חנניה האמיתי

שלום, יש לנו סקודה קאמיק כשנתיים ואנחנו חווים בדיוק את התקלה שמתוארת כאן: https://www.megapro.org.il/מגהמה/כתבות/מגה-משפט/כללי/תביעה-ייצוגית-תקלה-ברכיב-SOS-בסקודה מדי כמה זמן נדלקת נורת אזהרה על כפתור ה-SOS, ומערכת המולטימדיה מושבתת - כולל שליטה במזגן, מצלמת רוורס, רדיו, הכל. זה יכול להיעלם אחרי כיבוי והדלקה מחדש של האוטו, וזה יכול להישאר גם במשך שבוע שלם בלי לחזור. מישהו יודע להמליץ על מוסך שמכיר את התקלה ויודע לטפל בה? לפי הכתבה שמצאתי, אין כל כך טעם לפנות למשווק המורשה. תודה

מישהו יודע במקרה אם/כיצד ניתן להתחבר ל-Android Auto בסקודה קאמיק חדשה באופן אלחוטי? ראיתי באינטרנט שיש מערכות מולטימדיה שתומכות בזה, וגם בטלפון עצמו הפעלתי Enable wireless projection בהגדרות של ה-Android Auto, אבל עדיין הרכב מסרב לזהות את הטלפון ללא כבל. תודה

אשמח להמלצות באזור חיפה למוסך/חשמלאי שיודע לתכנת מחדש את החלונות שיעלו אוטומטית בלחיצה בודדת על נעילה בשלט. רכב סקודה חדש ופולקסווגן 2015. תודה

מעדכן, גם לטובת אחרים: אחרי שיחה חוזרת לשירביט אמרו לי שקיימת הצהרה כזו אבל הם מקבלים אותה עד גיל 32 בלבד. אחרי שאמרתי שקיבלתי הצעה מתחרה מחברה אחרת עם אותם תנאים, הם הסכימו להתגמש, ומחר בשיחה עם מנהל יאשרו לקבל את ההצהרה אפילו שאני מעט מבוגר יותר. בקיצור, הדבר אכן קיים, אבל דורש קצת התעקשות ומיקוח כמו כל דבר.

מצד שני זה באמת קושר את גורלי בהורים, במובן שאם להם יש תאונה והם מפעילים את הביטוח אז גם אני אפגע מכך כשארצה לחדש את הביטוח על הרכב שלי, נכון? אגב, השיחה הראשונה הייתה עם שירביט שאמרו שלא מכירים הצהרה כזאת. אח"כ דיברתי גם עם ביטוח ישיר ושם דווקא אמרו שאין בעיה, ישלחו הצהרה על שימוש ברכב ההורים, אני ואחד ההורים צריכים לחתום עליה, ושלום על ישראל. מתלבט עדיין מה עדיף כי בביטוח הנוכחי בשירביט יש לנו הטבות קולקטיב (ללא פרמיה על תביעות למשל) שאני כן רוצה לשמור.

דיברתי עם חברת הביטוח הנוכחית והם לא מכירים "טופס הצהרה" כזה שמאפשר לי לרשת את העבר הביטוחי של ההורים בזכות שימוש ברכב. דיברתי עם כמה נציגים וכולם אמרו אותו דבר. הציעו לי להוסיף את אחד ההורים כבעלים נוספים על הרכב (עדיין אפשרי, לא מוסיף יד כמובן), השאלה אם יש לזה חיסרון כלשהו בעתיד? מעבר לזה שאצטרך ייפוי כוח בשביל להעביר טסטים וכד'. אם מישהו מכיר פיתרון אחר גם אשמח לשמוע.

