LIATTII

הי. הקישור לא עובד

מבחני ריסוק סיריון 2005: 4 כוכבים מבוגרים, 3 כוכבים ילדים, 2 כוכבים הולכי רגל

תודה על התגובות! קראתי כאן מישהו שכתב שראה תאונה של סיריון עם גטס , הסיריון התקפלה והגטס יצאה יחסית טוב מאד.. לא יודעת מה להגיד . יורדת מהרכב הספציפי הזה כי יהיה קשה למכור . בא לי לוותר בכלל על הסיריון כי הוא נמוך מאד ומתעקם מהר אבל לא יודעת מה כן בתקציב שלי כרגע גם גטס נשמע לי יותר טוב... לכל רכב יש בעיה רצינית אחרת.... קצת אובדת עצות

אודה מאד להתייחסותכם האם הובנתי לא נכון.?? בעל הרכב לא הוריד 4 אלף אלא 11.5 אלף מ48.5 מחיר מחירון ל-37 אלף סיבות ההורדה יד 2, ליסינג, ק"מ ומכה. מעבר לזה הוא התחייב לתקן את המכה. בשאר הדברים הוא לא מוכן לטפל - החלפת /תיקון פנסי דרך, בעיות אחרות אם יש, טיפול עשרת אלפים שהיה צריך להיעשות לאחרונה. האם הנתוהים האלה טובים או לא ??? נראה לי שהובנתי לא נכון מבחינת מהו מחיר המחירון תודה !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

המחירון הוא 48.5!! על הורדה של יד 2 מליסינג וחישוב קילומטראג הגענו ל41. והוא מוכר ב37

רועי מאויס (?) שלום ותודה הבוחן הראה לי את הפגיעה. היא ממש מינורית לעין לפחות . .קצה של פח. הבעיה היא כשארצה למכור את הרכב כמובן. . וגם יתכן שהפגיעה משפיעה על הכיוונים של הרכב. וכמובן המחיר. אם הוא מתקן את הנזק במלואו (פחחות, לא מכניקה ) 37 זה עדיין יקר?? המחירון הוא 48.5!! על הורדה של יד 2 מליסינג וחישוב קילומטראג הגענו ל41. והוא מוכר ב37 הבנתי מהבוחן שהמכניקה של הרכב די טובה כמו שאמרת.. אולי חוץ מנקישות ותושבת גיר שתמיד מפחיד לשמוע שיש שם בעיה..?אמר שהפלסטיק סדוק מעט אבל לא ממליץ להחליף. נשמע קצת כסת"ח הרבה ממה שאמר. לפי המוכרים ביד 2, המחיר לא מופקע. 2007 יד שלישית כשראשונה השכרה 70 אלף ק"מ, ללא פגיעות לטענתה, לא מוכנה לרדת מ42. 2008 יד שניה מהשכרה, גם 42. 2008 עם פגיעה מוצהרת 72ק'"מ גם מחיר דומה ולא מתחייב בבדיקה.. 2008 85 ק"מ יד 2 מהשכרה עם רעשים כנראה בצירייה, 41.. אם יש לכם 2010 יד 1 מליסינג עם אחריות וק"מ ומצב סביר ב42 אלף אני חוטפת...דיברתי עם אויס והבנתי שאין חיה המתקרבת למה שאני מחפשת אבל אשמח להתבדות. ואם סיריון הוא כזה קרטון, בכלל שווה לחפש כזו אחת????

לצערי הרבה מהסיריונים שנת 2008 עברו מכה "קטנה.." . וקשה לי להתאזר בסבלנות כי נשארתי בלי רכב... אין לי את הפריבלגיה למכור רק כשמוצאת... במקרה הזה בעל הרכב אמר בפירוש שמישהו פגע בו מקדימה ושבוצע תיקון! טען שהפגיעה היא רק בפגוש והכל תוקן ואין פגיעה בגוף הרכב . בנוסף, החתמתי אותו על מסמך בו הוא לוקח אחריות על בדיקה כשיש פגיעה בשילדה!!!!!!!!!!... אני תלמידה טובה של האתר הזה.... הבעיה שלפי הבוחן קורת רוחב אינה שלדה. לא נראה לי שימהר לשלם. איך אני יכולה להתקדם מכאן? איפה מוגדרות שילדות של רכבים?? ולגבי הרכב הזה.. עדיין מתלבטת כי הוא מוכן לתקן את הפגיעה ולהשאיר מחיר 37. אם הוא מתקן שווה לקנות את הרכב? מן הסתם יקח למוסכניק משלו.. מה עם שאר ההערות בבדיקה? יש שם משהו חשוב שיש לדרוש תיקון עליו??

תודה!

