oren1800

לא ממש מעניין אותי נוחות ופינוק. אני הבעלים של 306 והאמת שאין לי כח לתקלות קטנות ומרגיזות או גדולות ומכאיבות לכיס. אין לי ספק שיפנית בת 10 תהיה אמינה כמו צרפתיה בת 5-6. נראה אולי אני אפנה לכיוון גטס 2003. נכון ,היא שותה יותר דלק,נכון היא לא נוחה - אבל אחרי שיטוט מעמיק בפורום זה כל מה שכתוב עליה בניגוד למכוניות צרפתיות שכל שירשור מתחיל במילה - הלך הגיר,הלך המנוע,הלך ,נזילה פה נזילה שם. בחיפוש של גטס אני לא רואה ולו תלונה אחת או בעיה אחת של אמינות - וזה שווה הכל,להיכנס לרכב בבוקר ושלא תהיה לך התחושה והמחשבה היום הרכב מניע או לא? או נהיגה ברכב תוך ידיעה שאתה חייב כל 2 דקות להציץ בלוח השעונים לוודא ששום נורה לא נדלקה. נ.ב אני הייתי חסיד גדול של אירופאיות אבל נמאס.

איך שלא תסתכל על זה יפניות כמו קורולה,סיוויק אלמרה שנת 98 בערך עולות כמו אירופאיות 2003-2002 אז אני לא יודע עד כמה זה כדאי - בטח שהאירופאיות בתור חבילה כוללת עדיפות (ואני שם את האמינות בצד כי הנבואה היא לשוטים שמדובר ברכב יד 2 שאתה לא יודע מה הוא עבר).

שלום לכולם חברתי ואני מחפשים רכב יד 2 בתקציב של 30000ש"ח בערך. (+ -) לאחר שאני משוטט ביד2 ובודק וסוקר כל מיני מכוניות הגעתי למסקנה מה צד את עיניי. אני רוצה לציין שאין קשר בין הדגמים אחת מהמנהלים,השניה משפחתית. אבל זה לא ממש חשוב לי הגודל ו/או צריכת הדלק - ליטר לפה או לשם זה לא מה שיעשה הבדל ברכבים משומשים. האופציות הן רנו מגאן 1.6 משנתון 2002-2003 - אך ורק 5 דלתות דרך אגב ואך ורק רנו שעברה שיפוץ גיר. סיטרואן קסארה 1.6 אוטומטית מאותו השנתון - כנל לגבי הגיר. שברולט אופטרה 2004 יש לי אפשרות להשיג אחת במחיר של 40000שח בערך אז אם אצליח להגדיל את התקציב זה יהיה אך ורק בשביל הרכב הזה. או אפשרות אחרונה שצדה את עיניי - הונדה אקורד האמריקאית משנתון 98/99 2000סמק - רכב יותר גדול ויותר מפנק אבל הונדה. מה אתם אומרים? תודה מראש

חברים אני לא באתי לפה להכפיש את שם המוסך. אני חושב שהוא הראה אצילות רבה בזה שמייד אחרי שהוא התקין את המנוע הראשון הוא ידע להרים טלפון ולהגיד לי שאין מצב שהוא משחרר אותי עם מנוע כזה והחליף שוב מנוע. לאחר שבוע שנסעתי עם הרכב שמתי לב לנזילה מהבלוק שוב - דיברתי איתו והוא מיידית החליף לי את המנוע שוב ,התנצל והסביר שזה לקבל חתול בשק בעיקר עם המנועים האלה שהם חרא של מנועים ואין כאלה משנתון חדש. רק המנוע הרביעי תפס- הוא עוד לא ביקש אפילו כסף ורק ביקש שאשים לב לשמן ומים ואודיע לו כל כמה ימים אין לו כל כוונה לא לתת את השירות שמגיע - האמינו לי ומה עם השאלה השניה האם המנוע הזה היה קיים ב 405?

שלום לכולם מישהו מכיר את מוסך ליטל בתל אביב? המלצות? אני שוקל להחליף שם מנוע ל 306 שלי - ההצעה שקיבלתי משם היתה הכי טובה כרגע.

מישהו מכיר מוסך טוב אמין ולא יקר (מה כבר ביקשתי חחחח) באיזור הקריות-מפרץ חיפה?

מישהו?

אוקיי קראתי והחכמתי מה ההבדל בין מנוע מייבוא לאחד שקונים בפירוקיה מהארץ?

שלום לכולם ברשותי 306 שנת 98 1.8 אוטומט. גילו סדק בבלוק מנוע ועכשיו עליי להחליף מנוע. מה העלות המשוערת? מוסכים מומלצים? האם כדאי למכור כבר את הרכב לפירוק ולא להתעסק עם החלפה? אשמח לקבל עזרה תודה

שלום לכולם מדובר בפיגו 306 98 . בשבועיים האחרונים במהירויות גבוהות נוסף צליל בס מוזר שאני לא יכול להגיד מאיפה הוא מגיע. היום בבוקר שמעתי רעשים - תיקתוקים כאלה מדי פעם שאני מסובב את ההגה. מישהו יכול לעזור לי להגיד לי אם הבעיות קשורות אחת לשניה?מה הבעיות אולי? תודה

איפה הם?הם לא מגיבים...