קנינו רכב חדש למשפחה, וזה יהיה הרכב הראשון שהוא על שמנו. עד כה נהגנו על שני רכבים שהיו על שם ההורים בלבד. כיצד אוכל להוכיח לחברת הביטוח שיש לנו עבר ביטוחי "לא רשמי"? דברים שאולי עומדים לזכותי: למרות שהביטוחים על שם ההורים, את הביטוחים על הרכבים הנוכחיים אני משלם מכרטיס האשראי שלי. גם רישיונות הרכב מדי שנה שולמו על-ידי, וכנ"ל הטיפולים השנתיים במוסך. הטיפולים במוסך בוצעו בעיר מגוריי שנמצאת בצד השני של המדינה מההורים. סביר שאצליח למצוא קבלות לפחות לרוב התשלומים האלו מהשנים האחרונות. האם כל הפרטים האלו יעזרו לי כדי להימנע ממחיר של נהג ללא עבר ביטוחי? האם יש סיכוי שגם חברת ביטוח שונה מהנוכחית תסכים לבטח אותי, או שאני כבול לחברה הנוכחית? יש משהו אחר שאוכל לעשות כדי לשפר את המצב? תודה

כן אה, אולי לפעמים יש יתרון בלגור מחוץ לגוש דן ולא לסבול מפקקים כל יום... לגבי הפיג'ו, ראינו אותה ולא התחברנו לעיצוב הפנימי שהוא בסגנון הפוך לחלוטין לסקודה והיונדאי מן הסתם.

אנחנו לקראת קניית רכב חדש, שיהיה ראשי במשפחה, ומתלבטים כמעט סופית בין סקודה קאמיק (1.5 ליטר, גימור בסיסי "אמבישן", אחריות שלוש שנים, 132 אלף על הכביש אחרי 3.5 אלף הנחה) לבין יונדאי קונה היברידית (1.6 ליטר, גימור בסיסי "פרימיום" עם מעט תוספות, אחריות 5-7 שנים, 136 אלף על הכביש אחרי 9 אלף הנחה). שני הרכבים מתאימים לצרכים שלנו. אנחנו נוטים לכיוון הסקודה בזכות אבזור ובטיחות גבוהים יותר (פתחי מיזוג וטעינה אחוריים, בקרת אקלים מפוצלת, בקרת שיוט אדפטיבית, התראה בשטח מת...), ובנוסף היא מעט מרווחת יותר בעיקר במושב האחורי ובתא המטען. הדבר העיקרי שמפחיד זה עניין ה-DSG שעולה כאן כל הזמן. מבחינת אמינות הכוונה, כי כבר נהגנו ברכב ואהבנו אותו. אנחנו ניקח אחריות ל-3 שנים אבל מתכננים להחזיק ברכב לטווח ארוך. אני לא מצליח להבין על מה מבוסס החשש מהתיבה הזו והאם זה עדיין רלוונטי לרכבים מהשנים האחרונות, ובפרט חדשים. כשהתייעצתי עם המוסך פולקסווגן שלי הם אמרו שהיו שנתונים בעייתיים מאוד (2011-2013) אבל מאז הם רואים שיפור מבחינת תקלות בתיבה. יש לנו בבית גם פולו 2015 וטפו טפו אחרי כמעט 100 אלף ק"מ היא מקבלת מחמאות במוסך. בקיצור ... עד כמה צריך להיזהר מ-DSG7 עם רכבים חדשים ועד כמה זה שיקול משמעותי בקנייה?

בשיחת טלפון עם אולם התצוגה, אמר לי הנציג שיש מקום לגלגל בשקע מתחת לתא המטען (כמובן אם מוציאים את ערכת התיקון שמסופקת עם הרכב). אבדוק שוב במהלך נסיעת המבחן...

תודה על התשובות. השאלה אם בפועל יש מקום לשים את הגלגל החליפי מתחת לרצפת תא המטען או שזה בא על חשבון הנפח הראשי שלו.

