_t-m_

צודק מצטער שהחסרתי את הפרטים. רוב הנסיעות מחוץ לעיר נסיעה רגועה לחלוטין 90 קמ"ש מיזוג מופעל ולחץ תקין בצמיגים.

שלום חברים, ברשותי פונטו ספייס 2004 80 כ"ס גיר רציף, הרכב אצלי כחודש וחצי ועל סמך נתונים שקראתי פה בפורום הרכב צורך קצת יותר מהרגיל, כ 500 ק"מ ל40 ליטר. הרכב עבר טיפול הכולל שמנים פילטרים פלאגים ואף ביצעתי ניקוי מצערת. אני לא יודע אם קשור אך קיים משחק קל בטורים כאשר אני מניע את הרכב המנוע כאילו לוחץ על דוושת הגז לבדו מגיע לכ 1500 סל"ד ואז יורד וכאשר אני עוצר את הרכב מנסיעה הטורים יורדים ל500 ואז עולים ומתייצבים. האם הדברים קשורים זה בזה? ואיך אפשר לטפל בסימפטומים?

שלום, לחבר שלי יש את הפנל שבכותרת ובעת התעסקות עם המכשיר בזמן שהוא דולק התנתק כבל ההפעלה למגבר ונגע בשילדת הרכב. מאז המכשיר לא נדלק. אני בעל ידע בסיס באלקטרוניקה רציתי לדעת אולי אוכל לעזור לו לתקן בעזרתכם יש כיוון?

גם אני הייתי לקוח של המוסך הנ"ל עד שביום בהיר נקרע לי איזשהו צינור נשם ברכב (פורד מונדאו 2006) התסמינים היו עליי בטורים בסרק כשהגעתי למוסך הוצע לי מחיר של 1600 שקל על צינור קטן אני אומנם לא מבין דבר אבל זה נשמע לי יקר מדי אז יצאתי לעשות סקר שוק ונשמעתי לעצתו של חבר ליצור קשר עם מוסך עד רעננה גם מוסך מורשה פורד מאזדה השארתי להם הודעה בפורום ונענתי בהקדם שהטיפול לא אמור לעלות יותר מ1000 שקלים החלטתי שאני הולך לשם ובסופו של דבר הטיפול אצלם עלה לי 700 שקלים. וקיבלתי יחס אדיב מאוד ושירות מאוד מקצועי מבעל המוסך חיים למי שמכיר אדם הגון ומקצועי מאוד.

אהלן חברים את כל המוצרים קניתי חדשים הם אצלי בשימוש פחות משנה וחצי. נעשה בהם שימוש עדין וכל המוצרים כחדשים!! HU Alipine 9855R 1100 ש"ח SUB HERTS ES-350 מגיע עם תיבה איכותית 1100 ש"ח מונובלוק presence 600.1 700 ש"ח רמקולים 6X9 ALPINE SPS690A 500 ש"ח גמיש מעט 0506986734 עדיאל.

תודה רבה על התשובות!! המכשיר הוא של אלפיין וה RCA עוברים בנפרד מה+. הרמוט מגיע למגברים מהמכשיר ולא מהסוויץ. כנראה שזו באמת הייתה בעיה במיקום הקרוסים הזזתי אותם והכל בסדר גמור עכשיו תודה רבה רבה לכם! לילה טוב לכולם..

שלום רב, לפני שבוע התחדשתי במערכת לרכב. מונדאו 2006 (אם זה מועיל). יש לי רעשי אלטרנטור שמתחזקים עם עליית הטורים. הבעיה המוזרה היא שהרעשים ממשיכים גם כשהרמקולים מנותקים לחלוטין מהמגבר!! הרעשים הם כמו רוח נושבת ותקתוקים. מישהו יודע להסביר את התופעה?

