הדארמה

מגניב! כן, לזה, אפילו באותו צבע. זו גם התשובה לזה שביקש תשובה לשאלה "למה"?

קוואסאקי Z1000 אלוהים יודע למה. בעצם, אני יודע למה.

הראשון בשידור חוזר, והשני בשידור חי נכון, שהיום זה לא הכי אופנתי, ובכל זאת יש שידור באל-ג'אזירה, ערוץ 176 בלוויין, לא יודע בכבלים משלוש עד חמש.

הלו, הלו - מסלול גרנד-פרי הכי קרוב לבית, ואף אחד לא מתרגש. עדין חולמים על סרס? הטיסה עולה גרושים - 200 דולר לעומת 500 דולר לסרס. מעבורת עולה לא יותר מדי (תיכף אני מברר), המחירים - טורקיה, ולא יוון. והעיקר, מסלול חדש ואמיתי. אז מי מארגן נסיעה? ואגב, הנה עוד סיבה לתמוך בכוחות השלום. כבר ראינו שמה שמביא שקט זה משא ומתן ולא פיצוצי בתים (סלחו לי על הגליצ' הפוליטי), עכשיו נותר רק לסגור הסכם עם לבנון, לעלות על האופנוע ולהגיע תוך יומיים למסלול. לא מושלם? לא צריך לסגת, כי כבר נוסגנו. אין מתנחלים לפנות, כי הם לא הספיקו להתנחל בלבנון, והם אפילו שונאים עכשיו את הסורים. אם רק חיל האוויר יימנע מגיחות מעל בירות, ואנחנו יכולים לחמם מנועים. מבינים למה צריך מזרח-תיכון חדש?

שערוריה! מי היה מנהל הקמפיין שלו? כמה שוחד הוא שילם, כדי להיבחר? שימו לב, לא יעבור יום והוא כבר יגזור את קופון השוחד הכרוך בתפקיד: יעמיד את האופנוע למכירה, יתחיל לבחון את לוחות החדשים? יספר לנו על כלי חדש ונוצץ, יתחיל לדבר על ציוד במחירים של חמש ספרות. חכו, זה כבר מגיע

חמודיק, רק קוואסאקי זה עומד להיות סטריטפייטר מגניב במיוחד. לא קליפאונים, אלא כידון של ממש כמו הזד, ובלי פיירינגים. ואם יגיע אליך אחד מרוסק, אל תשכח מי ביקש קודם. אגב, מזמן לא ראית אותך מלחך אספלט. נגמלת?

אני עוד בעניין הזד. הדולר כל-כך חלש שזה מעורר ה-10, אינשאללה, יקבל קליפאונים גבוהים, משקף גבוה, ומשכך כמובן.

שוב, הדולר חלש, אולי זה משתלם

בעניין הביטוח, כמה אפשרויות לכיסוי: התשלום למסלול יכול לכלול ביטוח רפואי התשלום למסלול יכול לכלול ביטוח רפואי ופיצויים (אובדן כושר השתכרות, פיצוי על ימי מחלה ושאר הדרכים להוציא כסף מהביטוח) ניתן יהיה לרכוש ביטוח דיפרנציאלי לספורט מוטורי, הכולל אחד או יותר מהרכיבים הנ"ל ניתן יהיה לרכוש כיסוי נפרד לימי מסלול וכיסוי נפרד למרוצים בקיצור, הכול פתיר עכשיו שמעתי שהמינהל עושה בעיות עם העבודות במקום, אז יכול להיות שלא נאכל מצות במסלול, אלא נמשיך להתאפק

כי זה כיף!

מקורות יודעי דבר מסרו היום, כי מסלול האספלט המקוצר (2 ק"מ, ישורת: 600 מטר) שבמסלול רופין יהיה מוכן לקראת הקיץ. קשה להאמין? גם לי. מנגד, הטרקטורים עובדים בסיבובים. ממש עובדות בשטח. יותר מדי טוב בשביל להאמין? אולי, אבל יש לנו אמונה והיא תנצח. יהיה קשה להיפרד מהזד. אבל כל פרידה היא התחלה חדשה. וכשקוראים לה ZX10 היא יותר מהתחלה מבטיחה.

כבר העמידו אותי על טעותי. המכס גבוה יותר. החישוב הוא לפי המחיר הרשמי. בקיצור, אני חוזר למטרו.

הדולר חלש. חלש מאוד. ZX10 נמכר במחיר רשמי ב-11 אלף דולר, ואני מניח שאצל הדילרים עוד פחות. נכפיל את המחיר ועדיין לא נגיע ל-90 אלף שקל (למחיר הרשמי), לעומת 120 כאן. שלא לדבר על זה שאפשר להביא משומש בן עד שנה. איפה טעיתי?

