אם כל רמקול בעל היתנגדות של 2 אוהם אתה צריך לחבר כל זוג בטור ואז למגבר - תקבל 4 אוהם סופי .
אם כל רמקול בעל היתנגדות של 4 אוהם אתה צריך לחבר כל זוג במקביל - תקבל 2 אוהם סופי .
כמובן שאתה צריך לבדוק אם המגבר יכול לעבוד אם עומס של 2 אוהם .
אם לא היבנתה את מה שכתבתי תחקור את הנושא יותר לעומק או פנה לבעל מקצוע .
עידו וBMW - נשמע לי קצת מוזר שאתם עובדים אם גיין כל כך נמוך כי אם כל הכבוד למגברים אני עובד אם גיין פתוח בחצי ותכלס
שוקל להוסיף עוד תיפונת .
למרות שזה די יכול להיות שזה בגלל ה2WAY המידבסים חתוכים גבוה ותדרי המיד לא נותנים לכם לעלות עוד כי הם כבר מתחילים לקבל הגברת יתר .
ההספק שאתה מדבר אליו הוא הספק שהאלמנט יכול לספוג ומה שמסבירים לך זה על ההספק
שהוא יקבל מהמגבר - אחד לא בהכרך שווה לשני , וכאשר אתה תחבר מספר אלמנטים בעלי
התנגדויות שונות אחד מן השני כל אחד מהאלמנטים יקבל הספק שונה .
לגבי ללשלוך אותו לעולם הבא ב1800 אני חולק אליך - נסעתי כך בערך 3 ימים (לצורך הניסיון) בלבד כאשר הוא מוגבר אקטיבית
והוא עדיין חי . זה שהוא לא נשמע טוב בחיתוך כזה אני מסכים אתך בהחלט .