Astro Power

אז למה הם אומרים שאני צריך לקבל יותר ?!?! מה אין לי מבנה רכב שונה?! ואם כבר מדברים על פדיחה. זה פדיחה בשבילכם ! גל ועופר. השקעתם אלפים על סאבים ומגברים. שאני השקעתי כולה 500 שקל על זוג סאבים. וכנל מגבר. ואוטופרט צחקו עלייכם עם סאב של HED הפשוט של סרוין וגה הגיע ל138.9 דציבל. תמיר

איזה מתמטיקה מה אתה מקשקש. אתה עם סאב פי 2 של מפטיסטו ומגבר 1200WRMS ! "לפי נתוני מעבדה" קיבלת אותו תוצאה דציבל כמו מפיסטו. ומעניין כמה הייתה מקבל עם מגבר 800WRMS. אולי 137 דציבל. אולי. אם הייתה מבין את המקרה פה. אז הייתה מדבר אחרת. 2 סאבים חצי שרופים. ו2 סאבים בתיבות אוגניליות שהם מונחים על המושב. שהם לא מפיקים הרבה. אז 137 זה מעולה. לעבוד את זה. לא בעיה עם תיכנונים טובים ועם המגבר בשקל שלי. תמיר

אתה בא להגיד לי כמה סאבים שלי מקבים ?! אתה בא לגיד לי מה יהיה במציאות ומה יהיה בתאוריה? אני יכול ללמד אותך. ותכניס את זה טוב טוב לראש שלך. כנל את כול הנושא של הSPL. אין לך בזה שום מושג. פה סיימתי להגיב בתרד הזה, אני לא יתוכח איתך,רמה נמוכה של ידע. זורק מילים בלי לדעת את ההשלכות שלהם. תמיר

עם 800W שום סאב לא היה עף. היו מחוברים 4 סאבים כול אחד קיבל כ200WRMS. מה עף? מי יעוף? המגבר עבד על 1 אום. המתח באוטו יורד ל11.7V המערכת חשמל שלי מפיקה כ140A. אם היה לך מושג בSPL בכלל הייתה יודע שעם סאב של 200W RMS אפשר גם להגיע ל138.9 דציבל. יש הרבה שיטות שאתה לא מכיר אותם ואני לא יזכיר אותם אפילו. הקליפורניה מסוגלים לספוג כול יום כול היום מתח AC RMS של 36V ~ 60HZ. בדיקה שעשיתי. נישרף לי סאב אחד שקיבל 42V AC. ו42VAC יכול להרזיק כול היום סאב פיוניר 305 42V AC RMS ~ 60HZ. ולפי המתחים תעשה חישוב איזה הספק זה. ואל תזרוק באויר ש200W יעיפו את הממברנות של הסאבים. תמיר כנל פיוניר תמיר

אדי, עופר קבלו את התנצלותי, נסחפתי. בקשר אלייך. בחור צעיר עם 4K שקל. סביר להניח שהוא מחפש כמה שיותר עוצמה בסכום הזה. וב700 שקל אם נכנס קומפננט ורמקול 6~9 אז סבבה ואם לא. אז עדיף 4 רמוקלים מאשר קומפפנט. אתה לא יודע איך שומעים אצלי באוטו בכלל.אז אני לא יתיחס למה שרשמת כקישקוש דיגיטלי. גם עם מגבר 1500WRMS. אפשר להגיע ל136 דציבל. זה תלוי איפה הולך לאיבוד העוצמה. אני לא יכנס לזה. תכניס את הסאבים שלך על המושב האחורי ולא תא מטען ותיוכח שהבאס הרבה יותר חלש. אין החזר. מפה ששני סאבים נוספים על הכיסא לא יתנו באס חזק כמו עוד זוג שהם בתא מטען עם תיבות מתאימות. ולא תיבות של 30 ליטר. ועוד שני סאבים בבאג שהסליל שלהם כבר חצי שרוף. ושוב לא יכנס לזה. מפה אתה לא יכול להשיק שהמגבר לא 800 בגלל שהדציבל נמוך. אין פה קשר לעוצמת המגבר. תמיר

יש הרבה דגמים של מגברים של BOSS שיצא לי לראות. דגמים ישנים שכבר הם לא מפרסמים באתר. אבל של החברה עצמה. תמיר

