FARKOOSH

היאריס אכן בעייתית מהבחינה הזו. מצב בו 5 אנשים יצטרכו להיכנס לאוטו אצלנו הוא נדיר עד בלתי קיים. השאלה היא אם 4 מבוגרים יכולים להיכנס ליאריס בנוחות. ה-206 הוא בין המכוניות מיני היותר יפות בישראל אבל שוב, יש אותה לחצי עולם ואני מחפש משהו יחסית ייחודי (הפולו למשל לא נמכרת יותר מדי בשנים האחרונות ולכן היא אופציה מעניינת). הפאביה נופלת מהסיבה הפשוטה שהיא סקודה, אני יודע שזו דעה קדומה ושהסקודה החדשות מעולות אבל...משהו בשם הזה עושה לי רע אז נשים אותה בצד כרגע. אני שואל שוב - פולו לעומת איביזה, חסרונות ויתרונות. כמו כן, אני רואה שלא ממש עונים לי לגבי הג'ז - זה אומר שאין מה לשקול אותה? כי שמעתי עליה דווקא חוות דעת ממש מעולות. המון המון תודה לכל המשתתפים בשרשור, אתם עוזרים לי המון חב'רה !

לאחר שיחה עם אבא שלי הדרישות שלו הן קודם כל אמינות ואחר כך צריכת דלק מועטה (מה שאני מאמין שייקח אותי ליאיריס באמת). האלפא בהחלט נשארת אופציה וייתכן כי הוא ייקח אותה אבל אני רוצה לדעת מה היא האופציה העדיפה במידה ואנחנו לא הולכים על האלפא. אז מבחינת התכונות היאריס היא הטובה מכולן? איפה הפולו והאיביזה עומדות במשוואה הזו? ושוב, מה לגבי הונדה ג'ז?

סליחה על התסכול, פשוט אני קצת מפוזר במחשבות שלי ולא נעול על משהו ספציפי. בכל מקרה במידה ואנחנו לא לוקחים את האלפא אני מאמין שהתכונה החשובה ביותר תהיה אמינות ושהרכב יראה כמה שפחות מוסכים.

ראשית, המון המון תודה לכל המגיבים - אתם עוזרים לי המון חב'רה שנית, הזכרתי מקודם את הגולף כאופציה בשנתון 2003 או אפילו 2004 השאלה היא מה היא ההנאה שנקבל ממנה כי אני מאמין ש-1.8 תהיה כזו בזבזנית שפשוט לא נקנה אותה, מה גם שממה שהבנתי פעם כל הגולף למיניהן שותות לא מעט. האמת היא שאם כבר הייתי מעדיף את הלאון שהיא ייחודית ויפה יותר (וגם זולה יותר לאחזקה עד כמה שידוע לי) הבעיה איתה שגירסאות ה-1.6 שלה הן נדירות במיוחד (כרגע ביד2 יש 2 כאלו ואחת מהן כבר תהיה יד רביעית אצלי, מה שלא בא בחשבון. איפה הגולף והלאון עומדים במשוואה הזו? חוצמזה, אני אשמח אם חבר פורום או שניים יאשרו לי שכפי שאורן אמר שמירת הערך של הפולו עדיפה של האיביזה (אורן, זה לא שאני לא סומך עליך או משהו אבל לפני שאני קונה רכב בעשרות אלפי שקלים אני אשמח לשמוע חוות דעת מיותר מבנאדם אחד). חוצמזה, מכיוון ואני מאמין שלא אלך על היאריס (משעממת וקטנה מדי לצרכים שלנו לדעתי) אני אשמח אם מישהו יוכל להגיד לי חסרונות ויתרונות במאבק הישיר בין פולו לאיביזה ידניות בנפח מנוע 1.4.

אני לא כל כך מתלהב מקליאו, היעצוב שלה משעמם מדי לטעמי ואם כבר צרפתיה קומפקטית אז ה-206 הרבה יותר מעניינת אבל שוב, היא נפוצה מדי ואנחנו מחפשים משהו יחסית ייחודי. 3 דלתות זו לא אופציה, אנחנו בד"כ 2 אנשים באוטו למען האמת אבל בכל זאת זה נשמע לי מאוד לא נוח. אז אין העדפה ברורה בין הפולו לאיביזה ליאריס? אף אחד לא יודע לתת לי פחות או יותר יתרונות וחסרונות של כל אחת לעומת המתחרות?

