farkoson

צהריים טובים, לפני מספר חודשים התחילו רעשים מוזרים מהגיר ברכב מדגם - Audi A4 1.8T, שנת ייצור - 2002. גיר - מולטיטרוניק. ככל שעבר הזמן, כך גם הרעשים התגברו. חשוב לציין שבאותה העת, לא הורגשה בעיה בגיר מלבד הרעשים -ההילוכים עברו בצורה חלקה ורציפה בלי שום בעיה. לאחר התייעצות עם מוסך מורשה של AUDI שבו אנחנו עושים את הטיפולים השוטפים, הבנו שיש לפתוח את הגיר ולראות מה הבעיה(שיפוץ גיר). אני לא זוכר ההצעת המחיר שקיבלנו משם אבל היא הייתה מאוד גבוה. אז חיפשנו מוסך שאינו מורשה אך מתמחה בגירים מסוג זה, לשיפוץ הגיר בכדילהוזיל את ההוצאה. וכאן התחילה הבעיה - לקחנו את הרכב למוסך(כרגע אני לא אציין את שמו) והסברנו מה הבעיה, הומלץ שיפוץ גיר לטיפול התקלה. לאחר השיפוץ, באמת נעלמו הרעשים והגיר עבד בצורה טובה עד ליום למחרת. ביום למחרת גילינו שההילוכים לא עוברים בצורה טובה, מרגישים סוג של קפיצה במעבר של ההילוכים. בנוסף, כשמעבירים להילוך אחורי, מרגישים שהגיר "זורק" ולא עובר בצורה חלקה כמו שעבר לפני שהכנסנו את הרכב לשיפוץ גיר. מכיוון שהייתה אחריות, הכנסנו את הרכב בחזרה למוסך - לאחר בדיקה ע"י המוסך התגלו מספר פערים חדשים: אטם של תיבת השסתומים ופלאגים(ראש הפלאגים מוצפים בשמן בגלל שהאטם לא סגור טוב). ונאמר לנו שיש בעיה עם המסגרת של הגיר(או משהו בסגנון) ושהם הזמינו חלק מקורי ושזו כנראה הבעיה. לאחר תיקון כל הליקויים, בעיית ההילוכים הקופצים נפתרה אבל בעיה חדשה התגלתה מיד כשהוצאנו את האוטו - 1. כשעוצרים עם הרכב, ממש לקראת סוף העצירה, כל הרכב רועד והסלד צונח(כמעט מתכבה הרכב). אני יכול הקביל את זה לנסיעה ברכב ידני כשעוצרים מבלי ללחוץ על הקלאץ'. 2. כשמעבירים להילוך אחורי ועוזבים את הברקס, הכניסה של הגיר מקפיצה את הרכב ויש רעידות עד ההשתלבות המלאה של ההילוך. וזה עוד לא הכל, בהמשך היום לאחר נסיעה קצרה של(5 דקות) התחיל לנדוף ריח מוזר מהאוטו. חניתי וראיתי שמתחיליםלצאת אדים/עשן מהחלק האחרוי של המנוע(הצד הקרוב לשמשה הקידמית). בדקתי את מיכל נוזל הרדיאטור וראיתי שהוא ריק(ראיתי שלאורך הכביש יש שביל רצינישל מים שיצא מהרכב בזמן הנסיעה). התקשרנו שוב למוסך והזמנו גרר. לאחר בדיקה נוספת של המוסך, התגלה פער חדש: משאבת המים הלכה(איך זה מסביר את העניין של הדליפה שראיתי?) ולגבי הגיר, טרם נבדק אבל גם פה יש בעיה מכיון שהקודמת לא סודרה. דבר מוזר שראיתי כל פעם שהרכב חזר מטיפול במוסך הוא כל מיני "כשלים חשמליים",למשל - 1. החלונות לא ירדו/עלו בליחצה אחת בצורה אוטומטית אלא לחיצה ממושכת. רק אחרי התנעה שנייה/שלישית זה חזר להיות תקין. 2. הצג הדיגיטלי שמציג על איזה הילוlך אתה כרגע, הראה סימון שלכל ההילוכים(במקום רק D למשל, הוא הראה - P - R - D) אחרי שקראתם את החפירה לגבי העניין המייאש הזה, אשמח אם תייעצו לי, מה עושים במצבים כאלה? הרי ברור לי שמשהו פה מסריח ואני לא יודע אם מדובר באמינות, מקצועיות או כל דבר אחר. מה אתם הייתם עושים במצב כזה? מה הסיכויים שאחרי כל טיפול, מיד אחרי שהרכב יוצא מהמוסך, יש כשלים נוספים שלא קשורים לגיר ולכן לא נכללים באחריות שיפוץ הגיר ויש להוסיף כסף לטיפול בתקלה? יש לציין שלפני שהרכב נכנס למוסך בגלל ה"רעשים" לא היו שום בעיות איתו. תודה מראש, חגי.