מה זה יחזיק אין דבר כזה יחזיק. האוטו שלך מחזיק את הרכב במהירות 100 קמ"ש. כן אבל זה לא השאלה הנכונה. המגבר ירזיק את הציוד הנל? כן. אבל זה לא השאלה. השאלה באיזה הספק הוא יפעיל את הציוד. נניח: המגבר יתן כ חצי הספק מימה שהסאב מסוגל לקבל. אם הסאב 400W אפקטביים זה אומר המגבר יתן קצת פחות מ200W אפקטביים. לכן הייתי ממליץ לך על סאב של 220W של מגנט עם תיבה אורגנלית. בקשר לקומפננט, אני מניח כשלושה רבעים מההספק שהאלמנט מסוגל לקבל. אבל אם כיוונים טובים אפשר להגיע לרמת שמע טובה. תמיר

אדי פרוש פרוש. מגבר של רוקפורד ב1000. אולי 25WX4 קומפננט? אמרתי לך צא מיזה. אנשים כאילו לא מחפשים את הקשקוש הזה. 4 רמקולים היו יותר חזקים סאב של פיוניר?. צא מהקרטון הזה שוב שתי סאבים של מגנט עם תיבה מוכנה אורגינלית הרבה יותר טובים. אין התאמות בכלל בין הרכיבים שלך. עופר שמע. בקשר ללנזר. עד שלא תהיינה בדיקות ממשיות לגבי ההספקים אל תחזור על הנושא הזה. לפי בדיקות מעבדה הלנזר יותר חזק. לפי התוצאות במידידה של הדציבל. זה בכלל לא אינדיקציה להספק של המגברים. המגבר שלי מוציא יותר מ800WRMS. ומעניין רק 137 דציבל. שוב התוצאה באוטופרט לא משקפת שום עוצמה של מגבר. תמיר

אל תתלהב יותר מידי מימה שיש לך.עצה מימני. 1000W ניראה לי רק אתה מאמין שרשום על המגבר. כול הפורום הזה יודע שהוא לא מוציא 1000W. אתה לא מחדש לאף אחד. אתה רק מנסה להפגין ידע. אבל אם רשום על רוקפורד 1500W זה בסדר. שהוא בעצם 65WX4 המגבר הזה הוא 60WX4. אין לך מושג איך העסק הזה באוטופרט עובד שסאב אחד יגיע ל145 דציבל. האוטו שלך הוא בדיחה. בגלל זה גל עם סאב פי 2 הרבה יותר רציני מישלך קיבל תוצאה קצת יותר גבוהה. והוא צריך לקבל הרבה יותר מזה. וזה לא בזכות המגבר הקסמים שלך. שוב זה בגלל שהאוטו שלך בדיחה. וב4000 אלף שקל. אם אתה לא מסוגל להרכיב מערכת יותר חזקה מימה שאני רשמתי אז סתום ת***. ואל ישר תגיב המערכת שלי הכי חזקה ואם אתה רוצה חזקה זה הרבה כסף. ובמקרה הזה שני סאבים יעשו את העבודה הרבה יותר טוב. EDDY תפעיל את הראש שלך גם ואל תביא לי עצבים גם אתה. יהיה לו 700W של סאבים ורמקול קומפננט עלוב שלא יעמוד בעוצמה של הסאבים. קומפננט זה הבעיה שלכם אתם חושבים שזה הכי טוב. 4 רמקולים עם מגבר לכול ה4 יתן יותר עוצמת שמע שתיהייה שווה לעוצמה של הבאסים. שיהיה איזון. וצא מהסאבים המסריחים האילו לא כול אחד אוהב באס עמוק ומרוח. המגנט האילו נשמעים הרבה יותר טוב. תמיר

כול עוד הם באותו תא מטען בשינויי בפאזה יגרום לביטול. תמיר

אתה ניראה לי בחור צנוע שרוצה הרבה עוצמה. לא חייב רכיבים יקרים בשביל עוצמה. מפה אני יכול להציע לך. 1150 פיוניור פריימיר 560. החלק שאסור לזלזל. 1140 שני מגברי פלטיניום. "1000W". 940 שני סאבים מגנט 440W 220W עם תיבה מתאים בול למגבר. 3230 הכול. בשאר.... 770 שקל. תביא 6X9 וקדמיים. שמע לי אל תשקיע על קומפננוט הוא בחיים לא יפיק תפוקה של שמע כמו 4 רמקולים. הסאבים האילו בחרתי כי יש להם באס ממש טוב וזה לא סתם באס עמוק, באס-מיד באס מעולה. פיק. תמיר

