complex

UP. חברים ששולחים הודעות פרטיות. אני לא כ"כ זמין פה. עדיף בפלא, אפילו SMS.

מחיר מעודכן 10000 מוכן להחלפה באוטומט (פתוח להצעות) :lol:

למכירה פולו שנת 2001 ידנית , יד 6, 254K. שמור מכאנית , חיצונית ופנימית . טסט עד ינואר 15. (שנה פחות חודש) טיפולים בזמן, חסכוני 1:14, נמכר עקב מעבר לקטנוע. מערכת פיוניר. ג'נטים מגנזיום מקוריים של החברה. דלק ולנסוע מחירון לוי יצחק משכולל לאחר יד וקילומטרים 13,500 מבקש 11,000 לא גמיש. אזור המרכז בבקשה להתקשר לפניות רציניות. לא לסוחרים ותחסכו ממני שיחות 5000 אני בא. 0 5 2 5 9 8 - 6 6 - 8 8

שלום חברים ! לא הצלחתי למצוא מידע מדוייק ולכן אני שואל אתכם... כל כמה קילומטרים צריך לעשות טיימינג לפולו 2001 16V 75 כו"ס. (אם מישהו יכול להעריך עלות.. יהיה נחמד) גיר- בזמן האחרון התחילו מעין טקטוקים כאשר נכנס הילוך, נבדק במספר מקומות, נאמר שזה מהגיר. ואני מרגיש שזה מחמיר- הרעש התחזק, ומידי פעם ההילוך מחליק. השאלה שלי היא היכן מומלץ לטפל בבעיה באזור המרכז? האם להכניס את הגיר לשיפוץ? לקנות גיר? איך זה עובד? (שוב אם יש הערכה לעלות אשמח) תודה רבה!

10K או 15K?? תודה

ממש לא ספי. נסיעה רגילה כמו תמיד, גם לא איזה שטח או משהו כזה.

למגיב מעלי אם נגדיר את זה כבלימת מנוע אז זה יותר מידי בלימה הייתי במכון אגזוזים היכן שביצעתי את החלפת הגמיש,‏ אין שום בריחה מהמערכת... רעיונות אחרים?? ממיר קטלקטי לא נבדק..‏ אם צריך לציין...‏ נאמר ע"י בעל המקצוע כי זה לא נראה כמו בעיה בממיר

לא ניתן לערוך הודעה מקורית לכן חשוב להוסיף כי מד סל"ד לא משתנה מהנורמה. אין חריגות אפילו שנשמע ומורגש כי הרכב מעט מתאמץ

נשמע כותרת מוזרה אך אנסה להסביר. לאחר החלפה של הגמיש באגזוז (רעשים ממנו וחור קטן) - אני לא יודע אם זה קשור אחד לשני בדקתי- כרגע לא נראה כי יש חור באגזוז... לרכב יש רעש של מנוע דיזל. (קצת פחות) בנסיעה הרכב כאמור ידני, נאמר בהילוך 3 על מהירות 60 קמ"ש עוזב את דוושת הדלק האוטו מאט ועושה רעש כאילו הורדתי להילוך שני, ופשוט המהירות יורדת בצורה דרסטית עד 40 קמ"ש, שוב ממש כמו שהורדתי הילוך לשני. קורה גם ברביעי... חמישי... למה לצפות? האם ניתן להמשיך בנסיעה לפחות עד למוסך.. או לגרור אפילו עוד יום? תודה.

אמרו לי כאשר קניתי את הרכב שיש בעיה במיסב גלגל ימין קדמי אם אני לא טועה, אבל אמרו שזה לא עקרוני ואין צורך להחליף. יש אפשרות שזה החמיר? במידה וילך מיסב גלגל מה הנזק? תודה

כותרת. גם במצב עמידה ועל ניוטרל וגם במהלך נסיעה עירונית במהירות נמוכה, כאשר אני משחרר את דוושת הגז נשמעת מעין חריקת ברזל עדינה. מי יודע מדוע ולמה?

תודה רבה לך על זמנך.. אני אבדוק והעדכן... חם בחוץ

מה שאתה אומר בעצם זה לבדוק אוורור כאשר AC כבוי....?

