oritwhol

כמצופה המוסכניק הנוכל התנער מאחריות, הוא טוען שאין בעיה עם הרצועת טיימינג וזה המנוע נתקע, וזה לא אשמתו, אבא שלי הסביר לו כי המוסכניק שהבאנו אמר שהרצועה הייתה רופפת היא קפצה כמה שיניים ודפקה 2 שסטומים, אז המוסכניק שלנו אמר שהוא אמר לנו, אחרי שהוא החליף את הרצועת טיימניג שיש בעיה אולי עם אחד השסטומים וזה יעשה קצת רעש. אבל העניין הוא שהוא אמר שזה יעשה רעש, הוא בשום שלב לא אמר שזה יכול לגרום לנזק למנוע. בכל אופן הוא לא מוכן לשאת באחריות. מה האופציות שלי? מה זה בדיוק איגוד המוסכים? האם הם מפעילים איזה שהם סנקציות על המוסכניקים? האם המוסכניקים בדרך כלל נרתעים מתלונה עליהם באיגוד המוסכים? יש לציין ששמעתי מספר תלונות עליו מכמה אנשים על כך שגנב מהם ועבד עליהם... אודה לתגובות שיהיה שבת שלום

שלום לכולכם הזמנו היום מוסכניק לביתנו שיבדוק את האוטו ויחליט סופית אם המנוע תפוס או לא. לשמחתנו הרבה, הוא הודיע לנו שהמנוע בכלל לא נתקע!!!!!!! מה שמסתבר הוא זה: בערך שבוע לפני המקרה החלפנו רצועת טיימינג, מסתבר שהמוסכניק לא מתח אותה מספיק, היא קפצה כמה שיניים, וגם דפקה איזה 2 שסטומים, והמוסכניק הנוכל שלי, במקום לבדוק את זה ישר קבע שהמנוע תקוע, אבא שלי ילך מחר לדבר איתו, הרי בסך הכל מדובר ברשלנות שלו, ואני מצפה שישא בעלות התיקון. אז תודה לכולכם על העזרה והעצות, וכל הכבוד לצביקה על האבחנה המדוייקת תודה!!

לפי מה שידוע לי (אבא שלי בדרך דואג לענייני השמן מים) היה שמן. כמו כן, לאיזה בדיוק משאבה התכוונת? ואם מדובר במשאבה כמו שכתבת, האם הדבר מסתכם בהחלפת משאבה ולא בתיקון המנוע?

מענה לחלק מהשאלות: 1. המנוע לא התחמם בכלל. לפי דבריו של אבי, בזמן הנסיעה נשמע רעש ואז האוטו לא נדלק. 2. לפני שבוע, האוטו לא התניע, והמוסכניק אמר לי שצריך להחליף חגורת טיימינג, אז הוא החליף אותה. 3. כרגע שמניסים להתניע את האוטו, אין סטרטר, יש רק רעש של קליק. 4. כשאבא שלי גרר את האוטו למוסך, המוסכניק אמר לו שהוא שם את האוטו בהילוך רביעי, ניסה להזיז אותו, והאוטו לא זז, וגם (נדמה לי שקוראים לזה ככה) התלתל מנוע לא זז (שוב אני לא בטוחה אם זה נקרא כך), וכך הוא הסיק שנתקע המנוע. תודה לכל התגובות

שלום רציתי לקבל ממכם קצת יעוץ, יש לי פיאט טיפו, שבאמצע נסיעה נשמע איזה רעש והיא נכבתה (לטענת אבא שלי). המוסכניק שלנו (שיש לומר שאנחנו לא הכי סומכים עליו) אומר כי המנוע נתפס, והתיקון משוער בין 2500-3000 ש"ח. רציתי רק להבין מה זה אומר שהמנוע נתפס? האם הסכום נשמע הגיוני? ובמידה והסכום הגיוני, ואני לא מעוניינית לתקן (כי גם ככה האוטו לא שווה הרבה) איך ניתן להרוויח בכל זאת קצת כסף על האוטו, (מדובר באוטו מאוד שמור, עם גלגלים חדשים שנקנו לפני חודש, וחלקים חדשים שהוחלפו, כולל רצועת טיימינג, שיפוץ ראש מנוע, רדיוטור) אודה לכם על כל עצה. תודה מראש

שלום לכל משתתפי הפורום אשמח לקבל את דעתכם המלומדת בדבר. יש לי פיאט טיפו מודל 92, אוטו שכמעט החלפתי לו כל דבר אפשרי, לפני שנה בדיוק האותו התחיל להתחמם, והמוסכניק שלי הודיע לי כי צריך להחליף רדיטור מאחר והיה סדק במיכל של המים ובסוג רכב זה אי אפשר להחליף רק את המיכל צריך להחליף את כל הרדיטור, אז החלפתי את הרדיטור. לפני כמה שבועות האוטו החל שוב להתחמם, לקחתי אותו למוסך הוא אמר לי בהתחלה שיתכן ואצטרך להחליף רדיטור, הודעתי לו חגיגית שהחלפתי אותו רק לפני שנה, מפה לשם בסופו של דבר הוא מודיע לי שהוא שלח אותו לספק והכל בסדר. אולם האוטו ממשיך לאבד מים (נגמר מיכל שלם של מים כל יום) ולהתחמם, החזרתי אותו שוב למוסך והוא אמר שאין בעיה ויכול להיות צריך להחליף את הפקק של המיכל, הוא החליף אבל עדין לא עזר, הכנסנו אותו שוב למוסך, הוא כרגע שם שבוע, ועכשיו הוא אומר כי הוא יצטרך לפרק את הראש מנוע, כי צריך לבדוק את השסטומים שם. עכשיו אני לא מבינה גדולה ברכבים אבל זה לא נשמע לי כל כך קשור... מה שכן החלפתי ראש מנוע לפני שנה וחצי........ אנא עיזרו לי נראה לי שנפלתי לידיו של מוסכניק נוכל תודה מראש אורית