eli725

בדקתי מחירי ביטוח באתר b2bit BMW 318 1996 - מקיף+צד ג - 4400 ש"ח BMW 318 1996 קופה - מקיף+ג - 7900 ש"ח BMW 320 המחיר מעל 8000 אז אני אוכל להסתפק ב318. רק חבל שעל הנייר הכל טוב ויפה אבל במציאות כמעט בלתי אפשרי למצוא אחת במצב שמור ויד נמוכה... כנראה שA4 תהיה הבחירה הכי טובה בשבילי אם לא אמצא במזל 318 שמורה ועדיף ידנית

כאן.. מתקשה להחליט A4 או 320 (e36)

אני רואה שכדאי להתרחק מבורה... קראתי שלהיות בעלים של A4 יותר יקר מBMW סדרה 3 E36 וגם הBMW הרבה יותר אמינה זה באמת ככה? אם כן הBMW עדיפה בהרבה הבעיה רק למצוא אחת במצב טוב.

אני רואה גם שוולוו S40 1999-2000 גם מתאימה.. היא באותה רמה אמינה כמו הגרמניות או פחות?

אני מכיר מישהו עם בורה ואין לו בעיות איתה כלל וחוץ מהגיר העדין חשבתי שהבורה מאד אמינה, נסעתי בה כמה פעמים ונהנתי מהנסיעה, אוטו גרמני עומד טוב על הכביש בנוי טוב ודי נוח. באודי לא נסעתי בכלל אבל קראתי שהיא אמינה ונוחה ולדעתי היא מאד יפה ואני ת'אמת מעדיף אותה על הבורה פשוט הבורה תהיה בכ4 שנים חדשה יותר אז אני לא בטוח. מצאתי באתר MSN דירוגי אמינות של רכבים משומשים: http://autos.msn.com/home/reliability_ratings.aspx ושמה כתוב שאודי A4 דגם 1997 יותר אמינה מדגמים אחרים, אתם יודעים אם זה נכון? ואם כדאי להתייחס לציונים האלו בכלל? וגם קראתי פה בפורום שעלויות אחזקה של A4 יותר יקרות מב.מ.וו סדרה 3, זה נכון? כי אם כן אז סדרה 3 עדיפה בהרבה...

אהלןן אני מתלבט בין בורה 2000-1 מנוע 2000 לבין אודי A4 97-8 מנוע 1800 לא טורבו. אז יש לי כמה שאלות אשמח אם תעזרו לי: 1.איזו מהן עדיפה בכללי? 2.איזו אמינה יותר? 3.כמה דלק הן צורכות? ועוד משהו, האם עדיף לקנות אוטו שעבר את ה100000 כי כנראה הוחלף לו טיימינג ונעשה טיפול גדול או שמספר הק"מ לא אומר כלום? תודה מראש אלי.

מישהו?

מישהו?

מישהו...?

שלום לכולם, אני מתכוון לקנות רכב בסביבות 40000-50000 וחשוב לי מאד הנוחות האיכות והאמינות - ובגלל זה חשבתי על רכב גרמני, הבחירות שלי: 1. אודי A4 - עדיפות ראשונה 2. פאסאט 3. בורה 4. וולוו S40 5. רובר 620 מחיפושים וקריאה בפורום הבנתי שעדיף להימנע מאודי ופולקסווגן עם מנועי הטורבו, כי רוב הסיכויים שלא כל הטיפולים נעשו בזמן ויש סיכוי גדול שמשהו ישבר, זה נכון? לגבי הוולוו אני יודע שהיא על בסיס קריזמה אבל אני לא יודע אם זה רע, והרובר קראתי שאין לו חלקים, ואין לו שוק, אבל מצד שני אני לא מתכוון למכור בזמן הקרוב והחלקים של אקורד מתאימים. אז אני לא יודע מה לחשוב על רובר... ובכל מקרה רובר בעדיפות אחרונה אצלי. וגם מחישובים שעשיתי יצא שאין הבדל משמעותי בביטוח (200-300ש"ח לחודש) בין הרכבים הנ"ל לבין רכב יפני ממוצע (323,סיוויק,קורולה) אז הדגש העיקרי על אמינות ואחרכך נוחות ואיכות. אני מבקש יעוץ איזה מבין הרכבים האלו (או רכב אחר בסגנון) הכי מומלץ מבחינת אמינות ואשמח לקבל חוות דעת על הרכבים או כל מידע שיכול לעזור! תודה.

