crembo123

1) מאז שקיבלתי את הרכב שמתי לב שאת המערכת שלי אני יכול להפעיל בכל מצב (גם ללא התנעה של הרכב) האם זהו יתרון או חסרון? כי אני יודע שבמרבית הרכבים זה עובד יחד עם ההתנעה. או שאולי זה בכלל לא משנה? 2) בפונטו ספייס שלי יש "מקום פנוי" לפנסי ערפל. את הנורות קניתי מזמן, ורציתי לדעת האם זה "בריא" לשים באוטו שלי את הפנסים הללו? אחרת.. מדוע ומלכתחילה לה הגיע הרכב עם פנסי הערפל? קצת מוזר מבחינתי. שמעתי שלא מומלץ משום מה. אבל הייתי רוצה חוות דעת של מתמחים ומתנסים כאן. 3) האם יש דרך לייצב את המגש האחורי שלי (איפה שהרמקולים מאחורה) בלי חוטים בצורה "חורנית" ?? מאז שקיבלתי תרכב היו לי חוטים מעפנים ואף פעם לא היתי מרוצה מזה. בסוף פשוט העפתי אותם והמגש כל הזמן למטה. זה לא כזה מפריע לי, אבל למשל אצל אחי בפג'ו 206 שמתי לב שיש ממש ברזלים עם "קפיץ" שמחזיקים את זה כמו שצריך. האם אני עושה סרט? ואני צריך לשים חוטים בשקט? או שבפונטו ספייס יש דרך נוחה יותר להרכבה? 4) אין לי אור בבגאז' ורציתי לדעת, כמה מסובך זה לשים שם איזה נורה? אשמח לתשובה הגיונית וריאלית לידיים הלא מנוסות שלי ממש תודה חבר'ה, אחלה פורום יש כאן

כן אבל כמו שרשמתי כבר החלפתי חוטי הצתה לא מזמן, עלה לי 490 שקל! וניקוי בית מצערת גם עשיתי. ומה עכשיו? הבעיה באה והולכת. לא יודע אם בכלל יש צורך לבדוק

בהתחלה, צצו לי רעידות שנפתרו ע"י החלפת מצתים. בהמשך, אחרי מס' חודשים, צצו רעידות לקראת האטה ברמזרים (כשמאיטים) - נדמה שנפתר ע"י ניקוי בית מצערת. ואתמול, נכנסתי לרכב וצצו לי רעידות של הטורים. איך שאומרים את זה.. נכנסתי לרכב, רק הנעתי וישנם רעידות של הטורים שהשתגעו קצת. חברה מה עושים, מה הסיבה לכך? ד"א הרכב אוטומט ELX.

יש ברשותי פונטו ספייס 2002 ELX אוטומט. 90 אלף. אז ככה, היום בבוקר, צצה לי נורת מנוע כתומה בלוח, הנורית רק הופיעה, ללא הבהוב. בנסיעת הבוקר שעשיתי, לקראת רמזורים (כשאני מאט..ועל סף בלימה) הרגשתי רעידות קלות של הרכב. לא משו רציני, אבל יש הרגשה שלפתע האוטו "לא סוחב".. לפני חודש היו לי רעידות ברכב עם נורית מנוע שהבהבה, ולאחר החלפת סט מצתים, הנורית פסקה. הלכתי למוסך איטלניו בבני ברק המתמחה בפיאט היום עם בעיית הנורית היום, חוברתי לאקסמינר, וזה מה שבעצם נאמר לי: אני לא יכול לדעת ממה הרעידות כי המחשב אומר שכרגע הבעיה היא "חיישן למדה מול הממיר תקול" במילים אחרות, תצטרך להחליף את החיישן (700 שקל) ואז אחרי זה נראה מה המחשב אומר.. הרי אין קשר בין חיישן לרעידות, אבל בכל זאת, זאת הנורית שהופיעה, והוא טוען שכדי להגיע לבעיה, צריך לתקן את זה לפני. מה שלא מבטיח שאחר כך תצוץ עוד בעיה. אפילו למחוק את הבעיה מהמחשב הוא לא הצליח משום מה. בכל אופן, נסעתי משם לחשוב קצת ולהתייעץ איתכם, ותוך כדי נסיעה, לפתע צצה לי נורית אדומה חדשה מהבהבת. נבהלתי ולא יודע מה הנורית הזאת אומרת ??? (מצרף תמונה). הגעתי לבית, כיביתי תרכב, והנעתי שוב, מה שקרה, זה שהנורית מנוע הכתומה נעלמה, אך הנורית האדומה ממשיכה להבהב. התייעצות דחופה!! לא יודע מה לעשות

