Erez cohen

דניאל בודקים את זה דרך המחשב? וזה לא קשור להילוך סרק כי בסרק אני גם לא לוחץ על הדוושה והכל בסדר..

הקפצה..... ד'א החלפתי מנוע צעדים לא מזמן . אולי זה קשור?

התושבות בסדר גמור נבדק סליחה שכחתי להגיד בהודעה

מקווה שהבנתם את סוג הרכב בכותרת על כל מקרה זה פז'ו 306 שנת 94 דגם XT מנוע 1800 הבהרנו את העיניין אוקי אז ככה באוטו שלי יש בעייה כזו שכשאני מאט והסלד יורד מתחת ל2000 האוטו מקבל זבנגים/ נדנודים איך שנרצה לקרוא לזה כאילו אחורה קדימה כשאני מכניס קלאץ זה נפסק . מה יכולה ליהיות הבעייה ? האם הקלאץ בסוף דרכו או שבכלל לא בכיוון וזה הגיר עצמו..? תודה ארז.

כן אני מאמין שאני ילך למקום שצביקה המליץ לי עליו מחר ... השאלה שלי כמה בדיקה כזו אמורה לעלות למה המצב עכשיו לא 10 אין פרנסה קשה קשה

כל עוד הרגל על הגז הנסיעה רגילה אם כי התחילת נסיעה יש הרגשה שהאוטו לא סוחב כמו שצריך בעיית הגמגום היא רק בהאטה/עצירה של האוטו ואו במצב של סרק

תודה לך צביקה על ההצעה למכון אני מקווה ללכת לשם מחר . אתה יודע כמה אמורה לעלות בדיקה כזו אולי..? תודה ארז.

שלום וויני יש לך או לחברים האחרים בפורום בעל מקצוע מבין עיניין או שניים על פז'ו מקצועי ואמין באיזור ירושלים?

דוד כאן אני רואה את זה בבירור אבל אני לא יודע בידיוק היכן החלק המדובר נמצא אני תסתכל רגע בבקשה בתמונות שהבאתי לפורום ותראה אם הוא נמצא שם אם כן תגיד לי היכן בבקשה. מצטער על ההתעלקות

דוד אין לי את תוכנת הוורד על המחשב ידוע לך על תוכנה אחרת שזמינה מהר ויכולה לפתוח את הקובץ? ----- ועוד משהו אני לא יודע אם הוא קשור לבעייה המדוברת . הייתי בטיפול במוסך לפני מספר ימים והיה לי צינור שיוצא מהפרונט של הראש מנוע והוא היה קטוע ממש מההתחלה שלו....משום מה זה נורא הפריע לי בעיין ואמרתי למוסכניק שיסדר את זה הוא סידר את זה בכך שהוא החליף את הצינור וחיבר אותו למין יציאה כזו שיש לצינור העבה של פילטר האויר שמחתי כמובן אבל מאז שהוצאתי את האוטו מהמוסך אחרי הטיפול הזה שלא היה עוד שום דבר מלבד החלפת אטם בחלק העליון של המנוע אם אני לא טועה אטם ראש מנוע. קרה הדבר שאמרתי לכם עם הבום של המנוע ועוד פעם של שתי בומים יותר קלים אני יודע שהנשם כן אמור להתחבר לצינור של הפילטר אוויר . אבל הבעייה שראיתי במוסך במקרה פז'ו כמו שלי בידיוק . הסתכלתי על המנוע מתוך התעניינות ואני ראיתי ישר שהצינור שהם חיברו אצלי במנוע הזה מחובר בכלל למקום אחר לחלק אחר בכלל במנוע וצינור אחר בכלל מחובר באוטו שראיתי למקום שאצלי הם חיברו אותו. וחשבתי לעצמי שיכול ליהיות שהזבנגים נובעים מהחלפת הצינורות . התמונות עם הסברים קלים (טיפה מחורבש סליחה) 1. http://i232.photobucket.com/albums/e...n/2626fe74.jpg 2. http://i232.photobucket.com/albums/e...ez_cohen/2.jpg 3. תמונה גדולה בלי הסברים שיהייה יותר קל לראות http://i232.photobucket.com/albums/e...11-07_1544.jpg

