שיש איזה גומיה שצריך לחליף וזה יפתור את הבעיה. קצת בעיה להחליף את הגומיה הזאת בגלל שצריך לפרק את הגיר. כעיקרון מוסכניק אמרלי שאני יכול ליסוע עם האוטו גם עם הנזילה הזאת אבל אם אני רוצה להיות בראש שקט אז אפשר לתקן את הבעיה בעלות של 1200 שקלים בערך תודה לכולם על העזרה!

מזאת אומרת מעתיק מבוחן אחר? איך הגעת למסקנה כזאת..?

האוטו יד ראשונה מאדם פרטי... אמתתי את הנתונים עם המוסך המרכזי של מאזדה והכל ניראה תקין לגמרי. האוטו כמעט ולא נסע בגלל שהבנאדם היה רוב הזמן בחו"ל מכאן נובעת עוד בעיה,הרכב יכול להיות עמד הרבה זמן בלי שהוא היה מונע שלפי ידעתי שלא בריא במיוחד. אבל איך יש צמיגים שחוקים אין לי מושג,יכול להיות בלאי של השנים אחרי הכל האוטו על הכביש 3 וחצי שנים ולא החליפו צמיגים מאז שהאוטו נקנה. / =

לא נתנו לי יותר מידי אינפורמציה על נזילת השמן... וכמובן שיש עוד כמה "בעיות" באוטו כמו -4 צמיגים שחוקים סרן קדמי ומערכת היגוי: חופש משולשים במתלה לקן זויות היגוי - ככה רשום בתוצאות הבדיקה זוית ציר אחורי פגומה ויש איזה שריטנ קטנה אבל אלה לא בעיות כלכך חמורות... הדבר היחיד שמתריד אותי זה הנזילת שמן והנקישות בגיר

יש נזילת שמן מהגיר או משהו כזה...לא ממש הבנתי לרכב נגמר האחריות לפני חודשיים. הקטע שהאוטו עבר רק 38 אלף ק"מ אז ממה זה קרה..?

שלום! היום לקחתי לבדיקה מאזדה 3 מנוע 2000 שנת 2004 38 אלף ק"מ אחרי הבדיקה הגיע תוצאות הבדיקה וכתוב לי - מנוע - נזילת שמן +בין מנוע לגיר. העברת כוח - נקישה והשהיה מעבר שלוב הילוכים. השאלה שלי כזאת,נקישה בגיר זה דבר נורא? או שאפשר לחיות איתה... הלכתי למוסך ואמרו לי שעלות התיקון היא בין 1000 -1500 שקלים אני לא יודע אם כדאי לי להתעסק עם אוטו כזה.... אשמח לשמוע את תגובתכם. תודה