מישהו יודע להגיד בוודאות האם ניתן לקנות באופן פרטי גלגל רזרבי ליונדאי קונה היברידית ולשים אותו מתחת לרצפת תא המטען? לפי סרטוני הסקירה למיניהם נראה שיש שקע כזה מתחת לרצפה, אבל לא ברור לי אם זה מתאים בגודל ובעומק לגלגל ממש. לשים את הגלגל בתא המטען עצמו זה לא בא בחשבון בשום צורה. אז כמובן שזה יבוא על חשבון "ערכת תיקון תקר" שמגיעה עם הרכב שלא ברור לי איך היא עוזרת ברוב המצבים. באופן כללי אני לא מבין איך אפשר להתנהל בלי גלגל חליפי? אני פתאום מגלה שזה נהיה יותר ויותר נפוץ. מה אני אמור לעשות באמצע טיול משפחתי עם קרע בצמיג? ואפילו עם "סתם" פנצ'ר, אני אצטרך לעצור כל רבע שעה למלא אוויר. עוד לא ראינו את הרכב ההיברידי באולם תצוגה, קבענו נסיעת מבחן לשבוע הבא, ואני אשאל כמובן את המוכר אבל אני יותר סומך על אנשים פה... בקונה הרגילה יש גלגל ספייר אבל אני לא יודע עד כמה המבנה התחתון של תא המטען שונה בין שני הרכבים.

תודה לכולם על התשובות. יש חברות כלשהן שמתעסקות ברכבים כאלו שאני יכול לפנות אליהן או שאין לי ברירה אלא ללכת לשוק הפרטי? מוכן לשלם על זה גם פרמיה מסוימת אם זה יהפוך את המכירה לאירוע של שעה עבודה...

כמה אני יכול לצפות לקבל עליו?

שלום, מקווה שהשאלה מתאימה לפורום הזה. ברשותי יונדאי אקסנט 2004 אוטומטית חמש דלתות שידעה כבר ימים יפים יותר. אומנם רק 180 אלף ק"מ וטופלה לכל אורך השנים במוסך מורשה, אבל המזגן לא עובד כבר הרבה זמן (גז בורח) ועברה כמה תאונות קלות בעבר כך שמצב הפח לא משהו. בנוסף דברים קטנים כמו צופר לא עובד וידית שבורה באחת הדלתות האחוריות. היא נוסעת נהדר ושירתה אותי המון שנים, אבל מציאה היא כנראה לא... לפי לוי יצחק, אם לא טעיתי, המחירון שלה סביב ה-7-8 אלף אבל כמובן בלי לקחת בחשבון את כל התקלות שתיארתי למעלה. ריאלית אני לא רואה מישהו משלם עליה יותר מכמה אלפים בודדים ואולי גם זה לא? ומצד שני אני לא מעוניין להתעסק יותר מדי במכירה שלה. יש לה טסט לעוד חודשיים והייתי שמח להיפטר ממנה עד אז. מה האפשרויות שעומדות בפניי? זאת פעם ראשונה שאני מוכר/נפטר מרכב אז אין לי ניסיון בתחום.

