MCLM

אפשרי אבל לא יהיה לך שליטה באיזון של קדימה-אחורה.

גאפא זה הרצועת דבק הזאת שנראת כמו נייר כסף? זה לא יכול להרוס משהו?

חח ימסטול לדבק השקוף הזה קוראים סלוטייפ. זה דיי ישן הקטע עם העיגול הזה פשוט רק עכשיו נזכרתי לטפל בזה. ניסיתי כבר עם איזולירבן וגם ניסיתי לקחת כוס חד פעמית ולעשות חור למעלה ובעצם "לשאוב" את העיגול לבחוץ וזה לא עזר. יש למישהו עוד רעיונות?

אני יסביר את עצמי כמו שצריך: יש לי דוטק אוביישן, על הוופר יש עיגול כזה והוא נכנס לבפנים, מה אפשר לעשות כדי להוציא אותו חזרה?

יש אותם לחבר באותו וממש לא אהבתי אותם. לפי דעתי אם אתה יכול לגרד עוד 230 שקל תקנה את הרמקולים של JBL: http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=417684 הם הרבה יותר חזקים ואיכותיים מהפיוניר, בכלל עדיף להתרחק מפיוניר במיוחד ברמות הנמוכות בכל מה שקשור לרמקולים.

תודה רבה, היום אני יעלה וימדוד כל מה שצריך. לגבי שאר השאלות: אם מישהו שעבד כבר עם החומר הזה יכול לתת לי טיפים ועצות בתור התחלה זה יעזור לי מאוד. לפי מה שהבנתי זה לא מה שיוריד לי את רעשי הפלסטיקה אלא יוריד לי את רעשי הפח, אם זה נכון אז איך אני מטפל ברעשי פלסטיקה? לגבי הספריי איטום, יש למישהו נסיון איתו? הוא עוזר במשהו בכלל?

אם מישהו שעבד כבר עם החומר הזה יכול לתת לי טיפים ועצות בתור התחלה זה יעזור לי מאוד. אלי צדקת אכן הרכב הוא קורולה שנת 98, 2 גלילים יספיקו לי לבגאז (רק החלק שנפתח)+דלתות קדמיות(כולל פנימי חיצוני ופלסטיקה)? לפי מה שהבנתי זה לא מה שיוריד לי את רעשי הפלסטיקה אלא יוריד לי את רעשי הפח, אם זה נכון אז איך אני מטפל ברעשי פלסטיקה? לגבי הספריי איטום, יש למישהו נסיון איתו? הוא עוזר במשהו בכלל?

אני רוצה לבודד את הדלתות הקדמיות ואת תא המטען. האם בלוק אחד באורך 10 מטר ורוחב של 30 סנטימר יספיקו לי? אני בנאדם שאוהב לעבוד על הרכב ויש לי ידיים טובות אז רציתי לעשות את האיטום בעצמי ולא ללכת למתקין, יש לכם כמה כללים לעבודה עם רפה בנד או טיפים שאני צריך לדעת לפני שאני עושה טעויות שאי אפשר לתקן? אני צריך לאטום את הדלתות גם מבפנים גם מבחוץ וגם את החלק הפנימי של הפלסטיקה? לפי מה שהבנתי זה לא מה שיוריד לי את רעשי הפלסטיקה אלא יוריד לי את רעשי הפח, אם זה נכון אז איך אני מטפל ברעשי פלסטיקה? למישהו יש ניסיון עם הספרי איטום הזה: http://www.pompa.co.il/Product.asp?Pid=CASCADA&Cat2Cat1ID=61&Cat2ID=188# אם כן הוא עוזר בכלל או שזה סתם עוד דרך לגרום לצרכן הישראלי להעביר את כספו לחשבון בנק אחר?

אתה צריך HU עם קרוס של 3 WAYS או קרוס חיצוני לגבי מגבר אתה צריך לחבר כל אלמנט לערוץ בנפרד.

לי יש באוטו את המגבר של JBL 75.4 ואת הדוטק אוביישן ואני מאוד מרוצה מהם, חיפשתי בתקציב הזה ואין משהו יותר טוב מזה. אני לא מבין איך אף אחד עוד לא שאל איזה רדיו דיסק יש לך? אם אתה מגיע למעלה אדומים מתישהו אתה מוזמן לבוא לשמוע אותם. המגבר שלי מחזיק סאב של 300RMS ואת הקומפוננט הזה בלי להתאמץ ובלי להתחמם. לפי דעתי תביא את הJBL 75.4, את הדוטק אוביישן ואם יכנס בתקציב אז גם את הCVR של קיקר. את ההתקנה אתה עושה לבד או שהיא נכללת בתקציב? אל תשכח שאתה צריך גם עוד 100-200 שקל לכבלים.

חוץ מלקדוח לך באוזניים זה לא עושה שום דבר מיוחד.