תודה רבה

הבנתי שהוא היבואן הנוכחי של רנטאל. למישהו יש את הטלפון שם? תודה

למישהו יש עדכונים? ומה מצבו של הג'ינג'י?

חבל מאוד. איך אפשר לרדת מאופנוע? יש עוד המון שיטות יצירתיות שיכולות לממן אחד - מציצות להומואים בגן החשמל, האזנות לא חוקיות עבור פוליטיקאים, שמירה אישית על זאביק רוזנשטיין, כיבוס כספים עבור משפחת שרון, עריכת קמפיין עבור מועצת יש"ע, סיפוק עונתה של לריסה טרימבובלר, ועוד

נקניק . האופנוע "הלא אמיתי" הזה מצליח לעמוד לא רע עם אופנועים "אמיתיים" הוא יוחלף רק בסטריטפייטר טוב ממנו. כשאהיה ממש-ממש-ממש עשיר, וכשמנהל הבנק ממש-ממש-ממש יאהב אותי, וכשיהיה סוף-סוף-סוף מסלול, יהיה אופנוע ספורט (ליד הסטריטפייטר והדארמה)

אח, מנהל הבנק. סיפרו לי ולא רציתי להאמין - דמות מאוד משמעותית בחיי

הוא באמת מרגיש רע. אבל יום יבוא והוא ירגיש טוב יותר. יום יבוא והוא יקבל את שיקוי הנעורים שלו.

הבולם המקורי נעדר שיכוך כיווץ, וגם במצב הנוקשה (של עומס הקפיץ) היה קשה להגיע איתו לכיוונון עדין ומדויק. ברכיבות מהירות האופנוע התנדנד במידה כזאת שהג'ינג'י (בשבוע שעבר בסדום) היה בטוח באחת ההזדמנויות שאני עומד להחזיר את נשמתי לאלוהי המלח. ההחלפה היתה פשוטה ביותר, ממש בולט-און, כמו שאמרו בפורום של הזדים. הבולם הנוכחי הוא שמים וארץ לעומת המקורי. עכשיו, למזלג, כולל דיסקים וקאליפרים ראדיאלים. אחר-כך, אגזוזי אקרפוביץ', משכך היגוי סקוט, חרב תחתונה בצבע תואם, צינורות פלדה. רק אז אוכל למכור לך, ולקנות בראש שקט את הסופר-דיוק

במז"ט הגיע הבולם החדש לזד ושני אפסים. על ה-6 הוא הרגיש נוקשה, אבל עם קרוב ל-40 ק"ג נוספים (של האופנוע, לא שלי), הוא מושלם. עכשיו, המזלג מתגלה במלוא רכרוכיותו. אז לפרויקט הבא - מזלג קומפלט של ה-6.

הבטיחו (לי) פייר בלייד עירום חדש. הבטיחו (לי) R1 עירום חדש. הבטיחו (לי) R1000 עירום חדש. חשבתי שיהיה עדכון של ה-Z (אולי דגם SP, עם 4 ל-1, מיתלים מתכווננים ושאר פינוקים). עכשיו, כל העול על הקטום. ואם לא אוריד איתו ברך ביציאה מאילון לגלילות? ואם לא אדפוק איתו ווילי במנהרה של דרך בגין? ואם לא אזגזג בדרך לבורסה? ובכלל, כמה הוא יעלה? שחור או כתום? ואולי בכלל הסופר-מוטו הגדול יעשה את זה? כמה שאלות יש (לי) לריבונו, אבל הוא לא עונה, גם שעה ששערי שמיים נפתחים. במקום שבעלי שאלה עומדים, בעלי תשובה חוטפים כאב ראש.

גם ממני. 28? עוד נשארו לך הרבה שנים לשבור הרבה עצמות

סיכום ביניים (שלי) - בעיקר מתיחות פנים, ושני מועמדים רציניים לנסיעת מבחן ועוד מאותו יצרן: הסופר דיוק 990 והאדוונצ'ר סופר-מוטו. נראה כמה הם יעלו. ה-R6 החדש נראה זוועה. ה-CBRRR החדש ממש לא מרשים. ומה קורה עם הצביעות הזוועתיות? פרחיאדה אה-לה שנות ה-80. וה-R1000? סוזוקי (שוב) שוברת את שיאי הגועל הנפש. ממש פצע בעין, כדור כעור שמעורר נדודי שינה. מה שכן, ה-636 פצצה. קוואסאקי, במהלך התאוששות מרשים, מסמנת את קנה המידה - בעיצוב ובצביעה (החלקה).