קרייזלר נאון, שנת 1996 עם קילומטרז' נמוך מאוד (96000) שנמצא בבעלותי כשנתיים וחצי, מטופל בקפידה במוסך מורשה, ולמרות תדמיתו נסע היטב, שירת אותי בנאמנות בנוחות וללא אף בעיה,
עד אשר... אתמול בעת נסיעה הפסיק להגיב, למזלי זה היה 100 מטר לפני רמזור, שם עצרתי. הרכב לא הניע ונגרר למוסך מורשה ששמו ישאר חסוי בינתיים.
וזו היתה הדיאגנוזה של המוסך:
"משאבת המים הלכה, וגרמה לקריעת רצועת הטיימינג- תיקון יעלה כ-2500 ש"ח, במידה ואין נזק נוסף, אבל את זה נוכל לדעת רק אחרי שנבדוק"
אישרתי להם לעשות את התיקון וביקשתי מהבחור שדיבר איתי שיעשה מאמץ גדול שעלות התיקון תהיה נמוכה ככל האפשר. למחרת התקשרו אלי עם הבשורה המרנינה הבאה: "החלפנו משאבת מים ורצועת טיימינג אבל גילינו שהמנוע מזייף, צריך לפרק ראש מנוע ולבדוק אם הלך שסתום אחד או יותר, ומחיר התיקון יהיה בסביבות 5000 ש"ח" אני ביקשתי מהם לחשוב על הענין ולהודיע להם מחר.
ואת לאנשים המוכשרים והמנוסים בפורום אני שואל:
מה עושים? זה לא נראה לי ממש הגיוני להשקיע 5000 ש"ח ברכב שבמקרה הטוב מחירו כ- 10000ש"ח, ומצד שני, אם לא אתקן, כנראה אפסיד יותר. אילו אופציות עומדות בפני בכלל? האם המחירים שמבקש המוסך הגיוניים? ואם אחליט להשקיע את הסכום הגבוה הזה, האם המוסך יוכל להבטיח ולתת אחריות לכך שהרכב יסע עכשיו X ק"מ בלי בעיות?
הרבה דילמות. אשמח אם תאירו את עיני.