Kornass

בבת-ים, בשכונת רמת הנשיא, רנו 12(?) סטיישן חונה בחנייה של בניין משותף המכונית באותו המקום לפחות 10 שנים... כבר שנים שאני רואה אותה שם... ואין לי מושג מי הבעלים אבל מן הסתם הוא כנראה מהבניין.

חומר שעזר לי להוריד מדבקות עיקשות (שישבו על הזכוכית והפגושים של ה306 שלי לפחות 6 שנים) היה חומר נגד אבנית (אנטי קאלק) נוזלי לפני שתזדעזעו, רק צריך לדאוג לכיסוי של סמרטוט על הדשבורד או הפח (אם חלק מהחומר עלול לנזול עליהם) לא מוריד את הצבע ונראה כאילו לא הייתה מדבקה לפני, במיוחד על הזכוכיות. השתמשתי בו אפילו על הזכוכית האחורית והורדתי לאט לאט כדי לא לפגוע במפשיר.

יכול להיות שאולי ישנה סתימה במזרקים (וגם הסבר לצריכת דלק העלובה של האוטו) שמתי לפני כמה ימים תוסף לאינג'קטור של ליקווי מולי... השאלה מתי אראה תוצאות.

ידני.....

שלום לכולם חבל שאת ההודעה הראשונה שלי אני צריך להתחיל עם בעיה במכונית שלי אבל הבעיה מדאיגה אותי. יש לי פג'ו 306 (דיאמונד אם זה עוזר) 1,600 97' שקניתי לפני כחודשיים. כאשר אני, לדוגמא, עוצר ומעביר להילוך סרק, המכונית רועדת (ובעיקר רואים את הרעידות על הגיר) ומד הסל"ד מתנועע לו קלות למעלה ומטה באיזור ה-1000 ולעיתים רחוקות יורד עד כמעט לכיבוי של המכונית חיפשתי באתר פתרון מדויק יותר לבעיה אבל לא מצאתי, לכן העדפתי לפרט יותר את מפרט המכונית כדי לקבל אינדיקציה של תקלה שאולי נפוצה יותר במכונית. הדבר שמדאיג אותי הוא שאולי אני גורם נזק מסוים למנוע ככל שאני נוסע יותר.... כדאי לציין כי עשיתי טיפול שכלל סיכה, החלפתי את כל המסננים והפלאגים לפני כשבוע (וכל החלקים מקוריים גם הישנים וגם החדשים) והבעיה עדיין ממשיכה אבל קצת פחות מורגשת. אודה לכם אם תוכלו לתת לי מקור יותר מדויק וספציפי לבעיה שלי כולל גם בדיקות פשוטות שאוכל לבדוק (חיבור החיישנים וכו'). אוכל גם להוסיף תמונות של המנוע כדי לדעת את מיקום החלקים. כמו כן, אני מכונאי (מטוסים) ככה שאני מבין דבר או שניים במכונות. אבקש את עזרתכם!! אור