צחי_

תודה יורי, התשובה בהחלט מספקת, אך האם יש אפשרות להביא סימוכין??

היה לנו דיון בנושא חובת נשיאת תעודת זהות בנהיגה(מלבד רשיון הנהיגה) והיה מקובל על דעת כולם שבפועל צריך תעודה מזהה (באופן כללי ולאו דוקא לנהיגה) ולאו דוקא תעודת הזהות, - כלומר יכול להיות גם רשיון נהיגה/תעודת מילואים וכו' .. אך לדעת מיעוט - חובה לשאת במיוחד בנהיגה תעודת זהות מלבד רשיון הנהיגה= מבחינת החוק- היבש - ואפילו אם לא כופים אותו. לא מצאתי בפורומים, או בלשון החוק איזשהי התייחסות לנושא, ואם יש למישהו מידע סמכותי, או הפניה (עדיף)ללשון החוק - אשמח מאוד. תודה מראש. צחי.

קודם כל תודה על הייעוץ. -השיקול לא לקנות רדיו דיסק אמ פי כרגע הוא שאולי אני אקנה את הרכב הבא כבר יחד עם מערכת... ואז סתם בזבזתי... וכמה יעלה הכל? התקנה+ תיאום? הוחשב העניין של השלט שבא עם הצ'ינג'ר יעכשיו איננו? כלומר הרדיו יוכל לשלוט על הצ'יינג'ר עם הכפתורים הרגילים של הרדיו??

שלום רב. אני לא ממש מבין במערכות/התקנות וכו... ויש לי כמה שאלות של "מתחילים": אני מתכנן לקנות רכב חדש עוד תקופה לא ידועה ואז להתקין בו כמו שצריך מערכת(לא משהו מקצועי מדי ) עם רדיו דיסק בשאיפה שיהיה Mp3... אך כרגע, יש לי רכב עם רדיו טייפ רגיל של סוני. גיליתי שיש לנו בבית צ'יינג'ר שהיה מותקן ברכב הקודם של אבא שלי, והוא מעלה אבק סתם. 1. מה אני צריך לבדוק כדי לדעת אם הם מתאימים ואפשר לחבר את הצ'יינג'ר לרדיו-טייפ? 2. כמה תעלה לי התקנה כזאת?? ( הבנתי שרק הכבל עולה סכום לא מבוטל...?) *לצ'יינג'ר היה מעין "שלט" רחוק שמורכב על ההגה, שמסתבר שמסיבות לא מובנות נשאר עם הרכב שנמכר. 3. כמה יכולה לעלות לי התקנה ( והסרה ) של מערכת או רק רדיו דיסק , כי אם זה לא רציני - אולי משתלם לי לקנות את הרדיו דיסק עכשיו, להתקין על הרכב הנוכחי ולהחליף כשאני אחליף את הרכב. *בענייני עלות התקנה, אגב, כמה בערך עולה התקנה של דיבורית לרכב? תודה מראש על הייעוץ.

כאשר אני לוחץ על הברקס - לא תמיד ( אני אפילו לא בטוח שברוב הפעמים ) לפני עצירה, או האטה משמעותית, יש צפצוף שלפעמים ממש חזק , וכבר לא נעים... ( אני שם מוזיקה.. אבל מה עם אלה שבחוץ?! ) זה כבר היה בעבר ואמרו במוסך שזה "רפידה יבשה" (?!) החליפו את הרפידות, ולא עבר זמן רב, ושוב מצפצף... ברור שאני עוד אחזור למוסך, כשיהיה לי זמן - אבל בינתיים, מה עוד יכול לגרום לצפצופים הצורמים האלה? אשמח לתשובה מקצועית. תודה.