תודה על תשובתכם !! לפי מה שהבנתי אגן השמן נמעך מבמפרים. שאר המכות היו מפגיעת מכונית חזיתית שתוקנה, אך לא תוקנה היטב. לא יודעת מה עבר על פח החזית..הבוחן אמר שזה לא קצה שילדה אבל אולי לא כדאי להתעסק..למרות ההוזלה. כמה אמורים להוריד על פגיעה כזו לדעתכם כדי שיהיה שווה? דיברתי עם הרבה מוכרי סיריון, בסוף השיחה הרבה פעמים התגלתה תאונה, או שהגעתי לנסוע ברכב והיו רעשים חזקים מהצירייה (האם זה תיקון רציני?) ואם אין, הם רוצים מחירון מלא , למשל 2007, 70 אלף ק"מ יד 3 , יד 1 מהשכרה (לדבריהם חודש), 42 אלף ש"ח. כדאי? מנסה לא לקחת את החיפוש קשה מידי אבל הוא לא פשוט.. יש טרייד אין או ליסינג מומלץ יותר מבדגט? עד 40 K.?

שלום ותודה מראש חזרתי מבדיקת רכב לקראת קניה, התגלתה תאונה קדמית שבעל הרכב מנסה למזער ל"מכה לא רצינית" ואני מבקשת להבין את משמעותה. נעשה תיקון פגוש ופחחות קלה אך מסתבר שקורת הרוחב והזרוע התומכת זקוקים למתיחה/ החלפה ויש כיפוף בקורת הרוחב. בעל הרכב מוכן לתקן את המכה אבל לא להוריד במחיר שכבר מראש היה נמוך.. חייבת להודות. הרכב: דייהטסו סיריון, 2008 , 92 אלף ק"מ. יד 1 ליסינג, יד 2 פרטי. טוען שקנה את הרכב שנהג עליו בליסינג. (אין דרך לבדוק זאת, נכון?) מחירון מורה על 41 אלף שח ומראש סיכמנו על 37 אלף. רק שזה היה לפני שהתגלתה המכה. תוצאות הבדיקה: 1. מנוע, מערכת קירור, מערכת דלק ומערכת הצתה: רעש מערכת תזמון ושסתומים, תושבות מנוע, מעיכה באגן שמן, לתקן ולנקות מערכת קירור. 2. סרן קדמי ומערכת היגוי: נקישה בהגה, חופשים במתלה ורעשים, למקם מוט מייצב, תיקון וכיוון ציר קידמי. 3. שילדת מרכב, ליקויים בעלי משמעות נמוכה: פגיעה בחזית ומלמטה, כיפופים בקורת רוחב, בגשר תומך מצננים ובזרוע תומכת, מעיכות פח סביב ובפח אחורי, תיקוני מרכב וצבע סביב ובדופן אחורית, פגמים ושריטות בצבע סביב, בגג ובפגושים, פלסטיק בתי כנף שבורים. 4. מערכת בלמים: בדיקה בפרוק, לפרק גלגלים ולבדוק. 5. מערכת תאורה: פנסי אורות דרך לקויים. 6. העברת כוח: שמן כהה, בלאי דסקיות בגיר, נקישה בשילוב הילוך, תושבת גיר פגומה, מעיכה באגן שמן גיר. 7. מערכת פליטה, קפיצים, צמיגים ומחוונים: תקינים תוהה אם כדאי לקנות רכב זה ואם המחיר הוגן, ואם תהייה לי בעיה למכור אותו כשיגיע הזמן והאם דייהטסו סיריון בכלל לא מהווה סכנה בטיחותית ומתקפלת בקלות רבה מידי בתאונות. (כמו שקראתי כאן בשירשורים) האם יונדאי גטס 2009 מליסינג יד 1 עם שנה אחריות על כל המכלולים ב36 אלף (בדג'ט) עדיפה? לא ברור מיתוס הדלק... האם באמת מ2007 המצב לא נורא בהשוואה לסיריון כמובן ולא לעצמה הישנה.... האם יתכן ועלויות הטיפול הזולות מכסות על עלות הדלק? מה עם ירידת ערך מהירה? מאד אשמח ואודה לתגובות

סיטרואן סקסו שנת 97 , 88 אלף ק"מ מצב מעולה מחיר מחירון 12 אלף אבל הוא רוצה 16.. ולא מוכן להתפשר צבע אדום דהוי בפרונט ולמעלה וחוץ מזה לדבריו חדש לחלוטין.. בפנים ובחוץ לא נסעתי עדיין לראות כי זה די רחוק.. מה דעתכם ? שווה? איך בכלל מחזיקות הסקסו הישנות? נכון שזה 33 אחוז יותר מהמחירון אבל עדיין זול לרכב שאמור להיות טוב.. כמובן שיעבור בדיקה רצינית אבל האם שווה המחיר במידה ואין בעיות...?