למה אתה בטוח שזה המנוע צעדים במה זה מתבטא , מה בדיוק תפקידו , ומה מחירו מצטער על הבורות

מהיום בבוקר האוטו החליט לגרום לי לעצבים מיותרים. מתבטא בכך שהטורים משחקים במצב סרק לא יציבים כלל וגם שהם יציבים בטעות זה מתחת ל-10. לרכב קשה להתחיל נסיעה. במיוחד אם זה לצאת מחנייה שזה נורא איטי הוא מתכבה בסביבות ה-8 פעמים אם זה יציאה ברוורס ואיזה 6 פעמים אם זה יציאה בראשון . התחלת נסיעה מגומגמת וגם עצירה/האטה של האוטו גורמת לגמגום כבד. יש להדגיש זה התחיל רק היום ומפריע לי בצורה מטורפת. אני לא יודע אם זה קשר אבל בשבוע שעבר במהלך נסיעה על הילוך שני פתאום המנוע קיבל בום רציני האוטו עצר במקום נדלקה הנורה של הבדיקת מנוע נכבתה והכל חזק לעצמו אפילו לא נכבה המנוע (כל ההליך ארך פחות מ4 שניות . צביקה כמו שאמרתה שמתי את ההודעה פה מקווה לתגובות תודה רבה לכם . ארז.

אותו השמן שאבא שלי משתמש מאז שיש לנו את האוטו בערך 8 שנים ככה שאני לא חושב שזו הבעייה אם זה חשוב לדעת אני יביא מחר בידיוק את החברה והצמיגות שלו...

יש לציין כמובן שזה קרה רק לאחר החריטה של הראש לא היה אף פעם לפני כן איך מרימי השסטומים יכולים להפגע אחרי חריטת ראש...? אני כמעט ולא מבין בשיט אז סורי

לאבא שלי יש מרצדס בנזין שנת 93 מנוע 2000 לפני כחודש בערך האוטו עבר טיפול של הראש מנוע (חריטה כמובן) וכל הסיפור הזה. מאז הטיפול כל הזמן כל עוד האוטו קר בנסיעה יש תקתוקים ככל שהסלד עולה התקתוקים מהירים וחזקים יותר בערך הרבע שעה עשרים הדקות הראשונות של הנסיעה (עד שהאוטו מגיע להתחממות סבירה) זה לא נפסק מה יכולה ליהיות הבעייה ? תודה ארז. נ.ב עשיתי חיפוש עמוק בפורום לבעייה ולא ראיתי עוד בעייה כזו עם תסמנים דומים מצטער.

אוקי הייתי במוסך ובדקו לי את עיניין העלמות השמן ובאמת אחרי שהוא נתן לי את האוטו לנסיע בת יומיים הוא ראה את הנזילה ולא כמו על הליפט.... הבאתי לו את האוטו אתמול והוא העלה אותו לליפט והבין שזו נזילה מהמחזיר שמן האחורי .... וגם על הדרך הוא יחליף לי צירייה מהגלגל הימני.... אז אני צריך מכם בבקשה שני דברים כמה אמור לעלות החלפת מחזיר שמן אחורי בדר"כ במוסך כי זה עבודה רצינית לפרק את הגיר וכל זה... וגם כמה אמורה לעלות צירייה לפז'ו שלי שנת 94 XT (מנוע 1800) תודה לעוזרים...! ושאחר מהמנהלים יערוך את הכותרת בבקשה היא לא רלוונטית כעת (אין לי אפשרות עריכה משום מה) תודה.