1) חשבתי שאקונומי קשור למערכת מיזוג @_@ 2) עדיין לא מובן לי, נניח וזה חסכון בדלק, למה ששאני לוחץ על הכפתור הוא לא נשאר לחוץ? זה כאילו אני לוחץ וכלום לא קורה, לא נורה, לא שום דבר, מה צריך לעשות כדי להשתמש בזה? להחזיק אותו לחוץ?? ואם זה חוסך.. אז זה שימושי?

כבר חצי שנה שיש לי תרכב, ספייס 2002 טיפ' ELX ואני לאחרונה סקרן לדעת מה זה ה E הזה שיש לי על תיבת ההילוכים.. אשמח לתשובה נוקבת ומפורטת. תודה מראש חבר'ה..

אכן קשה יותר להחליף נורה בצד הנהג.. לכן, מה שאתה צריך לעשות זה להוציא את הפנס הקדמי (את עדשת הפנס השמאלי) וזה הכל.

לגבי הבלמים, ידוע לי שזה לפי שחיקתם, אבל אני ממש סקרן לדעת לבערך כל כמה זמן.. ד"א , האם יש מקום בו אוכל לקרוא על כל הוראות היצרן לגבי הרכב שלי? ולגבי חלקי הפלסטיק, האמת ידעתי על זה עוד כשעשיתי את הפוליש, פשוט לא היה נראה כאילו זה עשה משו לפלסטיק למרות שיותר מאוחר התברר לי שזה עשה.. אומנם לא נזק עצום, אבל מציק לי מאוד. מים וסבון זה מה שיספיק לניקוי הפלסטיק??? קצת חולק על זה משום מה

אוקיי, אז 3 שאלות שאני מחפש תשובה נוקבת בשבילם.. 1) כל כמה ק"מ/זמן יוצא לכם (או נהוג..) להחליף רצועת טיימינג? לי יש פונטו ספייס 2002 אוט' שהוחלף לה ב63,000 פעם אחרונה, וכרגע האוטו עומד על כמעט 90K. 2) בקשר לבלמים, כל כמה ק"מ/זמן יוצא לכם (או נהוג..) להחליף בלמים? ומה לגבי בזמן טיפול כל 10K, מה בעצם בודקים בדיוק באותו טיפול לגבי הבלמים..? 3) בפעם היחידה והאחרונה שעשיתי פוליש+וקס לרכב, הפלסטיקה של הידיות השחורות מבחוץ ועוד כמה דברים קצת קיבלה גוון לבן.. מעצבן אותי לאללה בהתחשב בזה שאני יקי מאוד.. האם יש חומר מומלץ לכך או אולי דרך לתקן את המעוות? בהזדמנות זו אשאל מה החומר/ספריי המומלץ לפלסטיקה של פנים הרכב (דש בורד, ופסטיקה שונה..) תודה רבה מראש לכל העונים

נורית הגה.. ממש רואים הגה בצבע אדום.. אין תיאור יותר מדיוק מזה.. לגבי "המסנן" - כן זה משו עם הממיר, ממש הסתבכתי עם ההסבר שהוא נימק לי.. הרגשתי כמו בשעור כימיה לרגע.. הרבה ידע יש לבחור זה בטוח.