שאני עומד והמזגן עובד על AC אין שינוי בטורים למשך זמן, המזגן מקרר מעולה. אוויר ממש קפוא.. רק שאין זרימה של אוויר... אני צריך להגיע לרמה 3 מתוך 4 כדי שהוא יהיה רלוונטי ...

אם אתה מתכוון.. כאשר אני לוחץ על AC יורדים מעט הטורים וחוזרים חזרה... אתה אומר תא כפפות? למישהו יש מידע וודאי יותר לגבי סוג הרכב?

יש לציין מנו V16 75 כ"ס. ראיתי אשכולות דומים... עדין לא מוצא היכן הפילטר אוויר... וכאשר מבטלים את ה"סחרור" המזגן נחלש עוד יותר

שמתי לב שבתקופה האחרונה המזגן נחלש פלאים, זאת אומרת מוציא פחות אוויר.. האוויר בטמפ' נמוכה מאד ככה שאין בעיית קירור. מה לדעתכם? מדחס? פילטר אוויר? גז? מישהו יודע היכן נמצא פילטר אוויר והאם זה בעיה לבדוק אותו לבד? אשמח להסבר קצר..

שאלתי האחרונה היא- כמה זמן עבודה במוסך? שנדע למה להתכונן.... בהערכה גסה...

בסיבוב ההגה עד הסוף הרעש מתגבר האם זה יכול לתת לי אינדיקציה? או שאולי הדלקה וכיבוי של המזגן יכול לעשות את האבחנה במידה והרעש משתנה? כנראה שנפגש בראשון......

הקפצה.. זקוק לתשובה

אני לא מצליח לערוך, אז אוסיף ואתקן כאן בניוטרל הרעש נשמע כמו מעין דפיקות עדינות וחריקה של משהו עם מתכת. כאשר לוחצים על דוושת הדלק בניוטרל הרעש ניהיה מעין כמו חריקה עדינה. שוב הראש מגיע מאזור רצועת הטיימינג אבל אני לא בטוח ב100%. כיוון שיש עוד רצועה מתחת של הדינמו ושאלותי נמצאות בפוסט הקודם תודה

צהרים טובים חברי הפורום, ברשותי פולו 2001 ידנית 1.4 16V. נעשה טיימינג לפני 5 חודשים בצמפיון. חלקים מקוריים. יש רעש מוזר מאזור הטיימינג או מתחתיו אני לא מצליח לבודד את הרעש. נראה כאילו משהו נוגע שם.. מעין דפיקות חלשות.. כאשר הרכב בנסיעה מעל כ40 קמש הרעש לא נשמע. או כאשר לוחצים על דוושת הדלק בניוטרל. בדקתי, לא נראה כי הטיימינג נוגע בפלסטיק שסביבו. הרעש נראה כאילו בא מתחת לטיימינג מאזור הדינמו אם אני לא טועה.. יש עוד רצועה מתחתיו.. האם יש פתרון שאפשר לבחון? האם יש עדין אחריות לטיימינג? חלקים מקוריים לא חלופים או משופצים... האם ניתן לנסוע למוסך בצורה זו או להעלות על גרר. תודה שבת שלום.

תודה רבה תוכל להסביר לי את צורת החיבור ל4 אום? או בכלל את צורות החיבור מבחינת ערוצים?!

ברשותי סאב מחברת פאנאסוניק 1000W. 4 ערוצים. 250X4 זה דגם מדויק Panasonic Car Audio CYPA4003U 1000W 4-Channel Power Amplifier רציתי לדעת. באופציה של גישור איזה גודל סאב הוא יכול לסחוב מבחינת Watt? צר לי על הבורות בעניין תודה לעוזרים

לא חייב להיות על השקל שיהיה באזור התקציב אני רוצה משהו איכותי שומע הכל מהכל, חשוב לי יותר איכות של הצליל הדק אני לא רוצה באסים שירעידו לי את האוטו עברתי את הגיל. אני רוצה איכות שמיעה, כן חשוב לי סאב אבל ממש קטן רק שיתן קונטרה לרמקולים טובים . תכניסו במפרט גם את עלות ההתקנה בשום אופן אני לא רוצה יד 2. הכל חדש. תודה