לחבר בוקסות על האוטו........להיכנס לאיזה חורשת טבע עם חברים וחברות..... מנועים דלוקים ! טראנסים עד הזריחה..... אם נצליח לעמוד עד אז....... תמיר

אתה יכול לזרוק את הסאב לפח עכשיו. הדינמיקה של הסליל איבדה מהאוירדימניקה בעט לחיצת הפומית הערך הפיזיקלי של הסליל השתנה וכתוצאה מזה הסליל יפיק פאחים ולא באסים......... נו באמת......אם זה היה ככה קליפורניה בום לא היו מייצרים סאבים.. תמיר

אין לי מושג בצמיגים. אני קונה לגולף שלי צמיגים כמו שהיו בהתחלה והמידות הם 14 185 60 אם אפשר רשימה של חברות..:.. אם אפשר את כול החברות המוכרות בשוק הישאלי. ברמה גבוהה: ברמה בינונית:"קומו", או "קליבר" או "פאלקן" ברמה ירודה: תודה תמיר

אם נכנס לפרטים קטנים. אי אפשר לדעת מה העוצמה המדוייקת של כול אחד ומי יותר חזק. בכללי. כול אחד יתן דעה של מה שהוא היה בוחר, לדעתי JBL, ניראה טוב,ויש להם שם דיי מכובד. תמיר

באמת שאני לא מבין אותכם, על מה הוכיח, כול מגבר. אם הייתי צריך להתוכח עם כולם למה קליפורניה בום היא חברה נחמדה למחיר שלה הייתי ניפגש עם אנשים כדי לרביץ להם. חברים סהך הכול מגבר, טוב לו עם המגבר?! אז סבבה שהינה איתו לא צריך לריב על כול פרט. לידע הכללי פיוז של 50A הרזיק אצלי כ70A. פיוזיום יכולים להרזיק יותר. שי בקשר למגבר 801X. כמה שאני אוהב אותך, אתה מדבר לא לעניין. 8G יכול להעביר גם 500A זה הכול תלות של אורך כבל. וזה לא חשבת על זה. אתה יכול לחבר כבל 4G וגם 2G לחור לחריץ של 8G. ואני בטוח שאחד שמבין עניין ידע איך עובי כבל לחבר למגבר. בלי שום קשר לחיבור שיש לו. ואם הוא לא מבין זה לא בעיה של רוקפורד התקנה של מגבר צריכה להיות של בעל ידע ונסיון. מפה גמרתי להגיב בתרד לא רוצה שהשרשור ימשיך בעזרתי. תמיר

אלטרנטורים: http://www.alternatorparts.com/Double_Rectifier_cs144.htm http://www.e-marine-inc.com/products/alternators/series25.html http://www.h-o-alternators.com/alternators.htm יש עוד מלא. דוגמא למגבר אחד מוכר: 7400W. יש עוד הרבה מגברים מעל ה3000W. http://www.jbl.com/car/products/product_detail.aspx?prod=A6000GTI&ser=GTI&cat=AMP תמיר

יש לי חבר שמוכר את הרשת של שביא האורגנלית יד שניה: ICQ Number : 115-977-079 יש לו גם את הסאב הזה, אבל דגם 3. סאב נחמד מאוד. תמיר

