דורון

אולי אתה צודק לגבי זה שהמאוור הקטן א מ ו ר לעבוד תמיד אבל המצב הזה לא היה אצלי מעולם (הרכב אצלי 5 שנים, ונכון שיש סיכוןי מעולה שנערכו שם אילתורים בניגוד למצב המקורי) ולא היתה בעית קירור לפי מה שזכור לי דווקא המאוור הקטן היה נכנס לפעולה על פי הטרמוסטט- לקירור... הממ כשניקיתי את הרדיאטור לפני שנה פלוס המליצו לי לחזור על הפעולה כל שנה- מה שנראה לי מוגזם... האם יש מצב שסתימת רדיאטור תתרחש ברדיאטור משומש מאוד בצורה הרבה יותר תכופה מאשר בחדש? עד למצב שהוא יסתם שוב אחרי ניקוי יסודי שנערך לפני שנה וחצי?

אני מודע לעניין המאווררים והטרמוסטט ולכן איו לי תירוץ מדוע לא בדקתי אותם לפני שרשמתי... ובכל זאת... כרגע ביקרתי את הרכב בקומה בחניון בקומה מינוס 3. יש בו 2 מאווררים: אחד גדול שפועל תמיד ברגע שהמזגן מופעל ואחד קטן ש לפי מה שזכור לי הוא זה שהיה בעבר עובד על פי הטרמוסטט לסירוגין. התנעתי את הרכב: אף מאוורר לא דולק הדלקתי מזגן: המאוורר הגדול דולק כיביתי מזגן- המאוורר הגדול נכבה..ץ אחרי כ7 דקות כשהרכב מונע והמזגן כבוי---> המאוור הגדול התחיל לפעול לסירוגין עוד מספר דקות עברו באותו מצב( כשהגדול עובד לסירוגין והמזגן כבוי) -- כל זמן זה המאוור הקטן לא נדלק כלל. רצוי מאוד ללכת למכון רדיאטורים או שמוסך מורשה (האחים קצב- חולון- ל מי שמכיר) יוכל לטפל בבעיה כזו ביעילות ( כי יש לי בעיה נוספת ברכב שצריכה טיפול)..? דרך אגב- אני מת"א תודה

היי... הרדיאטור שלי בסליקה 93 נראה שהגיע לסוף ימיו. הוא מקורי כנראה ועבר ניקוי יסודי במכון לפני שנה. אתמול בלילה גיליתי שהמים רותכים בסוף הנסיעה (למרות ששעון החום לא עלה).. וכנל היום בבוקר אחרי נסיעה קצרה. למישהו יש המלצה על מכון רדיאטורים ( שיוכל להזמין לי רדיאטור תחליפי לטויוטה סליקה במחיר סביר+ הרכבה..?) 10X

....?

לאחרונה יש אצלי מצבים שההילוכים בקושי נכנסים ומהלך הקלאץ ממש אפסי. מצד שני- יש נסיעות שההפרדה ממש בסדר. כל מקרה אין סימנים של קלאץ מחליק והבנתי שיש מצב שמשאבת הקלאץ צריכה החלפה. הרכב הוא טויוטה סליקה-93- שהוחלף בו קלאץ מקורי לפני גג 30 אלף ק"מ. האם יתכן מצב שבו משאבת ההקלאץ גמורה אבל עדיין עובדת לסירוגין (אפילו במהלך אותה נסיעה יש מצבים שהקלאץ ממש בסדר ואז כמה דקות שבקושי אפשר להעביר הילוך)..?

כדי לוודא שהתאונה היתה באמת בחומרה מסויימת על מנת להתחשב בזה במתן הפיצוי

היתה לי טיגרה שחורה פעם שטיפסה על עמוד והפכה לטוטל לוסט עכשיו הביטח מקיף דורש את דוח השמאי או אישור שזה מה שקרה לרכב אין לי קשר או טלפון אפילו של הסוכנת שהיתה לי אז והדבר היחיד שנשאר לי מהרכב זה מספר הרישוי האם משרד הרישוי יתן לי אישור שהרכב ירד מהכביש [ נניח בתאריך מסויים וכתוצאה מתאונה]?