ליבי

מה שאתה עושה נכון . ממליץ לך בחום לנסות את המוצר של armorall להברקת ושימור צמיגים הברק נשאר עמוק ולא דוהה לאורך כשבועייםשלושה - עד לרחיצת הרכב הבאה. למרות שהstp מוצר טוב בפני עצמו.(אבל פחות).

בדיוק אותו הרעיון כמו בסילברדו ברגע שהכפתור לחוץ מתרחשים שני שינויים 1.שמן תיבת ההילוכים עובר למסלול בו הוא עובר קירור נוסף דרך רדיאטור/קולר נוסף שנמצא למטה בין קורות השילדה. 2.בירידות מתבצעת בלימה באמצעות הגיר - מוריד הילוכים לבד כמו בגיר AL 4 של פיג'ו. כך שיש התמודדות עים התחממות ובלימה תחת עומס הנגרר.

שלום אנשים היום בוצע גישור למערכת תוך כדי שמירה על צינורות החימום והכניסות נסגרו ע"י אטמי גומי . אני גר באיזור החוף כך שאם החורף ימשיך כך אני מקווה שלא יהיה יותר מידי קר אבל שיהיה המשך גשום לטובת כולנו תודה על הרעיונות - כמובן שלבסוף לא בוצע טיפול בחומר איטום הבנתי את הרעיון לפי התגובות.... הרבה תודה.

לפני חודש החלפת טיימינג +משאבת מים באותו מוסך(מורשה) 2500 שקל. גם אני לא אוהב "לשדרג" את הרכב כלפי מטה וחוץ מזה הוא מתוחזק ושמור ברמה פדנטית. פשוט אין לי כסף.... בנוסף יש לי מילואים חודש הבא ברמת הגולן ורק מהמחשבה שלא יהיה חימום ברכב נהיה לי קר. נראה לי שאין מנוס מניתוק החימום.

ערב טוב ברכבי מסוג קסארה אובחנה נזילה מרדיאטור חימום הנזילה היא ממש בתחילתה יש מספר טיפות נוזל קירור על השטיח של הנוסע. הרכב נשאר במוסך ובעצתו מחר בבוקר הוא ינסה לאטום את הנזילה בעזרה תוסף לאיטום סדקים וחורים קטנים במערכת הקירור - לדעת המכונאי יש סיכויים גבוהים שזה יצליח. במידה ולא אני ינתק את הצנרת חימום כי התיקון (מורשה פיגו סיטרואן)יעלה סביב 2000 שקל שאין לי. האם מישהו יודע אם בקסארה שבורר החימום במצב קר יש בכל זאת זרימת נוזל ברדיאטור הפנימי? ואשמח לשמוע רעיונות/הצעות... תודה

זה בדיוק הנוזל שיש לי - פרסטון.(אריזה אפורה). והוא לא "כביכול"מקורי - הוא בדיוק בהרכב המקורי שדורש GM.(מצויין על האריזה). בגדול מי שמייצרת את הנוזל היא טקסקו שמשווקת אותו תחת המותג המקורי ובאריזה מקורית כמו שיש כאן ברשת UMI. בנוסף הוא משווק גם תחת מותגים של פרסטון וZEREX של ולווליין שמצויין על האריזה באישור GM - מדובר בשתי חברות ענקיות וארצות הברית היא הרי ממלכת כל התביעות אז אני מאמין שאכן המוצרים שלהן זהים בהרכב לנוזל המקורי. בכל אופן אני מחליף בעוד כמה ימים את הנוזל תודה על התגובות.

הנוזל נמצא בשימוש בשני רכבים מסוג סיטרואן קסארה וסקודה פליסיה אני חוזר הרגע מהעבודה והערב ראיתי באיזשהו קישור מארצות הברית לפני כשנה ש GM שילמה פיצויים לבעלי רכבים שתבעו אותה בגין תקלות של אטמים שנפגעו משימוש בנוזל ממה שהספקתי לקרוא הנוזל בניגוד לכוונת היצרן כנראה לא מספק את הסחורה ולא מחזיק 5 שנים כנראה שנוצרת בו במשך הזמן ריאקציה כימית והוא הופך לחומצי ותוקף מתכות ואטמים. התגובות של אנשים ממש היו נזעמות כי בדרך כלל התקלות הגיעו לאחר גמר האחריות על הרכב כשלוש או ארבע שנים מיום העליה לכביש. הרעיון שלי בשימוש בחומר היה כמובן לצמצם את תדירות ההחלפה של נוזל הקירור. נראה לי שבעוד כמה ימים אני יחליף את הנוזל ברכבים - לסיטרואן המקורי ולסקודה דלקול.

חג שמח קצת קראתי הבוקר בפורומים מחו"ל על "עלילות" נוזל הקירור מסוג זה . מפחיד מאוד ובמיוחד שיש בשתי המכוניות שלי נוזל מסוג זה. מתוארות תופעות של אכילת אטמים שונים ואכילת מתכות. קצת נראה לי הזוי - אבל בכל זאת למישהו יש קצת מידע או חלילה נסיון ארוך טווח עם בעיות שהתעוררו לאחר שימוש עם נוזל זה?

קניתי 20W50 בדירוג SL של ZIC - מקסימום אם לא יהיה טוב נחזור ל15W40.

מדובר אומנם במנוע מיושן מאוד אבל השאלה אם תהיה ירידה ברמת סיכוך המכלולים הפנימיים בזמן הראשוני אחרי ההתנעה. דרך אגב המנוע ללא נזילות כלל.

ברשותי סקודה פליסיה 1.3 מודל 95 הרכב מטופל ומתוחזק היטב. אני לקראת טיפול והחלפת שמנים כרגע מה שיש במנוע זה 15W40 נראה שהמנוע מסתדר יפה איתו - אבל צורך קילו ל1000 קילומטר. האם כדאי במצב כזה לשים בהחלפת השמן 20W50 ? יש לציין כי 20W50 זו המלצת היבואן בזמנו לרכב זה.

שמן מנוע מתאים לרכב שלך 10W40 חצי סינטטי אפשר למצוא במחיר מצויין(100 ש"ח)שמן של mobil באוטו דיפו. לפי השאלה השניה שלך הייתי ממליץ לקנות את השמן+מסנן שמן לגשת למוסך (לא חייב מורשה יבואן)ולראות כיצד זה מתבצע. בפעם הבאה (עוד 15000 ק"מ או שנה/מה שקודם) תוכל לעשות את זה בעצמך.

שלום לכולם האם יש למישהו מושג לגבי המידה? מדובר בפליסיה 1300 מודל 95 תודה למשיבים

תודה על התשובות אחרי 10 לחודש (משכורת)הנושא ייבדק במוסך מורשה ונראה מה הלאה שבת שלום!!

שלום לכולם ברשותי סקודה פליסיה 1.3 שנת 95 . מהבוקר דולקת קבוע נורת כרית אויר . נבדקו מחברים שונים נותק המצבר לדקה נבדקו פיוזים ולא עזר כלום יש לציין שהרכב יד שניה (אצלי) כל החיווט מקורי ותקין ללא תאונות וכרית אויר מעולם לא הוחלפה יש למישהו רעיון מה עושים? כמובן שאני לא הולך להחליף כרית אויר (יש רק לנהג) הכיוון הוא לנטרל את הנורה המעצבנת.. או לתקן במקרה של עלות נמוכה- מגעים/קצר. מחכה לשמוע אם יש רעיונות במה להתחיל תודה לעונים.