רע מואד, תשמע אותם קודם ואז הדעה שלך תשתנה. ב500 שקל ברור שהJBL עדיף בלי לחשוב פעמיים אבל לפי דעתי תחסוך עוד קצת כסף ותקנה מגבר פשוט ואת הקומפוננט PULSE של מורל.

לי באוטו יש את הדוטק אוביישן ואני מפסוט ממנו עד הגג שמעתי אצל חבר את הפולס ולפי דעתי הדוטק שווה כל שקל.

זה יותר טוב אבל אתה תצטרך לכוון את המערכת ממש בזהירות שלא תשרוף את הטויורים או את הוופרים, אבל זה רק בתנאי שיש לך קרוסאובר 3 Ways ברדיו דיסק.

סיבכתם אותי לגמרי. בקישור הבא יש את כל הפרטים שצריך על הסאב: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1528066#post1528066 איפה למקם את הפורט? כדאי לשים צמר סלעים בתיבה החדשה? אני רוצה לבנות בעצמי את התיבה(יש לי גישה למפעל שמתעסק עם עצים).

כנראה שלא הבנתם אותי נכון אז אני ירשום כמה הבהרות לגבי הסאב והאוטו. 1. אין לי אפשרות לעשות שום שינוי ברכב בגלל שהאוטו של ההורים. לגבי פלטה לסאב אתה מתכוון למשהו כזה? http://www.carsforum.co.il/vb/member.php?u=1197 כי אם כן אז גם את זה אי אפשר, שוב האוטו הוא לא רק שלי. 2. קיבלתי את הסאב במתנה והוא הגיע בתיבה אטומה. 3. כל הפרטים על הסאב נמצאים פה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1528066#post1528066 4.מאיפה אני יכול להביא את הפורט הרצוי(באורך 13.33 ס"מ ובקוטר 7.62) וכמה בערך זה עולה?(אני גר באיזור ירושלים) עוד שאלה קטנה: אם אני לא יהיה מרוצה מהצליל של הסאב בתיבה פתוחה יהיה אפשר לאטום אותה בחזרה? או שעדיף לבנות תיבה חדשה ואז יש עוד שאלה: התיבה שלי ממולאת במין צמר גפן כזה, זה צריך להיות בכל תיבה איכותית?

את זה אני יודע אבל מה אני יכול לעשות האוטו של ההורים, ואי אפשר לעשות שום שינוי ברכב. אתם בטוחים שPVC רגיל יכול לשמש כפורט? הוא יהיה איכותי או שעדיף להשתמש בחומר אחר?

איך אני מעצב פלסטיק/עץ/פיבר לצורה שאני רוצה?

יש לי סאב FREE AIR והוא בתיבה אטומה. אני רוצה לעשות לו חור פורט אבל אין לי מושג מאיזה חומר עושים את הפורט עצמו, (יש לי כבר את כל המידות שאני צריך לפורט). חפרתי בחיפוש ולא מצאתי תשובה לשאלה שלי, יש מישהו שיודע ממה עשוי הפורט עצמו?

מצטרף להמלצה על הפורד. לאבא שלי יש פורד טורנאו (ידני, דיזל) מהעבודה ואני יכול להגיד שהוא אחלה אוטו וממש ממש גדול ומרווח. מה שעוד יותר מגניב בו זה שיש לך מקום לשים את יד שמאל(של הנהג) על מקום מיוחד כזה במקום על החלון ויש לך ידית כזאת שיוצאת בשביל יד ימין, עוד בונוס נוסף באוטו הוא שיש לך בגאז ענק ובקיצור האוטו ממש מרווח.

טורבו יש כמעט בכל רכב דיזל חדש שמגיע לארץ. יכול להיות שאתה מתבלבל בין טורבו לניטרו(נוס)?

המגבר והקומפוננט דנדשים...מורכבים באוטו בלחץ 3 חודשים. המערכת נשמעת פיצוץ, מוכר עקב מעבר לאופנוע. אפשר לבוא לשמוע בתיאום מראש הכל עובד פיקס, יש גם אחריות על הרמקולים והמגבר. המחיר הוא 2000 ש"ח לשניהם ביחד או בנפרד כל אחד 1000 ש"ח והמחיר סופי!!! הפלאפון שלי הוא 0523977922 ואפשר גם בהודעה פרטית.

ואם כבר אני הולך על איטום זה רק אחרי שכל רעשי הפלסטיקה הושתקו. כמה עולה לעשות איטום לדלתות+בגאז כולל עבודה וחלקים? תוך כמה זמן אפשר לסיים את העבודה על האוטו?

מן הסתם שעשיתי חיפוש לפני שכתבתי את הפוסט הזה אבל הוא לא עזר לי במיוחד. איזה עוד אפשרויות יש לי בכדי לצמצם את רעשי הפלסטיקה באוטו חוץ מאיטום?