אין בעיה עם המאזדה 3 או כל רכב משפחתי אחר...(דרגת רישוי 2) לצורך העיניין פשוט הדגשתי שהתפשרנו על רכב כזה למרות שלא קיבלנו אותו בסוף... עכשיו יש לנו נסיעה ארוכה לצפון (שישי שבת) עם כל המשפחה ואני לא יודע מה איתך אבל לעשות נסיעה כזאתי עם 2 מבוגרים מאחורה +ילדה קטנה בגטס בגירסת ציי רכב זה לא הדבר הכי בטיחותי ...

שלום לכולם... אז הנה המקרה : אבא שלי שלשום לקח את המכונית וולווו S 60 03'למוסך מורשה של וולוו בתל אביב(ברח לי השם של המוסך,יש רק אחד כזה בתל אביב) מכיוון שהייתה בעיה במד דלק והוא לא הראה את כמות הדלק המדוייקת שיש והוא זייף . לאחר שהבעיה "תוקנה" (החליפו את אחד המצופים במיכל הדלק) אבי חזר הביתה וראה שהבעיה לא באמת תוקנה. אז היום בבוקר הוא חזר אליהם ואמר להם שהבעיה לא תוקנה. אמרו לו שזה יקח בדיוק חצי שעה\שעה גג לתקן את זה ושהוא יכול לחכות בחדר המתנה של המוסך... אחרי כמה זמן אחד (כנראה בסוף התיקון) נשפך לאחד העובדים קצת דלק על הרצפה (מתחת לאוטו וגם מהצד) אז הוא הלך להביא מכונת שטיפת רצפות וברגע שהוא בא לנקות הרצפה נדלקה! והיה בווום ענקי והרכב פשוט עלה כולו באש בגובה 2 מטר של להבות!!! כל אנשי המוסך קפצו לקחו מטפים , צינור מים או כל מה שהיה לבד והתחילו לכבות את הדלקה . אז עכשיו לעיניינו - טעויות קורות , אבא שלי לא ממש התעצבן מזה , הוא רק נכנס קצת להלם והעיקר שלא היו נפגעים וזה הכי חשוב כי אם האיש ההוא שניקה היה קצת יותר קרוב הוא היה יכול להיפגע מאוד קשה ובמקרה הגרוע ביותר אוליי למות . אז אחרי ששמעתם את הסיפור אני רוצה להתייעץ איתכם לגבי משהו , המכונית הלכה טוטל לוסט (לפי השמאי של ביטוח המוסך - כ99% שהמכונית טוטל לוסט) וכרגע עד שיהיה את ההסדרים עם הכסף שהם יחזירו לנו והכל הביאו לנו רכב חלופי. יונדאי גטץ. האם זה הגיוני שרכב בדרגת רישוי 7 הולך מטעות של המוסך והמוסך אכן לקח את האחריות עליו והפעיל את הביטוח שלו לפי הסדר שלו עם הביטוח הם הביאו לנו יונדאי גטץ ידנית(דרגת רישוי 1 )!!!! אחרי כל מה שקרה כבר לא היה לאבא שלי כוח להתחיל להתווכח איתם (למרות שהוא עשה את זה ) והם פשוט אמרו שזה ההסדר שלהם עם החברת ביטוח שלהם וככה זה ושאם הוא רוצה מכונית אחרת אז הוא ישלם את ההפרש (כ100 שקל ליום!!! בשביל קבוצת רישוי 2 , מאזדה 3 וכו' לצורך העיניין) מה אתם אומרים ? אפשר לעשות משהו ? לערב את חברת הביטוח ולדרוש מכונית אחרת? אם זה היה לכמה ימים לא היה סיפור אבל כנראה שזה יקח הרבה יותר מזה אז זה כן משנה. ובנוסף לכך גם לי וגם לאחותי אין ביטוח על הרכב דבר זה די הכרחי !(כמו שאמרתי קודם , למספר ימים לא הייתה בעיה אבל לתקופה ארוכה יותר זה ממש בעיה)... בקיצור אני רוצה לשמוע מה אתם מציעים לעשות בנידון ומה אתם חושבים? תודה מראש לעונים