שלום רב. הייתי מאוד רוצה לדעת איך אני מפרק את הרדיו דיסק המובנה שמגיע במונדאו. תודה לעוזרים

עברתי לרכב הנ"ל מגאלנט 91 עם 1.8 ליטר שקרעה אותי בדלק. מה שאני אומר זה שכשישבתי במספר מונדאו אחרות צריכת הדלק שלהם הייתה במחשב המנוע 1/9 בערך גם בנסיעה בעיר. הייתי בשתי מכוניות מאותו הסוג מלבד שלי וצריכת הדלק הייתה נמוכה מאצלי. כמו כן כשקיבלתי את הרכב איפסתי את המונה ואכחה שיגמר המיכל ואבצע את הבדיקה כמו שהמלצת. תודה!

שלום רב, לפני יומיים התחדשתי בפורד מונדאו שנת 2006 מליסינג, בבדיקה האוטו יצא נקי ובנוסף היו לי "מרגלים" בחברת הליסינג שהוציאו לי מידע מתוך מחשבי החברה על היסטוריית הרכב. האוטו מנוע בנזין 2.0 ליטר תיבה אוטומטית 4 הילוכים ועבר 81000 ק"מ צריכת הדלק לפי מחשב הדרך היא בערך 1/6 (כשאני אומר בערך אני מתכוון למקרים הטובים 1 ל6 ובמקים הרעים צריכה גבוהה יותר). אויר בצמיגים לפי ספר רכב ואופי הנהגיה שלי הוא רגוע מאוד. לפי מס' דיונים שראיתי כשהרצתי בחיפוש על הפורד הבנתי שצריכת הדלק אמורה להיות 1/9 ואפילו 1/10. אשמח לעזרתכם. תודה!

המגבר הוא 4 ערוצים מגביר חביב מאוד מצד חדש נקנה לפני חצי שנה , אך בשימוש 3 חודשים , עקב מעבר למגבר רציני יותר. הספק ב4 אום: 60 rms הספק ב2 אום: 80 rms אני מאמין שהמגבר דיי מוכר פה לרוב האנשים נקנה ב1300 שקל חדש מבקש 700 גמיש מעט המגבר במצב חדש, אפשרות לשמוע איך הוא מנגן . עדיאל 0506986734 נא לא לשלוח הודעות פרטיות אלא רק להתקשר אני סטודנט כרגע ואין לי כל כך זמן לשבת במחשב.

שלום. ברכב מיצובישי גאלאנט שנת 91 מנוע 1800 אוטומט יש שני ונטות אחת של הרדיאטור לקירור המנוע ואחת של המזגן. לפני זמן מה שמתי לב שהמזן על חום או לחילופין על קור לפעמים עושה את העבודה ולפעמים לא. אתמול אחרי בדיקה קצרה שעשיתי ראיתי שכשאני מפעיל את המזגן לא משנה על חום או על קור הונטה לא נדלקת. יש לציין המדחס נכנס לפעולה כשלוחצים על AC אך הבעיה היא לא בוודאות בונטה כיוון שלפעמים היא כן נדלקת וכשהיא נדלקת המזגן עושה את עבודתו מצויין. מישהו יכול לעזור לגלות מה הבעיה ואם אפשר לפתור אותה לבד? תודה לעוזרים.

תודה לשניכם על העזרה אכן יש לי רב מודד ואני אבדוק התנגדות. איזה ערך התנגדות נורמלי אמור להיות שם? מה בקשר לעובדה ששעון הרכב מתאפס לפעמים נשמע כמו קצר לא? ולמגיב השני אני כלל לא שומע על ווליום גבוהה נפילות המתח לא נובעות מצריכה גבוהה זה נראה לי כביכול כשאני פותח דלת אז תאורת פנים הרכב נדלקת והמערכת משתתקת כאילו שהפעלת תאורת הרכב מביאה לנפילת מתח מה שלא אמור לקרות כמה זרם כבר צורכת המערכת של תאורת הפנים?!