האמת שגם זה נכון, מצאתי כמה 147ים שנראו סבבה לגמרי. אבל בכל זאת אלפא זה קצת צעקני ואני לא בטוח עד כמה הורים שלי יתלהבו מהרעיון, בכל זאת, מה שהתאים לזוג צעיר אחרי הנישואים לא כ"כ מתאים לזוג מתבגר עם ארבעה נכדים לכן אני עדיין צריך לבדוק מתוך הרכבים הנותרים מה האופציה העדיפה מכולם.

אוקיי, אז בואו נשים רק את האלפא בצד ורק נסכם שאני מאמין שאם אני אצליח למצוא כזה במצב סביר לקחנו אותו. בהנחה שזה לא קורה יש המון רכבים שהועלו פה אז אני אתמקד במרכזיים מאחר והמגאן והפוקוס למשל לא כל כך מתאימות לנו. נשארנו עם הVW פולו, הסיאט איביזה והיאריס (אגב, גם הפז'ו 206 רכב מעולה אבל נראה לי קצת המוני ורכב של כלעמישראל מדי). מישהו יכול להגיד לי פחות או יותר מה היתרונות/חסרונות המרכזיים בכל אחד מהם? אגב עידן מצטער על הטעות, הספורט T זו גרסת ה-1500 סמ"ק, ברח לי מהראש כי הם קצת הכניסו נפחים מוזרים (איפה הימים שהכל היה בכפולות זוגיות כמו 1.2, 1.4 או 1.6?)

סוף סוף תגובה בסגנון מנוסחת ויפה כמו שרציתי - תודה בנאדם בכל מקרה בשביל הפרש של 10-20% אני מאמין שהאלפא היא בהחלט האופציה העדיפה השאלה היא אם שווה לרדת ב-3 שנתונים בשבילה. שוב, אני לא מחפש רכב מסמגנט מסוים, הדבר היחיד שאני יכול להגיד זה שאני מחפש רכב זריז נוח ואמין יחסית עם נפח מנוע של 1.4 עד 1.6. כמובן שהמחיר שלי מוגבל ל-75 אלף ש"ח כפי שכבר ציינתי ואני מחפש רכב ידני. "טיפולים של VAG"? סליחה על הבורות אבל מה זה VAG? אגב, נכון שממה שהבנתי הביטוח הזול של האירופאיות אולי מחפה על צריכת הדלק והחלפים היקרים אבל מצד שני באלפא רומיאו גם החלפים יקרים וגם הביטוח...צריך לבדוק את הנושא הזה. שוב, השאלה היא אם לא האלפא אז אילו עוד אופציות עומדות לפני, כי בינתיים גילגלנו שמות של 6-7 מכוניות בט'רד הזה וחוץ מזה שהבנתי שהאוואו מחוץ למשחק לא ממש קיבלתי איזשהו מושג איזה מהרכבים הם המומלצים יותר.

צ'ק פוסט בהחלט מושלם, קרוב ונגיש לי. אבל שוב אני עדיין לא הצלחתי לקבל תשובה חד משמעית. כשאתם אומרים לי משפט כמו "בקשר למחיר ולאחזקה זה עדיין אלפא" זה אומר שההפרש בין להחזיק אותה לנניח להחזיק את הפולו 1.4 הוא נניח עוד 10-20% או 70-80%? על איזה סדר גודל פחות או יותר אנחנו מדברים?

אני מודע לזה שסקודה היום הם בהחלט בין החברות היותר איכותיות ואין ספק באמת כי אם הן לא היו טובות נהגי המוניות לא היו בוחרים בהם אבל בכל זאת, יש איזה משהו במותג הזה שגורם לי לדחייה מסוימת, יש לי את אותו סיפור גם עם פיאט אגב. אורן, האמת שעד עכשיו הפולו באמת נשמעת לי כמו האופציה הכי הגיונית, מה גם שהיא היתה האופציה המועדפת עליי (חוץ מהאלפא כמובן) מלכתכילה. אז רכב זריז, יפה, חסכוני יחסית וידני ב-75 אלף ש"ח זה פולו או שלמישהו יש אופציה אחרת בשבילי או משהו להגיד נגד הפולו? אגב, העובדה שלפולו יש רק 80 כ"ס לעומת 90 כ"ס שיש לי בסאני הנוכחית יורגש? האוטו יהיה איטי יותר בהאצות או שכאן משחק תפקיד בעיקר המומנט?