אני עכשיו בידיוק יוצא למוסך.... זה מוסך מאוד אמין ובלי קשר לחברות של המשפחה שאלתי חבר אחר שלי אישי וקרוב על המוסך והוא אמר לי תטפל רק שם מוסך מאוד אמיין.....והוא עבר מוסכים רבים בחיים שלו כתכנאי.... אני מקווה למצוא היום נזילה ושתרד לי אבן מהלב.... תודה לכל מי שענה ויענה בהמשך....

שלום לכם . יש לי פז'ו 306 שנת 94 דגם XT כל הזמן נעלם לי שמן מהמנוע והייתי בטוח שזו נזילה החלפתי במוסך אטם אחד אני לא יודע להגיד בידיור איזה מצטער על הבורות...והייתי בטוח שחלפה הבעייה לאחר יומיים לא פחות ולא יותר בודק שמן ואין לי טיפת שמן במנוע...ישר שמתי שמן ולמחרת רצתי למוסך שם שטפו את החלק התחתון של המנוע העלו לליפט והפעילו את המנוע במשך חצי שעה ועוד כ-4 שעות על הליפט לא דלוק ולא ראו טיפת שמן אחת אפילו .....אבל עדיין נעלם שמן ...המוסכניק חבר טוב של המשפחה אמר לי שיכול ליהיות שהמנוע אוכל שמן אבל הבעייה שלו הייתה שהאוטו לא מעשן אין עשן מהאגזוז.... דילמה . בכל מקרה מחר אני הולך לאחר יומיים שנסעתי עם האוטו למוסך שוב ונעלה אותו על הליפט כדי לראות איפה התלכלך משמן אם בכלל.... שתי שאלות יש לי אליכם.... דבר ראשון אם זה נזילה (אלוואי) מהמחזיר שמן האחורי זה סיפור רציני להוציא את הגיר והכל כמה זה יכול לעלות המחזיר עצמו דבר שני אם המנוע עומד ללכת כמה אמור לעלות מנוע ...ואם יש אפשרות להשים מנוע אחר כמו למשל XSI מבלי לשנות יותר מידי דברים.... בתודה ארז (מצטער על החפירה)

אני חיי על החיפושים בפורום חחח אבל זה עדיין זה קשה למצוא את העצות הנכונות מכיוון שכל חיפוש שולח אותך למאה ואחד שרשורים שונים... מקווה שתוכלו לתת את העצות פה בשרשור שלי בכל מקרה תודה!

אוקי אז אני נהג חדש הרכב שתייעצו לי פה יהייה הרכב הראשון שלי התקציב שלי הוא 20 אלף הכי הרבה אני הסתכלתי על מיצובישי קולט שאני מקווה להוריד את המוכרים מהדרישות של 26 אלף או פז'ו 306 אבל מה אתם, אלו שמבינים, מציעים לי...? אני מחפש כיוון של אוטו צעיר במראה לא מנוע רצחני מנוע סבבי ליהינות מנהיגה וגיר רגיל חשוב מאוד ! ! ! תודה לכל העוזרים ! ! !

אוקי אז ככה אני כנראה הולך לסגור על קנייה של רובר 200 המכונית בובה מבפנים ומבחוץ ממש חדש אני ראיתי את התגובות בפורום פה על המכונית הזאת הרבה בעיות של ראש מנוע וכל הדברים האלו הרובר 200 שאני הסתכלתי כמובן שנת 99 מנוע 1600 גיר אוטומט בגלל שאין שוק אז אני ייקח את הרכב הזה תחת חסותי עד שהוא יגמור את הקרירה שלו שזה גם משהו שצריך לקחת בחשבון מבחינת טיפולים העיניין שהאוטו שאני שמתי עליו עיין הלך ראש מנוע בידיוק אז אם אני יקנה את המכונית זה יהייה ב-9 10 אלף גג ואני יעשה את הראש כדאי לא כדאי מה אתם אומרים ומציעים תודה לכל העוזרים