שלום לכולם... כמו שהכותרת אומרת ...*** עקב כותרת קלוקלת השרשור פוצץ - הנהלת הפורום**** האוטו התפוצץ. עכשיו אתם שואלים את עצמכם איך זה קרה? אז הנה : אבא שלי שלשום לקח את המכונית וולווו S 60למוסך מורשה של וולוו בתל אביב מכיוון שהייתה בעיה במד דלק והוא לא הראה את כמות הדלק המדוייקת שיש והוא זייף . לאחר שהבעיה תוקנה (החליפו את אחד המצופים במיכל הדלק) אבי חזר הביתה וראה שהבעיה לא תוקנה. אז היום בבוקר הוא חזר אליהם ואמר להם שהבעיה לא תוקנה. אמרו לו שזה יקח בדיוק חצי שעה\שעה גג לתקן את זה ושהוא יכול לחכות בחדר המתנה של המוסך... אחרי כמה זמן אחד (כנראה בסוף התיקון) נשפך לאחד העובדים קצת דלק על הרצפה (מתחת לאוטו וגם מהצד) אז הוא הלך להביא מכונת שטיפת רצפות וברגע שהוא בא לנקות הרצפה נדלקה! והיה בווום ענקי והרכב פשוט עלה כולו באש בגובה 2 מטר של להבות!!! כל אנשי המוסך קפצו לקחו מטפים , צינור מים או כל מה שהיה לבד והתחילו לכבות את הדלקה . אז עכשיו לעיניינו - טעויות קורות , אבא שלי לא ממש התעצבן מזה , הוא רק נכנס קצת להלם והעיקר שלא היו נפגעים וזה הכי חשוב כי אם האיש ההוא שניקה היה קצת יותר קרוב הוא היה יכול להיפגע מאוד קשה ובמקרה הגרוע ביותר אוליי למות . אז אחרי ששמעתם את הסיפור אני רוצה להתייעץ איתכם לגבי משהו , המכונית הלכה טוטל לוסט (לפי השמאי של ביטוח המוסך - כ99% שהמכונית טוטל לוסט) וכרגע עד שיהיה את ההסדרים עם הכסף שהם יחזירו לנו והכל הביאו לנו רכב חלופי. יונדאי גטץ. האם זה הגיוני שרכב בדרגת רישוי 7 הולך מטעות של המוסך והמוסך אכן לקח את האחריות עליו והפעיל את הביטוח שלו לפי הסדר שלו עם הביטוח הם הביאו לנו יונדאי גטץ ידנית(דרגת רישוי 1 )!!!! אחרי כל מה שקרה כבר לא היה לאבא שלי כוח להתחיל להתווכח איתם (למרות שהוא עשה את זה ) והם פשוט אמרו שזה ההסדר שלהם עם החברת ביטוח שלהם וככה זה ושאם הוא רוצה מכונית אחרת אז הוא ישלם את ההפרש (כ100 שקל ליום!!! בשביל קבוצת רישוי 2 , מאזדה 3 וכו' לצורך העיניין) מה אתם אומרים ? אפשר לעשות משהו ? לערב את חברת הביטוח ולדרוש מכונית אחרת? אם זה היה לכמה ימים לא היה סיפור אבל כנראה שזה יקח הרבה יותר מזה אז זה כן משנה. ובנוסף לכך גם לי וגם לאחותי אין ביטוח על הרכב דבר זה די הכרחי !(כמו שאמרתי קודם , למספר ימים לא הייתה בעיה אבל לתקופה ארוכה יותר זה ממש בעיה)... בקיצור אני רוצה לשמוע מה אתם מציעים לעשות בנידון ומה אתם חושבים? תודה מראש לעונים

שלום לכם! לפני פחות משבועיים ההורים שלי קנו Volvo S60 SE שנת 2001. ובשבוע הראשון קרה מקרה מאוד מוזר. הלכנו לקאנטרי קלאב , ואחרי שחזרנו ראינו שהמאוורר של האוטו פועל למרות שהאוטו מכובה. אחרי זה זה לא קרה עוד , עד היום לפני כמה דקות. יש למישהוא מושג מה הבעיה? איך ניתן לפתור אותה וכמה אמור לעלות תיקון לכזה דבר? תודה מראש, חגי .

התקציב נופל בדיוק על המכונית הT-5 עולה מעל התקציב , וגם שמעתי עליו שיש בעיות עם הטורבו. בכל מקרה , השנתון היחידי שמתאים לתקציב הוא 2001 , אז 2003-2002 לא רלוונטי . וב2001 מאוד קשה למצוא 75000 ק"מ. אז אני מאוד מתלבט . מה לגבי לקחת את הרכב למוסך המרכזי בפתח-תקווה או למוסך מורשה ולבדוק את הגיר?

המחיר שקבענו הוא 73,000 ש"ח. ואיפה אני יכול לבדוק את הגיר? אתה מכיר מקום בתל אביב ? ואני לא ראיתי 40K ק"מ אתה בטוח במה שאתה אומר? כמה אמורה לעלות כזאתי?