יש מצב שזה יעזור לבעית צלצולים וחוסר סחיבה? מה העלות של זה? ומישהו מכיר מקום טוב וזול באיזור הקריות ?

מישהו יכול להסביר לי מהם? איך אני מוצא אותם ברכב? איך מחליפים?

יש לי שאלה אחרת.. האם ניתן לבטל את האימובלייזר המובנה הזה?ואם כן מה העלות? הרי אחרי הכל יש לי גם אימובלייזר של האזעקה....

מה שמוזר לי בכל הסיפור הזה זה שלפני שרכשתי את הרכב הייתי במוסך גזית עם הרכב כדי לבדוק היסטורית טיפולים וראיתי ששוכפל באחד המוסכים המורשים מפתח. אז כנראה שהמפתח שאני מחזיק הוא מקורי - אז מה הבעיה אם ככה? וממתי יש למפתח טיפש מנגנון שמנתק את האימובלייזר?

306 שנת 98

בדקתי אותו בעבר..לא היתה איתו שום בעיה

שלום רב לפני מספר ימים העליתי בפורום בעיה שקשורה למערכת COBRA... מסתבר שהבעיה לא במערכת הזאת ואני פותח שרשור חדש כיון שהבעיה כמו שנאמר לא באזעקה. אז ככה.... יש לי לרכב 2 מפתחות - ראשי ורזרבי (לא מקורי - משוכפל) אם אני מנסה להתניע את הרכב עם הרזרבי - הרכב לא מניע - כלומר יש הצתה אבל זה נשמע כמו שמניעים עם אימובלייזר דרוך. אני מוציא את המפתח הזה ומנסה עם המקורי הראשי - והכל עובד כרגיל. אם אני לאחר מכן מכבה את המנוע ומנסה שוב עם המפתח השני (הלא מקורי) אני מצליח להניע... אבל אחרי מספר דקות הסיפור חוזר על עצמו ואני לא יכול להניע למישהו יש מושג מה זה?

מישהו?אני די תקוע פה..

חברים שלום אני מעלה את הנושא שוב כי לא הבנתי משהו או לא התנסחתי בצורה ברורה מקודם. השלט הרזרבי כן פותח את הרכב (את הדלתות) אבל שמנסים להניע את הרכב הוא לא מניע... אם אני מנסה עם השלט השני הכל בסדר.

חיפשתי ולא מצאתי.. למישהו יש לינק?

אני מכין שעורי בית שלא יסבן אותי בשטויות ויבקש עוד כסף

שלום רב ברכב שלי יש COBRA עד לפני חודש עם שלט אחד. הייתי אצל יוני אביזרי רכב בחיפה (הומלץ לי פה) ורכשתי עוד שלט אחרי שהוא קידד לי אותו. היום סוף סוף הייתי צריך את השלט הרזרבי אבל משום מה הרכב לא מניע כאשר משתמשים ברזרבי. האם זה קשור לשלט?האם זה קשור למפתח עצמו? מה הולך פה?

לגבי הרצועה - התכוונתי שהיא הוחלפה כבר לפני חודש והעניין לא נפתר - כלומר מה הסיכוי שפעמיים יתקינו את הרצועה לא נכון? הרכב נוסע ככה מהיום הראשון אכן כן.. אני מקווה לקפוץ למוסך כבר מחר - חשבתי על ENR אבל אף אחד לא מכיר אותו מסתבר. אז נראה מה נעשה. תודה יגאל

*** נא לא לצוטט הודעות צמודות - מנהל הפורום*** תודה קודם כל על ההתיחסות... 1.הסחיבה של הרכב סבירה - נהגתי על רכב זהה והוא חזק יותר (אותו שנתון אותו מנוע) 2.הממיר תקין - לא מקבל צבע אדום -ואם הוא לא היה תקין הייתי מגלה את זה בבדיקת זיהום אוויר לא? 3.לא 4.הם לא ברשותי. 5.טימינג - הוחלפה לפני שבועיים - אין שיפור או שינוי ביחס לרצועה הקודמת - כך שאני מניח שהסיכוי שפעמיים ברציפות הרצועה לא תשב במקומה הוא קלוש. 6.הרכב יציב מאוד בסרק. 7.הרכב מתחמם בעמידה (ללא מזגן) מגיע ל 100מעלות המאווררים נכנסים לפעולה והטמפ חוזרת ל 90. 8ץלעניות דעתי מערכת הקירור תקינה. 9.לא היה שום שינוי - להפך אולי נהיה יותר גרוע.