k2barak

אשמח לעזרה בנושא, תודה.

קיבלתי כל מיני תגובות חלקם לא נראות לי קשורות, אמרו לי להחליף מודל הצתה, להחליף חיישן חמצן וכו' לגבי ניקוי מצערת הבנתי שלא מומלץ לרסס חומר לניקוי קרבורטור פנימה מחשש לפגיעה בחיישנים ונראה לי די מורכב לפרק את כל המצערת, קיימת שיטה פשוטה יחסית לניקוי המצערת ?

שלום, יש ברשותי רכב מסוג סוזוקי סויפט 2008, לאחרונה לפעמים הרכב נכבה בעת עצירה מלאה ברמזור ולאחר מכן כשאני מניע הוא מניע מיד, ובנוסף לפעמים בעת נסיעה רגילה בעת לחיצה על דוושת הגז הדוושה לא מגיבה ללחיצה ולאחר מספר שניות הדוושה חוזרת להגיב, יש לציין שהתדירות משתנה וגם לא בזמנים או מהירויות קבועות, תודה!

שלום, יש ברשותי סופר לנסר 1994 160,000 ק"מ , יד שניה , טסט עד 7/2011 . שוחחתי עם מכון גירים והוא אמר לי שיש בעיה בגיר ככול הנראה "טורק" (החלק שמחבר בין הגיר למנוע), אני כנראה משבית אותה למרות שלצערי לפני שבוע החלפתי במנוע: חגורת טיימינג משאבת מיים מותח מחזירי שמן יש לאוטו מושבים חדשים ומצבר לפני חצי שנה של שנפ. הצעות יתקבלו בברכה ( אני מרמת גן).

דיברתי היום עם מכון לגירים והוא אמר שככול הנראה ה-"טורק" שמחבר בין הגיר למנוע נדפק - עלות תיקון 1500 ש"ח, בדקתי שמן בגיר והשמן לא הוחלף המון זמן (השמן שחור לחלוטין) , קראתי בפורום שהיה בחור שהיתה לו בעיה זהה ופשוט החליפו לו שמן גיר והכל הסתדר , יש מצב כזה ?

שלום, יש ברשותי מצובישי סופר לנסר שנת 1994 (גיר אוטומט), במהלך הנסיעה פתאום הגיר יצא מהילוך ללא התראה מוקדמת/נורה, יש לציין שלפני מקרה זה לא היה לי שום בעיות עם הגיר לא החלקה ולא רעשים , הגיר פשוט עבד מצויין. המצב כרגע שהאוטו לא זז , לא משנה על איזה הילוך אני שם את הגיר הרכב מתנהג כמו שהוא נמצא בניוטרל . ניסיתי לשלב ל-D ולהניע והאוטו לא הניע אך ורק ב-P. שוחחתי עם חבר והוא אמר שככול הנראה הלך החיישן ולא הגיר. נכנסתי מתחת לאוטו וראיתי בצד הגיר מין ריבוע שמחובר על פחית ובורג (צרפתי תמונה), אני שוקל לפרק את החיישן ולהחליפו מה דעתכם בנושא , זה בכלל החיישן?