אלי מרקו
-
הודעות
47 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי אלי מרקו
-
כנראה שאין מנוס, ניגש למוסך
-
האם רפידות גמורות/בשלבי סיום לא אמורות להרעיש בכל בלימה? כאשר האוטו נוסע נסיעה במישור הוא אפילו לא מצייץ.
-
חברה, מצטער על ההקפצה. צריך את עזרתכם. אתמול התחילה לי בעייה חדשה ב 205 המקוללת (מקולקלת). כאשר אני בולם בירידה חדה נשמע צליל חיכוך חזק למדי של מתכת במתכת. בנסיעה רגילה לא שומעים כלום. הבלמים בולמים כראוי (בזמן, דוושה לא ספוגית וכו'). יש למישהו רעיון מאיפה הבעייה? תודה.
-
למיטב ידיעתי ב 205 GTI אמור להכנס 5 ליטר (כולל הפילטר).
-
בחיל האויר קוראים למוט שסוחב ודוחף - "מוט סחב/דחף". אבל מנגד חומר אטימה נקרא "חומר אפור".
-
תודה לכולם. נחכה לטיפול הבא...
-
בעוד 2000 ק"מ אני צריך לעשות טיפול 10000 שכולל גם טיימינג. למיטב הבנתי כאשר מחליפים טיימינג, מפרקים גם את משאבת המים כדי לבדוק את מצבה (בדיקה הדורשת את ריקון המים לפירוק המשאבה). האם לחכות לטיפול או לעשות FLUSH מיד?
-
הנורה שדלקה היא "חוסר מים" ולא "חום מים גבוה". כל מי שמכיר פיג'ו 205 יודע שמנורת "חום מים גבוה" נדלקת יחד עם "STOP" ויכולה לעוור בן אדם ללא משקפי שמש. (משום מה הסמיילים לא עובדים לי...). נ.ב שאלתי על הסנסור שמדליק את הנורה של "חוסר מים" שלמיטב ידיעתי אמור להיות שונה מהטרמוסטט (שפותח מעברי מים לחימום מהיר של המנוע במזג אויר קר). תקנו אותי אם אני טועה
-
היום נסעתי להנאתי כשפתאום נדלקה המנורה של "חוסר מים ברדיאטור". עצרתי בצד וראיתי שהמים מגיעים במיכל לקו המינימום. בנוסף היה גם ריח שרוף (לא חזק). לאחר פשפוש בתא המטען מצאתי מים לרדיאטור שקיבלתי פעם במבצע ב "אוטו דיפו". הוספתי את המים (מים אדומים). למיטב הבנתי מים אדומים הם "גירסה משופרת" למים ירוקים. בדקתי את כל הצינורות ואין נזילות בולטות לעין. מספר שאלות: (א) האם גרמתי נזק? (ב) האם הריח השרוף קשור? (ג) האם הסנסור של "חוסר מים" נמצא בבקבוק ("מיכל פיצוי" או ברדיאטור עצמו)? האוטו הוא פיג'ו 205 שנת 93.
-
אני עמרי, בן 25 מחולון סטודנט למדעי המחשב נוהג על 205 שנת 93. תחביבים: מחשבים ומוסיקה (הכל חוץ מטראנס)
-
אני הבעלים הגאה של 205 שהדבר היחיד ששונה בה הוא שטיח ירוק ומכוער "מקיר לקיר" (דגם colorline). דרישותי היחידות מרכב הוא שיהיה תקין מבחינה מיכנית ויהיה אפשר לשמוע מוסיקה. אין לי כסף לקנות את הזנב של הארייה מהלוגו של ה 306. אני שואל עבור חבר.
-
איפה מתחילים לשפר 306 xsi (בשלב זה שיפורים חיצוניים בלבד) תודה
-
לרסס את התרסיס מתוך הקונסולה (לא לפרק שום חלק נוסף?)
-
פירוק הקונסולה הוא בסה"כ 2 ברגים (שמהם בקושי רואים את הכבלים). איך אני מגיע לכבלים ולמנועים (האם צריך לפרק דשבורד?)
-
החלפתי את כל הקונסולה עקב בעיית מזגן לפני כחצי שנה. מנסיון העבר אני מסובב את הכפתורים בצורה סופר איטית, אבל עדיין... מישהו יודע למה הם עברו מ "מוליך" מתכת לפלסטיק (חוץ מההגיון הצרפתי המעוות)
-
איפה ניתן להשיג את הפלסטיקים?
-
יש לי 205 שנת 93. כפתורי בקרת המזגן (מאורר, חום/קור, פתחי יציאת אוויר) עדינים ביותר. שניים מהם נשברו, השגתי חדשים שסובלים מאותה בעייה. מה שמוזר הוא שב 205 ישנות לכפתור יש מוליך מתכתי (ראיתי אצל חבר 205 מודל 87) ובמודלים חדשים הוא פלסטיק עדין ושביר (המוליכים שונים: בישן זה משושה ובחדש "חצי ירח"). מישהו יודע אם יש כפתורים עם מוליך מתכתי לדגם שנת 93 (הכפתורים לאורך השנים נשארו באותו גודל). ואם יש איפה ניתן להשיג? תודה
-
אין גומיה (הראש של המדיד נשבר, התפורר ונעלם) כל מה שנשאר זה המדיד עצמו (מכופף ב90 מעלות כדי שלא יחליק פנימה). איפה נמצא "ז'אן חלפים"?
-
"הראש" של המדיד שמן ב 205 שלי נשבר. עדייו ניתן להוציא את המדיד (יש לו זוית של 90 מעלות שמונעת ממנו להחליק פנימה). האם העובדה שראש נשבר מחייבת את החלפת המדיד או שניתן לנסוע בבטחה מבלי לחשוש משמן שיקפוץ החוצה או לכלוך שיכנס פנימה? אם צריך להחליף מדיד, איפה ניתן להשיג?
-
שמחתי לעזור. הסיבה שלא צירפתי תמונה ושלחתי MAIL היא שיש לי בעייה לצרף תמונות ולהוסיף סמייליס. (נעבור לפורום תמיכה טכנית...) אלי מרקו (עמרי)
-
תודה רבה
-
רונה בסדר גמור (שמתי לה סטריאו חדש באוטו) רק מציק לה שהיא לא יודעת מה הטמפרטורה של המנוע...
-
שלום, יש לי פיג'ו 205, מנוע 1124 סמ"ק (דגם TU1). האם ניתן להוסיף למנוע זה מד טמפ' חום מנוע ואם כן איך (האם יש "הכנה" כלשהי על המנוע?). כידוע, הצרפתים מעדיפים נורות ולא שעונים.