חב'רה, נראה לי שקצת סטיתי מהנושא וכדאי שאחזיר את הט'רד למסלולו - אני עדיין לא מצליח להתמקד על 2-3 רכבים מומלצים בסכום ובדרישות שלי. יש הצעה נוספת שאולי כדאי שאשקול? מה בכל זאת בנוגע לג'ז או גולף? מה בנוגע לשאר הדגמים, מישהו פה מחזק או טוען כנגד אחד מהם?

האמת שאתה צודק בעניין ההקבלה בין VW לסקודה ואכן מדובר במכוניות מקבילות במרבית המקרים. מצד שני יש לי עדיין איזושהי סלידה מסקודה, כנראה זכר לימי הפלשייה ושאר הרכבים המוזרים שהיו להם לפני כמה שנים. בקשר למועדון אלפא-רומיאו, תודה על המידע

אוקיי, אז אנחנו יוצאים מנקודת הנחה שיש לי איפה לטפל באלפא. מישהו יכול להגיד לי פחות או יותר מה ההפרש מבחינת עלות תחזוקה (לא בסכומים אלא האם ההפרש זניח יחסית או רציני). וחוצמזה אני שואל שוב, אלפא רומיאו שנת 2002 יראה הרבה יותר מוסך מרכב אירופאי משנתונים 05-06 או שההפרש לא קריטי? כי הלב בהחלט אומר אלפא.

אני רואה שפחות או יותר כל אחד פה נותן לי המלצה שונה לגמרי. את האוואו העפנו מהרשימה ואני רואה שיש גם מצדדים לאיביזה ול-VW אבל מצד שני יש פה גם התנגדויות ל-VW. בקשר לאלפא - אני עלול להיתקע עם מצב שחסר משהו באוטו ופשוט אין מי שיתקן? אני גר באיזור הצפון (קרית-אתא), יש מוסכים שיודעים לטפל באלפא-רומיאו כמו שצריך ובמחיר הגיוני באיזור שלנו? בקשר לעלויות האחזקה אני שוב שואל - אנחנו מדברים על הפרש רצינים בתחזוק השוטף? (דלק, שמנים וכדו', בהנחה שנקנה מכונית שמורה ובמצב טוב יחסית שאנחנו נהיה מקסימום היד השלישית שלה אבל כנראה השנייה)

השאלה פה היא באמת אם ההפרש בעלות האחזקה של האלפא הוא קטן יחסית למכוניות אחרות או משהו משמעותי יותר. אני מאמין שנסכים לשלם 10-20% יותר על אחזקת האוטו כדי ללכת על האלפא שהיא ללא ספק היפה והמהירה ביותר מהרכבים ברשימה. השאלה היא אם מדובר בהבדל זניח יחסית כזה או במשהו מהותי ויקר יותר. חוצמזה, אסור לשכוח שאם הולכים על האלפא אנחנו יורדים לשנת 2002 וכששנת הדגם 2008 עומדת בפתח אני אשמח לשמוע האם האמינות של אלפא רומיאו מספיק גבוהה בשביל להשוות בין רכב שלה לרכב אירופאי אחר מתקדם ב3-4 שנים. בקשר לשאר ההצעות - פוקוס ידני? מאוד נדיר ורק בדגמים ישנים יחסית הלא כן? אותו כנ"ל אימפרזה. ה-307 רכב מעולה אבל לצערי הוא יקר יותר מ-75 אלף ש"ח. המגאן היא בהחלט אופציה. אגב, מה בנוגע להונדה ג'ז שמקבלת המון מחמאות? האם שווה לשקול גולף ידנית משנתונים 03-04?

תודה רבה על התשובה עידן בכל מקרה, לנו לא רשום Injection מאחורה ככה שאני מניח שזה אומר שיש לנו את דגם ה-90 כ"ס. בקשר ליאריס - אתה מדבר על יאריס T (הגרסת ספורט) או שיש גם יאריס רגילות עם מנוע 1.3? אורן, במידה ונקנה פולו שהיא באמת זולה במיוחד ייתכן ואכן נקנה מקורית מהחברה במידה והם יצ'פרו אותנו על זה (כלומר, ייתנו מתנות נחמדות או פריסה מאוד נוחה לתשלומים). אז אתה ממליץ בכל זאת על הפולו? גרסת ה-1400 שלו סבירה מבחינת ביצועים והאצה? אני רואה שויכוח היפניות-אירופאיות חם מתמיד נ.ב אין תגובות על האלפא רומיאו? הגשמת החלום היא באמת התאבדות מוטורית?