לפי מה שהבנתי מהחשבונית, חוטי ההצתה עלותם 330 שקל וכולל מע"מ 380 +- + 100 ש"ח לחיבור למחשב, סה"כ יצא לי 490 חייב להודות שהעבודה של החלפת החוטים לקחה פחות מ10 דקות. ========== בלי קשר, הייתי היום באותו מוסך, שם שוב קיבל אותי ויקטור, בחור נחמד ללא ספק והוא חיבר תרכב למחשב שוב ולפי הנורית הוא הבהיר לי שיש לי בעיה (שייתכן וצצה עקב הבעיה הראשונית של חוטי ההצתה) והבעיה היא כזאת: משהו לגבי ה"מסנן" שנמצא מתחת למכסה המנוע, מסנן הקשור בין המנוע לאגזוז מה ש"ששורף" את האנרגיה? נורא הסתבכתי עם התיאור למרות שהסביר לי מספר פעמים. עלות העסק הזה 600 שקל?! הגיוני?? - הוא מחק את התקלה מהמחשב.. ובעצם ייעץ לי לנסוע ככה ולראות מה הלאה (אם יחמיר או יצוץ שוב) אפשר חוות דעת על זה חברה? בלי קשר, פתאום צצה לה נורית הגה.. איך ייתכן שכל הנוריות והתקלות קופצות להם איך שאני בא למוסך ??? אירוני?? נורית ההגה הרתה על כך שיש לי בעיה בין מד המהירות להגה ? הסתבכתי שוב. אודה לכם לגבי חוות דעת !

לפני יומיים פירסמתי כאן אשכול על רעידות בפונטו ספייס שלי, לאחר פניה למוסך איטלינו, החליפו לי את חוטי ההצתה (נזק של 490 ש"ח) לא עבר יום, והנורית חזרה לבצבץ אני מרגיש שרימו אותי. איך זה קורה לי בעצם??

עדכון ! הקלה תוקנה! אוקיי, אז לפני שאתחיל, אתן את מלוא הקרדיט ל-רפי לין, שבשהותי הקצרה כאן כבר הספקתי להבין כמה הוא יעיל וענייני לגבי "שאלות רכב" מה שרפי הציע לי: גש אל מוסך מצוין שהיה מורשה פיאט ויש לו את מחשב האבחון של פיאט, ידע, מקצוענות ואמינות וזה "מוסך איטלינו" שברח' בר כוכבא 6 א.ת בני ברק (קרוב לקניון אילון ר"ג), טל' 03-5707146-7 ובקש את ויקטור או שמעון. אז ככה... הלכתי לשם היו בשעה 13:30 פחות או יותר.. קיבל אותי שם ויקטור, בחור נחמד לאללה, לשם שינוי לא אחד שנותן הרגשה של עבודה בעיניים.. מפה לשם, חיברו את הרכב שלי למחשב , והתברר כי חוטי ההצתה פגומים.. הוחלף לי סט חוטי הצתה ברכב - מה שעלה לי בסופו של דבר סה"כ 490 ש"ח.. לא זול, ולא יקר, כנראה שזה הוגן. גם לאחר הטיפול תפסתי את ויקטור הזה לשיחה קצרה, שוב, הראה נחמדות רבה ופיטפט איתי. הייתי שם בסביבות 40 דקות, הבעיה טופלה ונסעתי הביתה. שוב תודה לכולם כאן, אך בעיקר לרפי לין

אתם פולטים כאן כל כך הרבה ידע מתברר כצפוי, כי יש מגוון מאוד רחב של אופציות מה היא בעצם התקלה שלי.. כמו כן אני יודע שישנם לא מעטים שמתקנים כמה בעיות בעקבות בעיה שנתגלתה, ועדיין צופים את הבעיה הראשונית.. אני מקווה מאוד שלא יקרה מצב "שיתקנו לי את הדבר הלא נכון" .. אני אעדכן כאן בהקדם מה התגלה לרכב שלי.. מאוד עצוב לי היום !!

ממ הבנתי.. רק ציינתי שעלות בדיקה היא 216 ש"ח .. ככה שאני עשוי קצת להיבהל מהמחיר הסופי שיצא לי + תיקון. אחת האופציות היא שאלך למוסך מורשה של פיאט בת"א, ברח' ראול ולנברג.. מומלץ או לא, זה הכי קרוב אליי.. ואני לא יודע אם האוטו יסחוב הרחק למען האמת.

נאמר לי שהנורית המהבהבת זוהי נורית מנוע.. עלות בדיקה של שעה בפיאט = 216 ש"ח רק הבדיקה.. קצת מבהיל..