הייתי חייב להגיב, ראיתי הרבה תגובות לא נכונות , נכונות חלקית, ולא ראיתי עדיין תשובה מדוייקת לשאלה של apexi ו arm123. אני יענה בקצרה על השאלה.:. "ידוע שמגברים עובדים בהתנגדות מסויימת כמו כן גם הרמקולים אבל אני לא מבין למה מפרסמים על הצהרות שהמגבר יכול לספק 400 וואט ב 2 אוהם למשל שבעצם כל הרמקולים הם 4 אוהם(ואולי אני טועה) אם המצב הוא כמו שתיראתי אותו למה לא מייצרים את רוב הרמקולים שיעבדו ב 2 אוהם?" על מגברים מופעלים הרבה התנגדויות, לא נכנס לזה, במקרה שלנו ההתנגדות היא ביציאות של ההגברה של המגבר. מפרסמים התנגדויות שונות ביציאה מהרבה סיבות. אני יפרט 3 מהם.:. 1. כדי שאתה בתור משתמש לא תחבר אלמנט שההתנגדות שלו לא תהייה פחות מהמוצהרת על המגבר. 2. כדי שאתה בתור משתמש לא תחבר מספר אלמנטים במקביל, שהיתנגדות הכוללת לא תהייה פחות מההתנגדות המוצהרת על המגבר. 3. וכנל בגישור, שלא תחבר התנגדות של רמקול בגישור, שבעצם על כול ערוץ ההתנגדות יורדת בחצי, שההתנגדות שתהייה על כול יציאה לא תהייה נמוכה מההתנגדות המותרת. למה בכלל רושמים התנגדות מינימלית מותרת?. מהרבה סיבות ושוב אני יפרט רק את העיקרית.:. היצרן תכנן את המגבר שיפיק הספק מסויים, כאשר מחברים אלמנט בעל התנגדות נמוכה יותר מהמותר, טבעי, שהמגבר ינסה להפיק יותר הספק, יותר הספק = יותר חום, יותר חום = סכנת שריפה, הרס עצמי של מגבר, אי יציבות בהתנגדות = המגבר לא יעבוד תקין\נכון, סיכוי מסויים שישלח לרמקול מתח DC, המעגל הפנימי של המגבר לא מיועד להספקים כאילו. ויש יצרנים שמכבדים את עצמם ובונים למגברי מעגלי הגנה, כמו עומס יתר(התנגדות נמוכה=יותר הספק), כמו חום גבוה, קצר וכו... זה שקנית מגבר שמוצהר עליו 50W אפקטיביים לכול 4 ערוצים, בהתנגדות 4 אום, ומוצהר עליו 75W אפקטיביים לכול 4 ערוצים בהתנגדות 2 אום, זה לא אומר שאתה חייב לנצל את כול ה300W של המגבר. (דוגמא.:. אתה לא קונה רכב כדי לנצל אותו עד הסוף מבחינת הספק, למרות שאפשר, ובדרך כלל עושים את זה בתחריות למינהם). אבל אם בכול זאת אתה רוצה לנצל את המגבר עד הסוף, בכול זוג ערוצים יש אפשרות לחבר סאב בגישור, או סאב וזוג רמקולים על כול ערוץ. בקשר למה לא עושים רמקולים 4 אום במקום 2 אום כדי שיהיה הספק יותר חזק, זה לא מדע וזה לא משהו מדוייק יש הרבה סיבות למה. אתה רוצה יותר הספק? אז תקנה מגבר שמפיק יותר הספק בהתנגדות 4 אום. רמקולים איכותיים יותר זה רמקולים עם התנגדות יותר גבוהה. יותר קל לשלוט עלייהם. מבחינת מתח. אפשר להגיע לרמת דיוק יותר גבוהה. וזה מתבטא בכמה האלמנטים : THD ו DAMPING FACTOR. תמיר

בטח שיש אלטרנטור שמספק כזה הספק. ויש הרבה מגברים שנותנים מעל ה 2400W שהם AB. תמיר

יש מעגלים זהים ויש לא זהים לא משנה אם זה מגבר או קרוס אובר או אם זה מעגל הגנה או ספק. לא יכנס לזה. ואל תנסה ללמד אותי. אתה ידע "המהנדס" שלך כבר הוכחת. **EDDY. הרמת דיבור שלך מאוד נמוכה. וצורת הכתיבה שלך כמו עולה חדש. אני מבקש מימך לדבר יותר יפה אל אנשים. זה שיש לך רופורד זה לא אומר שאתה צריך להתנפח. תמיר

לההה... אתה רציני?... אם אני יתחיל לספר על הרכיבים שקיימים אנשים יחשבו אני מדבר אידיש. אין להם מושג בזה. ורוב התכנונים זהים ולא דומים. זה כאשר הם מאותו הCLASS שזה CLASS שונה הסרטוט שונה לגמרי. תמיר

אתם אמרת שאין דבר כזה שיהיה אפשר להכפיל פי 4 את ההספק כמו בתאוריה או פי 2. אז כן יש אפשרות כזה. אבל בשביל שיהיה דבר כזה יש איבוד רב של כוח מהספק. לכן שום חברה לא תבנה כזה דבר בשביל מגבר של רכב. אבל אפשר, ואם בונים ספק מיוצב זה רק למכשירים מדוייקים ואיכותיים. תמיר

במציאות זה נכון. כאשר הספק מיוצב. ואין לו בעיה של חוסר כוח. תמיר

כמו שאמרתי זה חברה שקונה אנשים שאוהבים מספרים גבוהיים. 301X - 900W מזכיר לי את הפרו סאונד שרשום עליו 900W. 501X - 1500W 801X - 2100W כן בטח. תמיר