מיצובישי גלאנט שנת 91

שלום, לפני זמן מה התקנתי באוטו רדיו דיסק יש לי ידע בחשמל ואלקטרוניקה ולכן עשיתי זאת לבד ללא עזרה. אני יודע שבצמה החוט הצהוב/כתום לא מוגדר כזה הוא מתח פלוס ישיר מהמצבר בכדי שהרדיו יזכור תחנות שנשמרו כיוונים וכדומה, לעומת זאת החוט האדום פלוס שאמור לבוא מן הסוייץ' שרק כאשר מסובבים את הסוויץ' מגיע ממנו זרם ואז המערת תוכל להדלק. אצלי יש בצמת הרכב גם את הצהוב וגם את האדום. אבל המערכת פועלת גם כאשר סוויץ' לא פועל. אני לא יכול לראות אם האדום והכתום יוצאים שתיהם מאותה נקודה כי זה עמוק מאחורה למרות שאני יוצא מנקודת הנחה שאכן הם יוצאים מאותה נקודה. זה לא מפריע לי אבל מה שקורה זה שלפעמים יש כמו נפילות מתח (ידוע שלרוב תאורת הפנים של הרכב השעון והרדיו דיסק יושבים על אותה נקודה) מה שקורה זה שלפעמים השעון מתאפס ומאבד את כיוון השעה, בנוסף כשהרכב מונע והרדיו דיסק פועל כשפותחים את אחת הדלתות ואז נדלקת תאורת הפנים הרדיו דיסק משתתק וחוזר לפעול לאחר כמה דקות. מישהו יכול לנחש איפה פה העיה? ובמידה ואני רוצה שהרדיו דיסק יפעל אך ורק כאשר יש סוויץ' איך אני עושה זאת? (אני לא רוצה להתחיל לפרק יותר מדי דברים בדשבורד.) בנוסף שאלה על הדרך לרדיו דיסק ממש על הגוף עצמו מאחורה יש פיוז קטן כזה של 10A שאלתי היא האם הפיוז 5A שעל כבל הפלוס ממש באמצע גוף הכבל נחוץ פה או שאני יכול פשוט להחליף אותו לחוט קצר? תודה על הקדשת הזמן.

אולי הפאסאט 1.8T??

איפה נמצא הקלאץ' של המדחס? אין לי ניסיון בדברים האלה.

אני יבדוק את זה כנראה רק ביום חמישי כי עד אז אין לי זמן. תודה רבה על העזרה והזמן!

עובדות בדוק אני חזרתי עכשיו הבייתה בנסיעה בחושך ולוח השעונים היה מואר אורות חיצוניים פועלים וכו' אז זה בדוק שריפת נתיך?

הסיפור הוא כזה, אחי שיחק עם הרדיו דיסק והוא אמר שחוט הפלוס האדום נגע בגוף הפח של הרדיו דיסק יצאו קצת ניצוצות ואז הוא החליט לעזוב את העניין. אבל מאז שפותחים דלת האור באמצע לא נדלק (ניסיתי גם להפעיל אותו שיהיה קבוע וזה לא נדלק) גם כשדלת נפתחת האור שבגוף הדלת לא נדלק. והשעון ברכב גם לא דלוק. אני חושב שנשרף פיוז בפיוזים למטה ברכב. אני חושב נכון? לא היה לי זמן להתעסק עם זה עדיין. האוטו מסוג מיצובישי גאלאנט שנת 91.

אם הנורה של ה AC נדלקת אז זה פוסל את האפשרות של בעיה חשמלית לא? ולגבי התגובה השנייה אתה בטוח שזה יכל להיות תופעת לוואי מחוסר גז? כי הוא כן מקרר לפעמים, וכשהוא כן מקרר אז הוא מקפיא.

שלום רב, מדובר במיצובישי גאלאנט שנת 91 אוטומטית עם מנוע 1.8 (אם הפרטים האלו נחוצים) הבעיה היא שהמזגן באוטו לפעמים מקרר ולפעמים לא. יכול להיות מצב שאני מפעיל אותו והוא מקרר מצויין והכל טוב ויכול להיות מצב שאני מפעיל אותו והוא מוציא רק רוח, לפעמים הוא גם מקרר ומפסיק באמצע. מישהו יודע מה יכולה להיות הבעיה?