רציתי גם לדעת, האם אתם ממליצים לי ללכת למוסך מורשה של פיאט? או שלא? אני פשוט מפחד מעלות הנזק

אה שכחתי גם לציין שמרגע שהרעידות התחילו.. האוטו לא "סחב" בכלל.. הייתי צריך לנסוע כמה שיותר לאט.. אגב, מזאת הנורית הזאת @_@

יש לי רכב פיאט פונטו ספייס, 2002, ELX אוטומט הוא אצלי מזה חצי שנה, עוד לא עבר טיפול 10,000 (תיכננתי בחודש הקרוב) אגב אציין שאני מת"א, איזור צפון ת"א בכל אופן, האוטו עד היום לא עשה לי שום טיפה של בעיה.. הכל איתו היה חלק. היום, לאחר נסיעה של 20 דקות, האוטו עמד איזה שעתיים, ואז כשיצאתי עם האוטו, אחרי נסיעה על כביש מהיר התחלתי לחוש רעידות מפחידות של האוט, בכל מצב זה קורה, בזמן נסיעה ובזמן שהאוטו עומד..ו. אין לי שמץ מזה.. אבל מהר מאוד היבהבה לה נורית כתומה (תמונה מצורפת) ממש נבהלתי, עצרתי בצד.. ניסיתי להניע שוב, והרעידות לא פסקו, ככה בעצם ניסיתי לסוע עד הבית בשלום והרעידות לא פסקו. כרגע האוטו עומד בחוץ, וכשאני אניע, אני ארגיש שוב את הרעידות מזה?! חברה, אשמח לעזרה מהירה..

ומה זה אומר לעשות טבילה..?

תודה על התיאור המקיף אני עושי למצוא את עצמי מחר למשל בהום סנטר או ACE בשביל החומרים רק שאלה אחרונה.. נייר כזה, הולך בבודדים?.. אני פשוט לא רוצה להוציא סתם איזה 100 שקל על 3 החומרים האלו מקווה שיש דרך לחסוך על כמה שיותר "תרכיז" או חומרים הרי מדובר בכל זאת על פלסטיק קטן..

אני מדבר על ה"פס" בלבד.. הוא מתפרק, וצבעו בגוון צהוב כזה, ולא כמו שבתמונה.. לשייף בנייר מים? כדי להוריד את הצבע או כדי להחליק? ואוקיי, ומשם להשתמש בספריי רגיל ואחרי זה לקה? אגב, אין לי תפוח, זו ידית אוטמטית, ידית אחת עם פס למעלה במילים אחרות שום דבר לא מתברג לו החוצה כמו תפוח.. פשוט ה"פס" הזה יוצא..

על הפוליש שהשתמשתי לא רשום שמתאים לצבע מטאלי ולא לצבע רגיל. כנראה שזה לשימוש כללי.. אחרת היה מצוין על זה משהו.

לא.. לא השתמשתי במכונה בכלל.. האמת אני חובבן בעסק הפוליש והוקס וזו פעם ראשונה שעשיתי.. לכן לא ידעתי אפילו אם אני עושה נכון, מה שכן השקעתי ככל יכולתי למרות החובבנות..

טוב, אז אתמול לקחתי לעצמי איזה שעתיים בשקט, ועשיתי טיפול פוליש, וטיפול וקס לרכב האהוב שלי.. בהתחלה גיששתי פה, והחלטתי על 2 החומרים בהם אשתמש, לאור המלצות שונות.. חשוב לציין שעבדתי בזמן שאין שמש יותר מדי. שטפתי את האוטו, ייבשתי אותו. בהתחלה עשיתי פוליש יסודי, על מנת להבריק את האוטו, וגם להעלים את השריטות הקטנטנות, מפליא שזה עבד.. לאחר מכן, עשיתי את הוקס, לקח קצת יותר זמן, אבל היה שווה את זה לדעתי. * סה"כ העלות היא 72 ש"ח, ושעתיים של עבודה * לפוליש: השתמשתי ב No.7 Rubbing Compound עלי לי באוטו דיפו 23.99 ש"ח לוקס: השתמשתי ב Turtle Wax - לצבע מטלי עלה לי באוטו דיפו: 47.99 ש"ח (דווקא חיפשתי את ה-Carplan Autofinish Teflon אבל לא היה.. מה שכן, המנהל באוטו דיפו ניסה להמליץ לי על וקס של Dupon משו כזה.. וקס נוזלי שעלה יקר 70 שקל במבצע) התוצאה מצורפת (אל תשכחו להרחיב את גודל התמונות למלואן לצפייה מלאה..) אשמח לחוות דעת..