ely89

אם כבר פתחתי שרשור אז אשאל בנוסף מה פשר הצינורות המסומנים והאם הם נחוצים אני פשוט מעוניין להחליף לפילטר אויר פתוח ורציתי לדעת למה אני צריך לשים לב . (הרכב בתמונה לא שלי אך זהה)

אוקיי תודה רבה ועכשיו לשאלה השניה האם מומלץ להחליף שמן ולהוסיף תוסף מסוג כלשהו אם כן איזה ואיך ? וכמה שמן נכנס בקטנה אם מומלץ להחליף ?

צבע העשן לבן ,מדוע פלאשינג הורס ?פלאשינג הוא לא סוג של ניקוי שאריות שמן ומה שלא נשרף ? איך מתבצעת הבדיקה האם התערובת עשירה / ענייה מידי ?

הרכב מעשן בצורה די חזקה במאמץ אך המוסכניק אמר שהמנוע שבמצב טוב ויכול להמשיך ככה עוד הרבה (טפו טפו טפו ) בנוסף הומלץ לי להעביר פלאשינג למנוע ולהחליף שמן לליקוי מולי (כרגע AGIP) בנוסף אני מעוניין להוסיף איזשהו תוסף על מנת לנקות את כל מערכות הדלק ושאר המכלולים . אז השאלות שלי הן : ביצוע הפלאשינג מתבצע עם איזה חומר ? ואיך ? האם באמת מומלץ להחליף את השמן לליקוי מולי ? וכמה שמן נכנס בקטנה ? (יש לי פשוט 4 ליטר ליקוי מולי בבית השאלה אם יספיק) ואיזה תוסף ינקה את כל מה שבפלאשינג לא ינוקה? ברצוני לציין המנוע סוחב מצויין לא מקרטע ולא אוכל שמן . תודה מראש את כל הטיפול ברצוני לבצע לבדי אז אשמח להסבר קצר .

דרור ניראה מעולה תוכל להסביר מה הולך שם?

אגב האם הגיוני שהלכה המשאבה אם אין רעש מוזר ואין נזילות ? (בדקו במורשה )

דבר ראשון אספר לכם את הסיפור מהתחלה לפני כשבועיים הלך לי הרדיאטור הייתה נזילה כמובן נסעתי למוסך והחלפתי רדיאטור במוסך מורשה. אגב הרכב הוא פאסאט 2001 מנוע 2000 בנזין ! היום זאת הפעם הראשונה שבה אחרי החלפת הרדיאטור יצאתי מהעיר לנסיעה קצרה 70 ק"מ בדרך חזרה הביתה החם עלה ל 130 מעלות לשניה בידיוק כמובן שמיד עצרתי את הרכב פתחתי מכסה מנוע וראיתי שהמים מבעבעים כשחזרתי לבדוק חום החום כבר היה על 90 דיברתי עם מנהל המוסך מורשה ועם מוסך נוסף אמרו לי לבדוק מים ולהמשיך בנסיעה רגועה למוסך ולשים לב לחום, כך עשיתי . הגעתי למוסך מורשה התבשרתי בכך שהלכה משאבת מים ורצוי להחליף גם טרמוסטט נזק 1900 ש"ח * האם באמת צריך להחליף טרמוסטט? *האם המחיר נורמלי ? *האם הגיוני שהנזק נגרם מהחלפת הרדיאטור או התקנה לקויה? טוב לאחר מכן דיברתי שוב עם אותו מוסך (לא מורשה) והוא אמר לי שאצלו יעלה 1000 כמובן חלפים מקוריים הרכב מודל 2001 ומטופל לפי הספר בהרבה חום והאהבה ק"מ על השעון 61000 האם הגיוני שכבר הלכה משאבת מים וטרמוסטט ? במוסך אמרו לי שלא הגיוני המחיר וכנראה שהחלים תחליפיים *מחר אני יהיה אצל המוסך הלא מורשה איך לבדוק עם החלקים מקוריים או לא ? ובכללי מה אתם אומרים על כל המצב ? מה לעשות מורשה או לא ? רון אם אפשר אשמח לקבל תשובה ממך . בכללי אני גר בכרמיאל והמוסך הוא מוסך "סגול" בכללי המוסך מעולה מנהל המוסך הוא אבא של חבר ובדרך כלל המחירים טובים אבל הפעם ההבדל הוא משמעותי ואני מתלבט !

