meni_tou

המכונאי לא כל כך ידע. הוא שלח אותי למוסך שמתעסק רק בגירים והמכונאי שם אמר בלי לבדוק כלום שעל סמך התקלות שאמרתי לו צריך להחליף גיר

היי יש לי יונדאי אקסנט אוטומטית מודל 2001 . לפני כשבועיים נדלקה לי נורת check engine והתחלתי להרגיש בעיה בהעברת הילוכים ברכב דבר המתבטא בקפיצה מאוד חזקה של האוטו כאשר מעבירים מניוטרל לדרייב, קפיצה כאשר האוטו מוריד הילוך והעברה לא חלקה של הילוכים. במוסך המחשב הראה את התקלות "יחס שגוי הילוך שני ויחס שגוי הילוך רביעי". המכונאי איפס את התקלות והאוטו חזר לקדמותו ליומיים עד שנדלקה שוב הנורה. שמתי לב שכל פעם שנדלקת הנורה מתחילה בעיה ולכן כשזה קורה אני מכבה ומדליק את האוטו והכל מסתדר. האם הלך הגיר או שזה משהו פשוט יותר? אציין גם שהבעיה נוצרה לאחר שהאוטו עמד במשך שלושה שבועות והונע רק פעם בשבוע. תודה רבה על עזרתכם מני

האוטו עשה 125000 קילומטר . לגבי הבדיקה של צריכת הדלק : נסעתי בתוך העיר 100 קילומטר לאחר שמילאתי דלק וכשהגעתי ל100 קילומטר ראיתי כמה נכנס וחילקתי ב100. מחוץ לעיר נסעתי 181 קילומטר ואז מילאתי וחילקתי ל181. יכול להיות שיש לי בעיה בהילוכים הנמוכים?

היי יש לי יונדאי אקסנט אסטים מודל 2001 אוטומט. הצריכת דלק של הרכב מאוד גבוהה. בבדיקה שעשיתי הוא צורך בתוך העיר יותר מליטר ל-7 קילומטר. מחוץ לעיר לעומת זאת הוא צורך בסביבות הליטר ל-14 קילומטר. האם זה בעיה ידועה ברכבים אלו ואין מה לעשות? אם יש אז מה כדאי לנסות לעשות במוסך? ניסיתי תוספי דלק זה לא עוזר. המוסכניק שלי רוצה לנסות לפרק את כל החיישנים ולראות אם אחד מהם מזייף ולא מודיע על כך למחשב. איזה חיישן יכול להיות אחראי לבעיה כזו? אני לא יודע אם זה קשור אבל הוא גם אוכל יחסית הרבה שמן.

אני מחפש לקנות רכב משפחתי אוטומט. הציעו לי לקנות קאיה קלארוס גולד מודל 97 עם מנוע 2000. השאלה שלי היא איך רכב כ"כ מפואר (מושבי עור, סאן רוף, כיסאות חשמליים, דאש בורד מעץ, שני אגזוזים,כריות אוויר) עולה במחירון 33,000. האם הסיבה היא שזהו אוטו לא אמין שעושה הרבה בעיות או שפשוט אין לו שוק?