markel12

שלום, לבת שלי הלכה רצועת אלטרנטור בטויטה קורולה 93, מכונית שמורה שהגיעה מאדם בגיל מעל 80 ששמר אותה מאוד בצפון הארץ. אנחנו רוצים לקחת את האוטו לחשמלאי / מוסך מתאים באיזור ת"א והסביבה שיש לו רצועה מתאימה ויתקן בצורה טובה כולל לוודא כיוון כמו שצריך. כאמור האוטו שמור מאוד ואנו רוצים להמשיך לשמור עליו - אוטו בן 17 נוסע כמו חמאה ולא אוכל שמן. אפשר בבקשה לקבל הפנייה לחשמלאי / מוסך מתאים - לא מצאתי באוף טופיק ואשמח לקבל הפנייה למודעה מתאימה חדשה שתפתחו לכך באוף טופיק. בכלל טוב וחשוב לנו שתהיה לנו כתובת קבועה לתקלות ובעיות נוספות אם וכאשר יהיו. תודה רבה וברכות לבביות על הפורום !!

מדובר בפוקוס דגם 2006 כך שהוא אמור להיות דור 2. התופעה מוזרה ומעצבנת במיוחד - אנסה להכניסו לטיפול לכיוון גיר / מנוע. זה לא קורה בקיק דאון אלא בלחצה חלקית / מלאה (לא קיק דאון) על דוושת הבנזין לצורך האצה, בעיקר במהירויות של בין 70 ל90. בכלל מוזר למה הרכב מנסה להוריד הילוך במצב כזה, כי כשניסיתי בהעברת הילוכים ידנית הרכב הגיב יפה בלי הורדת הילוך - סתם מוריד הילוך וזה מעצבן. האם גם במאזדה 3 יש תופעה מעצבנת כזו ? למיטב ידיעתי למאזדה 3 ולפורד יש אותה תיבת הילוכים.

איך מגיעים לתפריטים האלה ? אני לא מתרעם על כך שהתיבה מורידה הילוך אחרי שתי שניות. מדובר בנסיעה במישור במצב נורמלי ולא על מנת לתפוס רייס... פשוט אם אני נניח רוצה להאיץ מ70 קמ"ש ל80 קמ"ש בלחיצה חלקית נורמלית בלי קיק-דאון, אני לוחץ חלקית ולא מקבל שום תגובה לשתי שניות ואח"כ הילוך יורד ומגיב. בהילוכים חצי אוטומטיים אני משיג אפקט הרבה יותר טוב בסדרי גודל, בכך שלחיצה חלקית אם לא מספיקה אני יכול להגביר אותה לפני שמורד הילוך מבלי להוריד הילוך. הורדת הילוך ע"י התיבה במצב כזה מתבטאת בתחושה כמו של קיק דאון חלקי...

מדדתי שתי שניות ממש בקלות. סופרים בלב 21,22,23... מצאתי שפרק הזמן הוא שתי שניות בערך. כך מודדים גם שמירת מרחק בין מכוניות - אותה שיטה. אני נוסע רגוע - זה לא לחיצה אפשר לחשוב על הבנזין. נניח למשל במהירות 70 כשאני רוצה להאיץ ל80, אז אם ברכב אחר שנסעתי בו לאחרונה (מיצובישי סופרלנסר) הייתי פשוט נותן לחיצה עדינה על הדוושה והאוטו היה מאיץ יפה, אז בפוקוס אני לוחץ כנ"ל ואז למשך שתי שניות בערך האוטו כאילו לא מתייחס ללחיצה (חוץ מבמד הטורים), ורק אח"כ זז. אגב, איך זה במאזדה 3 ? אותו דבר ? אוסיף עוד שאלה בבקשה. יוצא מזה שאני צריך לכוון את הלחיצה על הדוושה בהדרגה עם הרגל, במקום שהאוטו יעשה את ה"עבודה" הזו בשבילי. קצת מוזר. חוץ מזה, אוטו אחלה.

שלום, פורד פוקוס דגם TREND 2006. בלחיצה על דוושת הבנזין במהלך נסיעה, כדי להאיץ, יש לפעמים השהייה של שתי שניות מהלחיצה ועד שהרכב מגיב. אמנם רואים שמד הטורים עולה עם הלחיצה על דוושת הבנזין, אך רק לאחר כשתי שניות תיבת ההילוכים מורידה הילוך להאצה ורק אז הרכב מאיץ. הייתי מצפה שתיבת ההילוכים תוריד הילוך לפי הצורך בהשהייה הרבה יותר קצרה או תאפשר לחיצה יותר עמוקה במצב כזה בלי להוריד הילוך ובלי השהייה. לחיצה עמוקה תגרום לקיק-דאון חזק וזה לא הכוונה. לא נתקלתי בבעיה כזו בתיבות הילוכים אוטומטיות ברכבים אחרים שיצא לי לנסוע בהם. מישהו יודע איך ניתן לפתור את הבעיה. אולי כיוון של תיבת ההילוכים במוסך ? תודה