זה חידוש מעניין בנוגע למגאן. האמת שאולי אני צריך לנסח את השאלה מחדש : לצרכים ביתיים ונסיעה עירונית בעיקר של 20-30 ק"מ ביום, מהו הרכב המומלץ ביותר בסכום של עד 70 אלף ש"ח. חשוב לציין שמאחר ו-3 מתוך ארבעת הנהגים ברכב הם צעירים גם סעיף העיצוב חשוב למדי (וכאן למשל ייתכן והמגאן נופלת)

פולקסווגן זה באמת כבר לא מה שהיה פעם האא? האמת שהבנתי שאם יודעים לאיזה מוסכים ללכת פולקסווגן זה לא כזה יקר. יש לי חבר שרצה להחליף קלאץ' לבורה 2001 שלו ושמע הצעת מחיר של 6 אלף ש"ח שהתגלו במוסך אחר כ-3 אלף ובמוסך אחר כ-2,200. האמת היא שמכל המכוניות שציינתי גם מבחינתי האבאו היא האופציה שאני הכי פחות מעדיף. מגאן? שמעתי שהן מכירות את המוסך טוב מדי...יש אמת כלשהי בשמועה הזו?

הייתי שמח לשמוע למה מכל הרכבים אתה ממליץ דווקא על האיביזה. אשמח לפירוט רחב יותר על יתרונותיה של האיביזה על המתחרות. שי - אנחנו גם לא מחפשים איזה פונטו ספייס עם מנוע 1200 כי התרגלנו לרמה מסוימת ואנחנו רוצים להשתדרג בסה"כ - אתה אומר לי פה בעצם שכל ארבעת הדגמים האלו בזבזניים בדלק וטיפולים? זה לא נשמע לי הכי הגיוני, במיוחד בהתחשב בעובדה שהפולו הידנית למשל מגיע במנוע 1.4 ליטר המספק 75 כ"ס בלבד - כמה דלק הוא כבר יכול לבזבז? שוב, ייתכן ואני טועה מאחר והידע שלי הוא בעיקר בדגמי המכוניות ולא בדברים הטכניים יותר. בקשר לקורולה - הידניות מאוד נדירות ממה שידוע לי ורובן יועדו למורה נהיגה או מוניות ואנחנו מנסים למצוא רכב עם קילומטראז' סביר ולא משהו שקרעו לו את הצורה בליסינג. נ.ב מישהו יודע במקרה כמה כ"ס יש לניסאן סאני ידנית, שנת 93 עם מנוע 1,600? בעיקר סקרנות...

שלום לכולם, לאחר שכל המשפחה שלנו התבגרה לה עם הניסאן סאני 93 1600 סמ"ק שלנו החלטנו בתקופה האחרונה שהגיע הזמן להתרענן למרות שהניסאן באמת מעולה. הדרישות שלנו סבירות למדי ומסתכמות בכך שאנחנו רוצים רכב חסכוני יחסית (משהו שיבזבז במקרה הכי גרוע קצת יותר דלק מהניסאן, אבל מומלץ פחות מזה), זריז (שוב, לפחות בסדר גודל של הניסאן שמאיצה לא רע בכלל) ואמין. רמת המחיר עד כ-70 אלף ש"ח, אולי קצת יותר אם הכמה אלפים האלו ישנו בצורה משמעותית את התוצאה הסופית. אז איפה הקאטץ'? שאנחנו רוצים רכב ידני (כן, יש עדיין דינוזאורים חובבי ידני במדינת ישראל) האופציות אליהן שמתי לב בימים האחרונים: פולקסווגן פולו 04-05 שברולט אבאו 04-05 סיאט איביזה 05-06 עוד אופציה שחשבתי לציין היא אלפא-רומיאו 147, בתקציב הזה נוכל לקנות את שנת 2002 ולהגשים חלום לאבא שלי שחולם על אלפא-רומיאו מהיום שבו קיבל רשיון (שזה בערך לפני 24 שנים). האם לקנות אוטו כזה זו התאבדות או שהאיכות שלו והאמינות יחזיקו לו גם כנגד שאר הדגמים הצעירים ממנו ב-3 שנים? אשמח לשמוע את המלצותיכם והגיגיכם לגבי המכוניות השונות. בתודה מראש, מתן.