eyal1979

בסופו של דבר ניגשתי עם אסמכתא מהיבואן של סוזוקי בארץ (נשלחו על ידיו מיילים לסוזוקי - יפן בגלל חוסר בנתונים על רכבים ישנים) על נתוני הרכב לעמדה 1 במשרד הרישוי בחולון(אחרי המתנה משעה 7 בבוקר של 5 שעות!! ). הסברתי להם את הטעות בניירות של רישוי הרכב בצירוף עם האסמכתא(צירפתי להם בכל מקרה) ואושר לי התיקון. ניגשתי להוציא ללא תשלום את טופס הטסט החדש ועברתי את הטסט. תודה לכולם על העזרה..

תודה. אני מודה לך על העזרה.

קודם כל שלום עמית את הרכב הנ"ל אתה מכיר יותר מידי טוב.. הוא היה שייך לרן אניג'ר חבר הכי טוב שלי ואתה מכיר אותו טוב מאוד..כולל את הרכב. בזמן שניתן לי(שבוע ימים) אני נתקל בבירוקרטיה ששלחת אותי להתמודד מולה ומיותרת לחלוטין -בשבוע הזה אני נאלץ להמתין ליבואן להשיג את הניירת המתאימה בכך שעליי להמתין לתשובה מסוזוקי יפן כי ליבואן פה בארץ אין את הנתונים. לי כנהג אין אפשרות לדעת איך נרשם הרכב כשיובא ונכנס לארץ, ואם יש טעויות לי אין אפשרות להוכיח זאת אלא דרך מסמכים רשמיים במאגרים של היבואן. מילא הרישום של 2X4 ולהכשיל על זה, אבל לרשום שינוי מבנה על רכב פתוח שכך הוא יוצר במקור?? הרכב מקורי לחלוטין! מה נראה לך שניסרתי עם דיסק את הקורות??! על זה להכשיל?

יש לציין שפניתי לשירות של המוסך המרכזי של סוזוקי בפ"ת ושם נאמר לי שהרכב ישן(90') ואין להם מאגר לשנים האלה.. הם שלחו מייל לסוזוקי-יפן ואני סקפטי לגבי אם זה יעזור.. לגבי מה שרשמת לי בסעיף א', יכולים לומר לי שזה לא אתר רשמי ועוד כל מיני סיפורים ההארכה של הטסט עומדת להיגמר אוטוטו(רק כשבוע) אני בבעיה, יש למישהו עצה מה אפשר עוד לעשות?

שלום ברשותי סוזוקי סיידקיק(דגם האמריקאי של הויטרה) פתוח,שנת 90'. הרכב יובא בייבוא אישי לפני כמה שנים טובות מארצות הברית ע"י אחד הידיים הקודמות של הרכב. עד עכשיו הייתי מעביר את הרכב טסט לא בעיות מיוחדות(למעט החלפת יחידות פנסים קדמיות - לא תקניות לארץ). בטסט האחרון שבאתי להעביר את הרכב הבוחן שם לב שרשום ברשיונות הרכב 2X4 במקום 4X4, ובנוסף לא רשום שהמרכב של הרכב הוא מרכב פתוח. כמובן שהחכמולוג הכשיל אותי בטסט בטענות של שינוי מבנה ושלח אותי למשרד הרישוי בחולון עמדה1. הרכב מקורי לחלוטין, לא בוצעו בו שום שינויי מרכב או שינויים מכניים ברכב. דעתי היא שבזמן רישום הרכב כשנכנס לארץ לא עודכנו הפרטים הנ"ל במחשב ע"י פקיד כלשהו כמו שצריך, ובנוסף נראה כי יש טעויות נוספות שקיימות ברשיונות כמו ארץ יצור הרכב - סוזוקי- יפן, בעוד שהרכב יוצר ויובא בכלל מארה"ב(אבל זה לא כ"כ משנה כרגע) בדקתי באתר באינטרנט (לא זוכר את הכתובת כרגע) שהוא לא חינמי את שילדת הרכב כדי להוציא פרטים על הרכב. שם כמובן הרכב יוצר במרכב פתוח אך את שאר הפרטים על הרכב יש צורך לשלם עבור מנוי. יש לי בעיה כרגע מכיוון שההארכה על הטסט תוקפה הוא של שבוע והוא עומד כבר להיגמר ואני אשאר בסופו של דבר ללא רשיונות רכב. יש למישהו עצה מה אפשר לעשות?

בדקתי פיג'ו 106 דור1 1600 סטנדרטית ורציתי לדעת מה המצב התקין של מדחום המנוע בו הוא צריך להימצא. מד החום ברכב עומד על סביב קו ה-3/4 וכמובן שיותר מקו האמצע בסקאלה של החום בשעון. בכל אופן נראה לי תמוה. קצת פרטים: הרדיאטור פורק לצורך ניקוי לאחר שהראה סימני סתימה ככה שלא מדובר בהתחממות מהכיוון הזה. הוונטות מתחילות לעבוד כאשר מד החום ב-3/4. במידה וזהו המצב התקין, מישהו ממליץ על החלפת יוניט של טרמוסטט לאור הניסיון שלו עם 106?