שלום לכולם, בעקבות תאונה שכנראה טיטלסה לנו את הרכב, החלטנו להשתדרג. אנחנו זוג צעיר, אבל מעוניינים ברכב שישרת אותנו לעשר השנים הקרובות (בדיוק כמו הקודם), אז חובה שיהיה בנוי גם למשפחה קטנה. בשנים הקרובות זה כנראה יהיה הרכב היחיד. נוסעים כ-10,000 ק"מ בשנה, בעיקר קצרות מידי יום לעבודה אבל גם ארוכות בסופי שבוע. פה ושם טיולים, גם רגליים וגם אופניים. תקציב גמיש עד 150 אלף ש"ח, כמובן שנשמח גם להצעות בפחות... אנחנו מגיעים מיונדאי אקסנט 2004, אני לא יודע מה חושבים עליה בפורום אבל אנחנו נהנו מאוד מהאמינות של הרכב - לא היו טיפולים מיוחדים ב-10 שנים (כ-130 אלף ק"מ) ולא הרגשתי שאני מוציא עליו הרבה כסף בשוטף (חוץ מהדלק). לכן חשוב לי מאוד לדעת שהרכב שאני קונה יהיה אמין וזול לטיפולים שוטפים. מעניין אם יש מידע כזה בכלל על הרכבים החדשים יחסית?? משהו נוסף שחשוב לנו זה שקט בתא הנוסעים. האקסנט הנוכחית מאוד, מאוד, מאוד רועשת לנהיגה בכבישים בין-עירוניים... ולבסוף בקרת שיוט זה כנראה משהו שיהיה לי קשה לוותר עליו, ואני אשמח גם לאופציה של הגבלת מהירות (אם כי לא חובה). באופציות של מכונית "משפחתית" מצאתי את כל דגמי היונדאי למינהם (i25, i30, i30cw, i35). הסתכלתי גם במחירונים של מאזדה אבל קיבלתי את הרושם שהם הרבה יותר יקרים מהיונדאי בכ-20-30 אלף שקל לכל קטגוריה. פורד Focus במחיר דומה ליונדאי הגדולות יותר, אבל בכל שאר החברות לא מצאתי משהו שמתקרב למחירים האלה. זה נכון? פספסתי משהו? למה היונדאי כאלה זולות, איפה זה יתנקם בי בהמשך? דבר שני, הבנתי שעכשיו הלהיט בשוק זה כל ה"ג'יפונים" למיניהם... השאלה האם הם באמת פרקטיים לצרכים של משפחה, מבחינת גודל תא מטען, תחושת המרווח בתא הנוסעים, מימדים חיצוניים בשביל למצוא חנייה גם ברחובות צפופים... בגדול אם נלך בכיוון הזה, לא נרגיש עוד כמה שנים שקנינו צעצוע שלא באמת מתאים לצרכים שלנו? בקטגוריה הזו מצאתי (כמו כולם אני מניח) את יונדאי ix35, מאזדה CX-5, סוזוקי Crossover, סובארו XV, וניסאן Qashqai (כי ה-Juke הוא די קטן, נכון?). יש רכבים ספציפיים שמאוד מומלצים או מאוד לא מומלצים מהרשימה הזו? גם מבחינת אמינות, טיפולים, ועלות-תועלת... תודה מראש, מקווה שהייתי ממוקד מספיק!

שלום... נתפסתי נוהג בכביש החוף במהירות 137 קמ"ש (על פי מד הלייזר) בשעות היום. קצין הגיע למקום, שלל לי את הרישיון ל-30 יום וקבע לי תאריך למשפט בסוף השנה. אני נהג בן 21 ללא עבירות קודמות, עם היסטוריה של תאונה בודדת לפני כחצי שנה (במהירות נמוכה, איזור עירוני, אך באשמתי). לשוטר ולקצין אמרתי שקשה לי להאמין שבאמת נסעתי במהירות כזאת, ושלדעתי לא עברתי את ה-120 קמ"ש. אבקש לדעת מספר דברים: 1) מה אני צפוי לקבל, אם בכלל, במשפט? בהנחה שאני מודה באשמה והכל. האם יסתפקו בשלילה שקיבלתי או שיוסיפו על כך גם קנס? ומה לגבי נקודות? עד כמה זה הכרחי שאגיע מצוייד בעו"ד, עד כמה הוא יכול לעזור במקרה כזה? 3) האם יש טעם לערער את השלילה המנהלתית כבר עכשיו ולנסות לקצר אותה (אני מניח שאין סיכוי לביטול גורף)? האם זה מסוג הדברים האלה ש"כולם יודעים" חוץ ממני - שבעצם שווה להילחם על קיצור שלילה מנהלתית במקרים של עבירות לא חמורות מדי? בכל זאת, לא תפסו אותי טס על 200 קמ"ש... תודה רבה! (אגב, סליחה מראש אם זה נושא נדוש שאף אחד לא אוהב לדון בו...)