שלום לכולם. היום אבא שלי לקח לבדיקה Volvo S60 SE 2.4 שנת 2001 למטרת קניה (בקומפיוטסט שבטירת הכרמל) והתוצאות הן ככה : הספק : 129 כ"ס כשהנתוני יצרן הם 140 כ"ס(הבוחן אמר שזה תקין) מיתלים : 100% בלמים ( ללא פירוק גלגלים) : 67% ( לתקן צלחות / דיסקים / תופים) - כמה אמור לעלות במוסך מורשה? מנוע : 92% (צריך להחליף תומכים בבלוק מנוע) - כמה אמור לעלות? הילוכים : 76% (תיבת הילוכים אוטומטים => החלפה לקויה ) - משום מה הבוחן לא דיבר איתנו על זה יכול להיות שהוא שכח אני לא בטוח , רק אחרי שיצאנו משם ראיתי שזה כתוב .מה ההשלכות של זה ? כי בעיקרון זה הדבר היחידי שמפחיד את אבא שלי לגבי קניית הרכב שלא תהיה פתאום בעיה בגיר. ועוד משהו , התגלה שהחליפו את הכנף בדלת הימינית שליד הנהג , והדלת הימנית האחרונית עברה תיקוני פחחות ותיקוני צבע וכו'... מה המשמעות של זה לגבי הורדת המחיר? המכונית עם 78,000 ק"מ והיא במצב ממש טוב אבי לא היה רוצה לפספס את הקנייה הזאתי אם זה לא משמעותי הקטע של ההילוכים. המחיר הוא מתחת למחירון (לא בהרבה), יד שנייה , יד ראשונה היה אצל נכה צה"ל. אני אשמח בעיקר לקבל התייחסות להילוכים , האם זוהיא תחילתה של בעיה בגיר? או שהם סתם מנפחים? תודה מראש . חגי . אני חייב להוסיף שהרכב טופל במוסך מורשה מיום שנקנה. התיכנון הוא מחר לבצע את הקנייה בגלל שהיום היה מאוחר מידיי. השאלה היא האם כדאי לפני זה להיכנס למוסך לבדוק את הקטע של ההילוכים או שזאת סתם שטות? תודדהה שוב :>

הלכתי היום לראות סקודה אוקטביה 1.8T L&K בנזין אוטומטית שנת 2001. ונסעתי עליה לצורך בדיקת האוטו לפני קניה . ושמתי לב לרעש מוזר כאשר אני מרפה מדוושת הדלק לאחר תאוצה קלה . כלומר אחרי כל לחיצה בא רעש מוזר (מין שחרור לחץ כזה ) שנשמע מתוך המכונית כאילו הרעש בא מאחורה . בעל הרכב אמר שהוא החליף לטורבו חדש מקורי של סקודה בגלל שהטורבו הישן שלו נסדק ומאז זה ככה זה ,תקין ושאחרי שהטורבו פועל אז הוא פורק את הלחץ, הוא הוסיף שזה טורבו יותר מתקדם מהטורבו שבא עם הדגם הזה משנת 2001 , ושיש אותו בדגמים החדשים יותר של אוקטביה. האם זה בלוף אחד גדול? עד כמה אפשר לבדוק את תקינות הדבר בבדיקת הרכב לפני בדיקה? על איזו בעיה זה יכול להראותן? תודה מראש , חגי.

משהוא?

שלום לכם . אבא שלי נהג היום על וולוו S40 T4 נפח מנוע 1940 והוא ממש אהב אותה. והוא רוצה לקנות את הדגם הזה... אבל שמתי לב שלפי המחירון הקפיצות בין הT4 שנת 2000 לשנת 2001 הן דיי גדולות! ושמתי לב שהנפח מנוע גדל ב2001. אם כך חוץ מנפח המנוע אילו עוד שינויים חלו בין שני הדגמים ? ואיזה דגם יותר מומלץ (בלי להתחשב בזה שהשנתון של ה01 גבוהה יותר כמובן)? תודה מראש ;> חגי.

שלום לכם. האם ידוע לכם על תקלות שיש בוולוו S60 שנת 2001 שחוזרות על עצמן? האם הרכב אמין?

מה לגבי תקלות במכונית? ישנם הרבה תקלות ? או שהוא אמין מהבחינה הזאתי? איזה דגם הכי אמין מבחינת תקלות? עכשיו אבא שלי חושב קצת יותר לכיוון הS60 אבל הוא שמע שישנם כל מיני תקלות חוזרות על עצמן במכונית. עד כמה זה נכון? איזה דגם של המכונית (GLT , T5,SE) הוא הכי אמין מהבחינה הזאתי? (שנת 2001)

כמה ק"מ לליטר דלק הS40 עושה? וכמה הS60? ואיזה דגמים של הS40 נחשבים ליותר חסכונים מבחינת דלק? יתרונות חסרונות?

גם כשהנפח מנוע של הS60 הוא 2400 ושל הS40 הוא 2000? ? אני אשמח מאוד אם תסביר לי לגבי הדלק קצת יותר... לפי מה שהבנתי צריכת הדלק גם נקבעת לפי גודל נפח מנוע.