תודה על התשובות.. מעבר לפונטו מעל שנת 2001 יש עוד רכבים מומלצים בקטגוריה? קראתי המון על רכבים באתר אבל הכל סותר.. יש מי שאמר שסיריון 1000 היא עגלה ואחר שעשה איתה טיולים בכל הארץ עם 4 מבוגרים ברכב.. על סיטרואן קראתי גם לא להתקרב וגם שהיא מעולה.. האמת רק על פונטו לא שמעתי משהו רע מעבר לדעות קדומות שנשללו מייד. אני זקוקה לרכב שיתפקד גם בכביש מהיר. נגיד 30-40 דקות נסיעה ביום. 20 לכיוון.. חסכוני זול ובעיקר אמין שלא מאבד מערכו. עד 30 אבל אשמח בפחות... תודה

אז אני אפרט יותר.. יש סיכון לירידת ערך לפיאט פונטו ספייס עקב כניסת הגרנדה פונטו לשוק? בסדר 30 אלף איזה רכב מומלץ עוד על פי הפרמטרים שרשמתי? תודה על התשובות

בפורום יש המלצות רבות אבל ישנות ולא מעודכנות מבחינת מחיר אני מחפשת רכב אמין קטן וחסכוני עם תיקונים זולים. שלא יסבול קשות מירידת ערך..לנהגת יחידה. חשבתי על פיאט פונטו משנת 2001 -2003 .. בערך 25-30 אלף ,אבל מפחדת מירידת ערך.. עוד שלוש שנים בטח יהיה שווה 20 אלף..או פחות לעומת סיטרואן סקסו למשל שנת 99 שעולה 16 אלף- יש לי הצעה ממישהו מוכר....או דיהטסו שרייד מאותה שנה .. רק שקשה למצוא משהו טוב אתם ממליצים ללכת על החדש יותר או הזול יותר?

האם מישהו יודע? מחירון הרכב מתעדכן כל מספר חודשים או אפילו כל חודש אבל אם אני קונה היום רכב שנת 2003 למשל, האם בינואר מחיר המחירון שלו ירד בהרבה כי התחלפה שנה והדגם מתיישן בשנה? או שאין משמעות לחודש בו אני קונה את הרכב? ועוד שאלה. פיאט פונטו ספייס 2001-2003 נמכרים מעל או מתחת למחירון? הם נחשבים בעלי ביקוש? כשדיברתי עם מוכרים שכבר מכרו את רכבם המחיר שהם קיבלו היה נמוך לרב מהמחירון אבל כשאני פונה למוכרים חדשים זה נראה שאין מצב שהם הולכים להתפשר על המחיר... ועוד. האם לבדוק שעבוד רכב באתר באינטרנט(שעמית פרסם כאן) מספיק, או שיש להגיע למשרד הרישוי ולגופים אחרים כמו שפעם קראתי בהמלצה. ואם כן, איך עושים זאת?

הרכב שנת 2000 מטופל אבל אומרים שהדגם משנת 2001 הוא עדיף בהרבה. האם זה נכון?

זו פעם ראשונה שאני כותבת באתר ופעם ראשונה שאני קונה רכב.. למרות שאני נוהגת על אחד כבר הרבה שנים.. התקציב שלי הוא עד 30 אלף וחשוב לי שהרכב יהיה חסכוני וכמובן שלא אהיה הרבה במוסכים, ושיהיו חלקים זולים ולכן החלטתי על פיאט פונטו ידני. אשמח לשמוע דעתכם על הבחירה ועל אופציות נוספות. לא אכפת לי להוסיף לתקציב אם זה יחסוך עלויות במהלך השנים.. מצאתי פיאט פונטו שנת 2000 עם 80 אלף ק"מ שזה נדיר , מטופלת רק במוסך של פיאט ברמת החייל. מצבה טוב אך יש פגיעות בפח לא חמורות מידי 2 פנסים שבורים אין אנטנה ומערכת צריך להחליף ועוד תיקונים קטנים.. (שזה השקעה של עוד ?2000).המוכר רוצה מחיר מחירון-22אלף. .מחר אמורה לקחת לבדיקה ואם הכל טוב עלי להחליט במקום כי יש לו הרבה קונים... ניסיתי למצוא רכב שנת 2003 אבל כל הרכבים מעל 110 ק"מ והמחיר בסביבות 30-32 אלף.. השאלה מה עדיף.. רכב שנסע רק 80 אלף ק"מ שנת 2000 .. שמעתי שהיצור בשנים האלה לא מוצלח במיוחד או שנת 2003 שעשה 30-35 אלף ק"מ יותר? אני מחפשת כבר כמה שבועות ולא פורסם כמעט דגם חדש וק"מ נמוך.. אני מפחדת לקנות את הישן ואז להתחיל להוציא עליו ומצד שני על החדש תהיה ירידת ערך משמעותית יותר ועוד שנתיים יהיה שווה 22 אלף ..ואולי הוא מועד יותר לתקלות בגלל הקילומטרטז הגבוה אודה לתשובה המהירה