ניסן.

אוקי, היום נסעתי לדרום, לקחתי את הרכב לבדיקה והתוצאות לצערי היו גרועות. תוצאות הבדיקה הראו פגיעת שילדה (קורת רוחב, אורך וכו'). המוכר כפי שחשבתי אדם ישר ובסה"כ עוד אדם שנפגע מחברות הביטוח, אשר לא אמרו לו דבר על פגיעת השילדה במכוניתו. לפי דבריו של הבודק, אשר במקצועו גם שמאי רכב, אמור היה המוכר לקבל לכל הפחות 10% ירידת ערך. בכל אופן מאוד הצטערתי מתוצאות הבדיקה כיוון שכל השאר היה פשוט מצוין כולל מנוע, גיר, קוסמטיקה וכו' - פשוט רכב יפה. בסופו של דבר המוכר שילם את הבדיקה, קיבל את הטופס לידיו ודרכינו נפרדו. אני פשוט לא מוכן לשלם על רכב עם פגיעת שילדה, אפילו לא 30% פחות.

שלום לכולם, במהלך מסע חיפוש לקניית רכב הגעתי לרכב מסוג יונדאי אקסנט העונה על הפרמטרים הבאים: שנת 2002, יד 1 פרטית, 91K ק"מ ומטופל באופן קבוע במוסך מורשה - בהחלט נתונים מרשימים. בבירור ראשוני בטלפון הבחנתי כי מולי בצד השני של הקו נמצא אדם, שנשמע ישר ושאינו מסתיר דבר הקשור בהיסטורית הרכב. במהלך השיחה שאלתי "האם היו תאונות?". הסביר לי בעל הרכב, כי הרכב עבר תאונה קלה בחזית, אשר בעקבותיה הוחלפו: מכסה מנוע, כנף,פגוש, רדיאטור ופנס וחברת הביטוח אף קבעה לו ירידת ערך של 1.5%. מיד שאלתי: "האם נפגעה השילדה או אולי קצה שילדה?" ונענתי בשלילה(הוא מוכן להתחייב בבדיקה). שאלה נוספת שהעלתי בפניו היתה: "האם נפתחה כרית אויר בתאונה?" והוא השיב "כן" ועדיין מתעקש כי אין שילדה. ולפיכך יש לי מס' שאלות: 1.האם קובעים "ירידת ערך" לרכב גם אם אין לו פגיעת שילדה כלשהי? 2.האם אכן על סמך הכתוב לעיל ניתן לשפוט אם בכלל שווה לבדוק את הרכב? 3.האם ניתן לסמוך על תיקון של כרית אויר? מאחר ומדובר באביזר בטיחות חשוב ביותר. 4.האם, עצם העובדה שנפתחה כרית אויר, אינה מעידה על תאונה קשה שבמהלכה יכולה להפגע השילדה? 5.ההגיון אומר שמעבר לדברים שהוחלפו בודאי היו עוד חלקי מכאניקה שנפגעו, האם זה נכון? 6.אם בכל זאת החלטתי לקנות את הרכב(בהנחה שאין שילדה או קצה), כמה עלי להוריד(באחוזים) מערך הרכב? ברצוני לציין כי עדיין לא ראיתי את הרכב מאחר ואני גר באזור הצפון, והרכב נמצא בדרום - כאמור אני בדילמה קשה בנושא. תודה רבה לכולם ניסן