s_p_y

ולקח לי הרבה זמן למצוא פרטית. ברור לי שבבדיקה לא מגלים זאת. האם רק במשרד הרישוי? האם במעמד העברת הבעלות רואה הפקידה בבנק הדואר למשל, מי היה הבעלים של הרכב? זה ממש מלחיץ. בעל הרכב אומר שחד משמעית אביו אמר שהרכב לא מליסינג אבל אי אפשר להאמין לאף אחד בימנו. ממש נורא שרק השנה טיפלו בבעיה זו ורק רכבי 2008 ירשמו כרכבי ליסינג. נראה לי ממש מתסכל ומעייף ללכת קודם למשרד הרישוי ואח"כ לבדיקה. אולי אני אוסיף סעיף בזכרון הדברים שאם יתברר שהרכב היה ליסינג ביד הראשונה -העיסקה מבוטלת. מה דעתכם. תודה לעוזרים!!!!

אני עומדת לפני בדיקת רכב שמצאתי יד שנייה. בעל הרכב אומר שהוא יד 2 ושהרכב נקנה ע"י אביו והוא לא יודע אם זה ליסינג. לאחר שהוא בדק עם אביו - נודע לו שהרכב היה פרטי ביד הראשונה. אציין שאני לא מעוניינת לקנות רכב מליסינג! איך אני אמורה לדעת את זה? הבנתי מחיפושים שעשיתי באינטרנט שלא רשום ברשיון הרכב אם הרכב היה בליסינג אלא רק מהשכרה. או אם אני אשאל במשרד הרישוי. מה אני אמורה לעשות כדי לדעת בוודאות שלא עובדים עלי? האם רק במעמד העברת הבעלות אני אדע, אם בכלל? ומה אם הרכב היה בליסינג ואני אצטרך לשלם גם עם הבדיקה? האם אוכל לעשות תנאי לפני הבדיקה - שאם יתברר שהרכב היה בליסינג - המוכר יצטרך לשלם את הבדיקה. אבקש את עזרתכם הדחופה! בתודה מראש

הלכתי לראות מכונית שנת 2003 ויש בה מעט דפיקות בפח. יש בכנף שקע של כ- 5 ס"מ שנראה לא נורא (כאילו אפשר ללחוץ ולהחזיר חזרה למצב נורמלי), וחוץ מזה בחלק שמתחת לדלת האחורית (בחגורת המתכת) יש דפיקה ארוכה של 35 ס"מ שנראית לא כל כך יפה. שאלתי - האם דבר כזה מצדיק הורדת מחיר? אם הממוצע של הק"מ שעשו בו לשנה הוא 23000 ק"מ והאוטו בן 5 האם זה סביר? מתי מורידים במחיר המחירון מבחינת הקילומטראז'? האם יש איזשהו לינק למצבים שמורידים ממחירון הרכב? (כי אני לא מצאתי). תודה

יש לי רתיעה מפרטיות שנקנו ממליסינג כי אח"כ אני אהיה יד 3 וכשאנסה למכור זאת תהיה משימה בלתי אפשרית. אולי אם אמצא משהו באמת כדאי. בכל אופן צריך סבלנות כדי למצוא משהו שווה. בהצלחה.

אני מחפשת כבר 3 שבועות פורד פוקוס וכל המכוניות מליסינג ויד 2. מלא אנשים רושמים יד 1 וכשמתקשרים הם אומרים שזה יד 1 מליסינג. ממש משימה בלתי אפשרית למצוא מכונית פרטית עם ק"מ נורמלי.. צריך הרבה סבלנות.

ראיתי מכונית פורד פוקוס שנת 2002 במגרש מכוניות אשר עובד ברשיון מ. התחבורה, המכונית היא יד ראשונה מהשכרה מאלדן והבחור במגרש טען שהמכונית היתה כל הזמן אצל אדם אחד שעבד בחברה. לא היה לי ברור איך יכול להיות שמכונית היתה בהשכרה אצל אותו אדם ולא בליסינג. זה נראה חשוד והלכתי. יש להם את ספר הטיפולים של הרכב אבל אני דיי חשדנית. מה דעתכם? והאם מגרש מכוניות שעובד בפיקוח משרד התחבורה אמור להיות יותר אמין? אני מחפשת רכב משפחתי פרטי וממש קשה למצוא משהו עם ק"מ נורמלי ויד ראשונה באזור ה- 45000 ש"ח.

