vlad_vk

עריכה-- ציטוט נמחק. *******אין צורך בציטוט ההודעה המלאה בתגובה עוקבת.***** ראשית,תודה על התגובה שנית,אני לא מאשים את הטכנולוגיה או כל דבר אחר ברכב נהגו גם אבא שלי וגם אחותי ונתקלו בהתנהגות זהה של הרכב. הלכנו למוסך המרכזי ולא נמצאה תקלה ולכן אני מניח שמדובר באופי פעולת דוושות או כל חלק מכני אחר שפשוט לא מתאים לי או לבני משפחתי. על מנת לא לרכוש רכב אחר עם אופי דומה ,רציתי לברר במה מדובר. ושוב פעם,הכוונה לא היתה להאשים או להכפיש את שם הדגם הספציפי הזה

שלום לחברי הפורום הנכבדים אני חדש בפורום,מקווה ללמוד מהניסיון שלכם ולתרום לפורום מן הידע שלי. הרכב בו אני נוסע הוא סובארו אימפרזה 2000 סמ"ק עם הנעה כפולה ותיבה אוט' שנת 03. מאז היום הראשון שיש לי את הרכב (כבר 3 שנים הרכב אצלי ,נקנה חדש מחברה) אני לא מצליח להתרגל לדוושות. כשאני לוחץ על גז הרכב ישר מגיב ומזנק מהמקום ,זה אולי טוב כשרוצים לעקוף רכב אחר אבל לרוב זה מפריע לי אני נאלץ להרחיק את המושב כמה שיותר רחוק על מנת ללחוץ כמה שיותר חלק על הגז. עם דוושת הבלם הסיפור עוד יותר מסובך ,כל פעם שאני לוחץ על הדוושה ,האוטו קופץ ולא מאט בצורה חלקה גם אם הנסיעה בעיר במהירות 40-50 קמ"ש וגם אם הנסיעה מחוץ לעיר והמהירות 90-100 קמ"ש צורת ההאטה של הרכב מאוד לא נוחה לי. אני מתקרב לרמזור,מנסה ללחוץ חלק ,בלי לחיצות פיתאומיות והרכב בכל זאת קופץ. הרחקה של המושב לא עוזרת,אני מנסה ללחוץ עם קצות האצבעות והכל לשווא. אם אפשר הייתי רוצה לברר באיזו טכנולוגיה בנויות הדוושות על מנת לברר נקודה זו לגבי הרכב הבא שארכוש ,כדי להמנע מרכישת רכב עם טכנולוגיה זהה . אני רוצה שהרככב הבא שלי יהיה כמה שיותר חלק גם בהאצה וגם בהאטה. לפני האימפרזה היו לי מס' רכבים ובניהם : 1.פיג'ו שנת 77 עם גיר רגיל כמובן =אוטו נהדר ,הרסו לי אותו במוסך ונאלצתי למכור (סיפור עצוב שקרה לפני כ8 שנים). AUDI 100 .2 שנת 80(אם אני לא טועה) גיר רגיל=אוטו נחמד ביותר. 3.מיצובישי קריסמה שנת 98 (האוטו הלפני אחרון שלי) עם גיר אוטומט. באף אחד מן הרכבים לא נתקלתי בקפיצות בזמן האטה. תודה מראש למגיבים