uzii

ושוב שלום לכולם, אשתדל להגיב לכל התגובות: 1) הפלגים החדשים הינם KJ16CR11. החזרתי את הפלגים הישנים ( NGK ZFR5F ) והצלצולים נעלמו. 2) אני באופן אישי לא חושב שיש קשר בין תערובת עניה להצתה מוקדמת מכל סיבה שהיא (כולל דטונציה), אבל, מכל מלמדיי השכלתי ואני אבדוק. הכיוון שנראה לי הוא בסופו של דבר להמשיך עם NGK בתצורה הקרה. תודה לכולם על תשומת הלב, עוזי

מרק, תודה על העזרה. ייתכן וזו טעות מצידי שלא הצגתי את עצמי מלכתחילה... יש לי לא מעט נסיון במכונאות ולכן נושא מומנט סגירת הפלגים לא רלוונטי (החלפתי בימי חיי לכ 500 מכוניות פלגים...) הכיוון שנראה לי זה התאמת הפלגים: לפי ספר הרכב יכול להתאים DENSO ו NGK ולכל אחד מהם שני דגמים. ראשית אנסה להחזיר את הפלגים הישנים (NGK) ולראות מה קורה... אעדכן כאן בהמשך. אשמח לשמוע רעיונות נוספים... ושוב תודה, עוזי.

תודה על התגובה המהירה. 1) אני החלפתי את המצתים. 2) מופיע בספר הרכב מק"ט של המצתים (DENSO). 3) הדבר היחיד(למיטב הבנתי) שיכול להשתבש בזמן ההחלפה זה סדר החוטים וכמובן שזה לא המקרה כי אז המנוע מקרטע ובקושי פועל. ושוב תודה, עוזי.

שלום לכולם, אני חדש בפורום ורציתי לדעת איך מכוונים הצתה במאזדה לאנטיס 1600 שנת 2000? אם לא ניתן לכוון, איך מתגברים על צילצולים (שהחלו ככל הנראה לאחר החלפת מצתים שכמובן מתאימים להוראות היצרן)? תודה רבה, עוזי.