לא יודעת אם זה עדיין רלוונטי, בכל אופן יש לי ליאנה. האוטו אמין. הדבר היחיד שלא אוהבת בו הוא הבולמי זעזועים שלדעתי בליאנה עשו אותם לא גמישים מספיק.

יש לי סוזוקי ליאנה 2003, צריכת הדלק 1:10 וזה לרוב בכבישים עירוניים ומעט בבינעירוני. האוטו מאוד אמין.

מתנצלת על הטעות

נושא הבטיחות חשוב לי וגם שלא תזלול דלק. בעבר היתה לי יונדאי ולא התרשמתי מחלפים כל כך זולים. האם היום חלפים של מכוניות אמריקאיות זולים יותר (כמו פורד וכד')? אולי באמת כדאי ללכת על רכב אירופאי שהוא יותר בטיחותי וזול ומקסימום משלמים טיפה יותר על חלפים. אבל לא הבנתי למה ברכב אוטומטי אירופאי פחות מומלץ? היתה לי מיצובישי עם גיר אוטומט דיי דפוק. תודה למייעצים.

אני מחפשת רכב בינוני אוטומט, מנוע 1500-1600 בתקציב של 30-35 אלף, עד כמה שאפשר חסכונית בדלק, אני ממש מהססת האם ללכת על משהו אירופאי - סיאט איביזה/ רנו מגאן או ללכת על יפניות כמו יונדאי וכד'. האם ההפרש בחלפים ממש משמעותי? וקראתי על איביזה - חלק ממליצים וחלק לא . מה דעתכם?

מצטרפת לשאלה, המנוע של הרוברהוא גדול יחסית , האם הרכב שותה דלק?

שהקולד-גיר יעזור בשלב הזה. כבר המון זמן שאנחנו נוסעים ככה וזה הולך ובא. כל פעם אנחנו עושים סיבוב עם עובד מוסך ולא תמיד זה קורה שההילוך לא עובר, ומשום מה לא הציעו לנו אף פעם את זה. יש סיכוי שזה יעבוד? האם זה יקר להוסיף את המצנן הזה לגיר? תודה

המכונית משנת 93 ועשתה 154,000 ק"מ. כבר שנתיים שהגיר עושה סימנים ולפעמים לא מעביר מהילוך שלישי לרביעי, בסה"כ עדיין מצליחים לנסוע בה דיי טוב , אלא שישנו הפחד להיתקע ביום בהיר אחד באמצע הדרך ללא גיר. לכן אנחנו שוקלים להחליף גיר. במוסך של מיצובישי אמרו לנו שזה סיפור של 5000 ש"ח (לא זכור לי אם דיבר על גיר משופץ או חדש). ראיתי מודעה בעיתון ומציעים בה גיר אוטומטי משופץ בחצי מחיר. שאלתי - האם כדאי להתעסק עם גיר משופץ? מה הייתם עושים? כי בסה"כ מדובר על מכונית ישנה ובהשקעה גדולה (זה האוטו השני שלנו והילדים נוסעים בו לרוב). תודה

יש לנו מיצובישי סופר לנסר אוטו' חמודה 1993 140,000 k אנחנו יד 2 וקנינו אותה עם בעיה בגיר (הגיר לא תמיד החליף את הילוך שלישי). לפני יומיים בעלי נתקע איתה , המנוע פשוט הפסיק . היה סטרטר, בעלי ניסה שוב ושוב להתניע. התברר שזו רצועת טיימינג ובגלל ההתנעות נוצר נזק בשסתומים בראש מנוע. עכשיו המצב כזה - המוסך רוצים 5,500 כולל רדיאטור מחודש (התברר שהרדיאטור דפוק לגמרי), כולל שיפוץ מנוע תיקון נזילות פלגים ועוד צינורות שאחד מהם ממש יקר. אם נוסיף לזה את שיפוץ הגיר - עוד 4500 ש"ח. ז"א שצריכים להשקיע עשירייה. הרכב שווה אולי 20,000 או פחות. מה הייתם עושים במצב כזה? האוטו הוא רכב שני שלנו . אני נוטה לצד של לתקן ולהמשיך לסוע איתה מאשר להתחיל למצוא מכונית ישנה במצב טוב. מה דעתכם. ממש תודה וחג שמח!