מישהו?

מצאתי באתר ישראלי חלונות כהים שנצמדים ע"י חשמל סטטי : http://www.ecar.co.il/index.php?item_r=04575 והנה דוגמא של אחד איכותי : http://www.gilafilms.com/Automotive/automotive-static-smoke.htm רציתי להזמין מECAR אבל האפשרות הזאת לא עובדת וגם התקשרתי ואף אחד לא עונה, חיפשתי יש את המוצר באתרים בחו"ל אבל הם לא שולחים לארץ. יש את הדבר הזה במידות גדולות ככה שאפשר לגזור לפי מידת החלון ולהדביק ולהוריד לפי הצורך. מישהו ראה או ניסה את זה? ומישהו יודע אולי איפה אפשר לקנות או מאיפה להזמין? לפי הפירוט זה נראה דבר מעולה כי אפשר להוריד ולשים את זה בלי דבק ובלי בלאגן...

דני תודה על ההסבר! ידעתי שזה לא פשוט כמו שנראה לי בהתחלה.. כמה יעלה בערך לעשות במוסך את כל מה שאמרת?

שלום לכולם, אני רוצה לתקן את המזגן שלי ואפילו כמעט הצלחתי אבל אני צריך עזרה. עשו באוטו הזה קומבינות עם חשמל ועכשיו אין מפסק של מזגן באוטו אבל אם אני מחבר את החוט השחור שיוצא מהמדחס (3 בתמונה למטה) ל+ אז המדחס עובד קבוע ואם אני מדליק באוטו את המאוורר אז המזגן עובד ומקרר, סימן שאין בעיה במזגן אלא בחשמל נכון? והאם אני יכול להעביר חוט עם מפסק ישירות מהמדחס? ואם אני מעביר האם צריך לשים פיוז? אני לא יודע מה החלק הזה אבל איכשהו הוא קשור, לפני כשבוע המאוורר של הרדיאטור הפסיק לעבוד ובמוסך מצאו שזו בעיה בחשמל ועשו מעקף עם חוט, אם אני מחליף את החיבורים 1 ו 2 אז המאוורר של הרדיאטור פועל קבוע ובגלל זה המוסכניק אמר לנתק את שני החיבורים 1 ו 2 שלא יהיו מחוברים בכלל אז השאלה שלי אם אני יכול לחבר את המדחס ישירות ל+ ולעשות כפתור באוטו ואז המזגן יעבוד אני בדקתי וזה עובד אבל זה בסדר ככה? לא יהרס כלום? ומה שתארתי בתמונה השניה אני לא יודע מה הבעיה שם אז אם מישהו יכול תסבירו בבקשה מה החלק הזה ולמה המאוורר של הרדיאטור פועל קבוע אם אני מחליף את 1 ו 2. תודה.

היום הייתי בשני מוסכים, הייתי ברדיאטור רחובות הצינור התחתון של הרדיאטור נקרע החליפו אותו והייתי במוסך אמנו אור היה לי איזה נתק במאוורר של הרדיאטור אז עשו לי מעקף עם חוט חדש. עכשיו האוטו לא מתחמם ונשאר רק לנקות את הקרבורטור ולהפטר מהפיצוצים מהאגזוז (דווקא היום לא היו פיצוצים חזקים היה אחד חלש). תודה לכולם על העזרה והתשובות המהירות.