אוקיי, אני מחפש לי רכב קטן , בסביבות 40K ואוטומטי, והרכבים שעלו אצלי הם: איביזה פולו ורובר (200). ( סביבות שנת 98 ) משום מה את הרובר אנשים פוסלים, ומייעצים לי לא לקנות מסיבות שונות. העניין הוא שבינתיים אני באמת לא מחפש רובר בגלל המלצות אלה אבל לא ממש מבין למה, ואני לא בטוח שהסיבות האלה תופסות לגבי. בצעתי פה גם חיפוש והתשובות שמצאתי הן: 1. אין לה שוק. - זה פחות מטריד אותי לגבי הרכישה כרגע, מסיבה זו אני אקנה גם בפחות וגם אמכור בפחות ואולי אפסיד קצת יותר באמצע מהירידה, אבל זה לא צריך להיות שיקול לפסילה ישירה, אלא שיקול נוסף שיש להתחשב בו. 2. אחזקה גבוהה. - זה בהחלט שיקול, אבל האם האחזקה של הפולו יותר נמוכה?? החלפים של הפולו למיטב ידיעתי יקרים לא פחות, וצריכת הדלק של הפולו לא נמוכה ( בקיצור גם לפולו אחזקה גבוהה אבל אותה לא פסל אף אחד אלא המליצו בחום)? ( מה שכן, בינתיים כל היתרונות מפנות לאיביזה... אבל קשה למצוא אוטומט 98 ) 3. לא אמין. - זו הסיבה היחידה שאני לא ממש מבין, ורוצה להבין, ואם אפשר בהסבר מפורט עדיף מהיכרות אישית, מה הבעיות באמינות של הרכב? -- כל זה התעורר אחרי ששמעתי ממישהו שיש לו רובר שהוא מאוד מרוצה ממנה, וחשבתי על מהות הפסילה של הרכב אצלי. אשמח לתשובות מפרטות כמה שאפשר / הפנייה לקישורים מפורטים, חשוב לי להבהיר לעצמי את הסוגיה הזאת ( ברור לי שמבחינה חיצונית הרובר לא נופלת מה-2 האחרות ) תודה רבה.

הטסט והחובה אותו דבר?

והאם העלות של האחזקה גבוהה יותר ל 4X4 כדוגמת טריוס?

אני ממש לא צריך ג'יפ, ואני גם אף פעם לא חשבתי שאני סתם אשקיע יותר בשביל ג'יפ, למרות שזה מאוד יפה, זה סתם עולה יותר ללא שימוש ( אלא אם כן אתה צריך כמובן...) אבל במקרה הזה, מדובר על "ג'יפון" הוא מאוד קומפקטי, ואני מחפש קומפקטי, צעיר, והוא נכנס לי לתקציב, ולא עולה כמו ג'יפ אמיתי, אני אפילו לא יודע מה היכולות שלו בשטח, אבל שיערתי שהוא יותר עיצוב שטח, אבל אופי אורבני.... (התקציב שלי הוא בסביבות ה-40 ואוטומט, ולמען האמת אני די נעול על איביזה, ועל פולו העניין הוא שזה נורא נדיר, 2 אלה אוטומטיות- כמעט ואין, אז אני מתחיל לרחרח בכיוונים אחרים...למשל גם על הקורסה שמתי עין) בכל זאת אשמח לקצת חוות דעת על הטריוס, איך היא בתור רכב עירוני רגיל. תודה.

מה דעתכם על דייהטסו טריוס? גיליתי שהוא נכנס לי לתקציב, ולא שמעתי עליו כלום. אמין? אשמח לשמוע כל מה שיש לשמוע עליו. *הכותרת נערכה, להבא נא לכתוב יותר ממילה אחת*

מחר אני יוצא לבדוק פולו 98 1600 סמ"ק, אוטומטית ( אל תשאלו אותי למה- זה מה שחפשתי )עם קילומטרז' גבוה מעט - 125000. א. הוא לא יודע איזה דגם משנה וגם לא בטוח כמה כ"ס. יש אפשרות להסתכל על האוטו ולדעת פרטים כאלה? סה"כ הבנתי שיש 2 דגמי משנה ב-1600 ששניהם 75 כ"ס ואחד יש לו תוספת בשם:"open air"האם זה נכון ? ב. כמה הקילומטרז הגבוה קריטי? ( בערך 20 יותר ממה שצריך להיות ) ג. יש נקודות תורפה שכדאי לשים לב אליהן במיוחד בפולו? בעיות נפוצות? ד. האם יש עוד פרטים שאני צריך לבדוק איתו? ( הוא יד שניה, עבר פרטי- את זה אני עוד אבדוק...) כל עזרה, רעיון, הברקה וסתם רעיון יתקבלו בברכה מאוד. תודה מראש.