דבר ראשון אספר לכם את הסיפור מהתחלה לפני כשבועיים הלך לי הרדיאטור הייתה נזילה כמובן נסעתי למוסך והחלפתי רדיאטור במוסך מורשה. אגב הרכב הוא פאסאט 2001 מנוע 2000 בנזין ! היום זאת הפעם הראשונה שבה אחרי החלפת הרדיאטור יצאתי מהעיר לנסיעה קצרה 70 ק"מ בדרך חזרה הביתה החם עלה ל 130 מעלות לשניה בידיוק כמובן שמיד עצרתי את הרכב פתחתי מכסה מנוע וראיתי שהמים מבעבעים כשחזרתי לבדוק חום החום כבר היה על 90 דיברתי עם מנהל המוסך מורשה ועם מוסך נוסף אמרו לי לבדוק מים ולהמשיך בנסיעה רגועה למוסך ולשים לב לחום, כך עשיתי . הגעתי למוסך מורשה התבשרתי בכך שהלכה משאבת מים ורצוי להחליף גם טרמוסטט נזק 1900 ש"ח * האם באמת צריך להחליף טרמוסטט? *האם המחיר נורמלי ? *האם הגיוני שהנזק נגרם מהחלפת הרדיאטור או התקנה לקויה? טוב לאחר מכן דיברתי שוב עם אותו מוסך (לא מורשה) והוא אמר לי שאצלו יעלה 1000 כמובן חלפים מקוריים הרכב מודל 2001 ומטופל לפי הספר בהרבה חום והאהבה ק"מ על השעון 61000 האם הגיוני שכבר הלכה משאבת מים וטרמוסטט ? במוסך אמרו לי שלא הגיוני המחיר וכנראה שהחלים תחליפיים *מחר אני יהיה אצל המוסך הלא מורשה איך לבדוק עם החלקים מקוריים או לא ? ובכללי מה אתם אומרים על כל המצב ? מה לעשות מורשה או לא ? רון אם אפשר אשמח לקבל תשובה ממך . בכללי אני גר בכרמיאל והמוסך הוא מוסך "סגול" בכללי המוסך מעולה מנהל המוסך הוא אבא של חבר ובדרך כלל המחירים טובים אבל הפעם ההבדל הוא משמעותי ואני מתלבט !

שמו בפורום הוא AVN

אם הבן אדם ירצה הוא יפרסם את שמו ויקבל את כל הקרדיט בכל מה שקשור לCNC הבן אדם באמת אומן !

"תשמור מרחק ישנה אפשרות לפתיחת מצנח" הסאב לא הגיע כך כל העיתורים למעלה ובצדדים והגריל הוכנו בCNC

לא פעם ראשונה , הדוטק מוגברים ע"י המגבר כמובן. המגבר דווקא מפתיע לטובה יחסית לשווי אם להשוואת אותו בJBL למיניהם לדעתי הוא עדיף!

טופל כבר פשוט אין תמונה עדכנית !

מגבר DRAGSTER dab4050, סאב jlaudio 10w1v2 ,קומפוננט דוטק , HU אלפיין 9856 בקשר ללבד +1 אבל זה עדיין עדיף על חתיכת עץ ערומה !

אין מה לפרט לא השקעתי במשהו מיוחד! המקום הפנוי הוא לשני ערוצים או מונו קטן הרכב הוא פאסאט!

ניתקלתי בזה כבר הבעיה היא שזה לא מדוייק !

האם מישהו יודע מהו קוד הצבע של הרכב שלי אני פשוט רוצה להזמין מספר דברים מאיביי ?

הJVC נמכר האלפיין עדיין רלוונטי!

קדימה חברים המכשירים נראים מרגישים ונשמעים כחדשים + אחריות! רק רציניים 500 אני בא לקחת לא עובד כאן !

הבד הוא מוזר מאוד הוא עשוי מרשת לבנה, ספוג,בד כסוף ועליו בד שחור עם חורים קטנים אז ככה שזה ניראה שחור עם פסים קטנים כסופים זה מה שגורן לזה ליראות מבריק אבל זה לא ! עבודת הריפוד לבד עלתה 200 ש"ח (חבר)

הדיפונים חזרו הולחמו בחזרה לפאנל והדלתות הורכבו. מה אתם אומרים ? אגב מחפש זוג רשתות שחורות לרמקולים למי שיש בפרטי , תודה !

למי שתוהה למה המרקם הינו חלק כי ככה אני אוהב את זה השכבה האחרונה היא מהירה מאוד ודקה מאוד ולא מכסה את כל הידית ביסודיות היא רק ממלא את הידית בנקודות במציאות זה נראה פצצה !

זהו הצבע המחיר שלו נע בין 30-50 תלוי בחנות

אחרי יזע ויגון במציאת בד ורפד שיצליח לרפד את הדלתות התחיל הפרויקט הדלתות פורקו כבר לפני מספר חודשים ומאז הן מחכות לרפד שנמצא אתמול ! הידיות נצבעו "על הדרך" מבז' לשחור ! פירוק ניקוי והרכבת הדיפונים יתבצע על ידי הדבקת הבד על ידו ! (הוא עוד לא סיים תמונות בהמשך ) התמונות קצת חסרות כי לא תמיד היה מי שיצלם ! תהליך העבודה : פירוק הפאנלים מהרכב פירוק הדיפונים עצמם מהפאנל (תהליך מייגע עם ראוטר מברג ופטיש) ניקוי הדבק הכתום המעצבן הזה ושליחה לרפד ידיות: ניקוי הידיות מציפוי השלטים (של יס והוט מכירים הגומי הזה ) שיוף וניקוי עם טינר צביעה: חלק נצבעו עם בסיס ואז צבע ואז לכה וחלק נצבעו עם צבע מיוחד לפלסטיק (יש תמונה אחלה צבע שבעולם ) בחלק מהמקרים נצבעו מספר פעמים עם שיוף בין השכבות וחלק לא תלוי בתוצאה . בקיצור תמונות הדלתות כמו שאמרתי עוד לא חזרו מהרפד ! בין השכבות הייבושים והסיגריות הפנסים עברו ליטוש!

האלפיין של חבר ולפי בקשתו המחיר ירד ל650 עד סוף השבוע ~