shuggon

בדוק גם שמן גיר ושמן הגה . סנדלים , דרמים , צמיגים .

קודם כל רוב הסיכויים הם שהמרים שמשות לא מקורי כמו שאמר אביב . דבר שני חפש את המוח שלה ( כנראה של vision של יבואן גארד קיו אל --- נפוצות בשוק ) אני משער 318-10/4D לארבעה חלונות אבל יכול להיות גם ייצרן אחר . בכל מקרה המוח הוא קופסה שחורה בגודל 2 חפיסות סיגריות מחוברות אחת ליד השנייה . לקונקטור שלה מחוברים גידים אלו : זרם קבוע - +12V אדום/שחור זרם - +12V אדום אפס - שחור יציאה + - צהוב/לבן יציאה - - צהוב חלון 1 - ירוק ירוק/שחור חלון 2 - כחול/שחור כחול חלון 3 - חום/צהוב חום חלון 4 - לבן/אדום לבן רוב הסיכויים שהפיקוד בפנים נדפק בהצלחה

אתה מדבר על שטיפה פנימית או חיצונית ?

ב אוזון התכוונתי ו........ לפני שאתה עושה מעקפים ו או מחבל ברכב עדיף שתקפוץ למכון טסטים ותשאל מה הבעייה .

ממיר קטליטי נבדק בטסט רק משנתונים 95 ואילך .......... 94 לא מחוייב בממיר . רק אל תשכח שאתה מגדיל ת'חור בוזון בכל נסיעה יום טוב אחינו

איפה אתם חיים תגידו לי ??? בסרט ? אם מה שאתם חושבים הוא נכון אז ........... ככל שהקוטר יהיה גדול יותר התאוצה תהיה גדולה יותר בהתאם . ככל שקוטר הגלגל יהיה יותר גדול על כל סיבוב של הצירייה הגלגל יעשה דרך יותר גדולה באותה יחידת זמן מה שאומר מהירות יותר גדולה. ( בדיוק כמו הקרסולה , מי שישב בסופה יעשה יותר דרך לעומת מי שישב קרוב לציר שיעשה פחות דרך ומה שקובע את המהירות הסופית של הרכב הוא הדרך ליחידת זמן ). זמן X דרך = מהירות . הזמן שווה , הדרך ( שעושה הגלגל יותר ארוכה ) = מהירות יותר גדולה --------------> חשבון פשוט . מאחר והרכב לא נוסע על הג'אנטים אלה על הצמיג לגבי אם להחליף את הקוטר מ 17 ל 18 אינצ' לא ייתן לך כלום , לא במהירות ולא בהאצה . יישאר בדיוק אותו הדבר כיוון שגודלם הסופי שווה . 18 אינצ' קוטר חישוק , חתך צמיג פחות גדול ( אחיזת כביש יותר גבוהה , תצרוכת דלק יותר גבוהה ) 17 אינצ' קוטר חישוק , חתך צמיג יותר גדול ( אחיזת כביש פחות טובה , תצרוכת דלק יותר נמוכה ). ותחשבו על זה.......

מה הבעיה ארז , תחליף מאזדה עם שלט שעובד אח שלנו , תקשיב : נסה קודם לסגור את האוטו עם המפתח ( הוא אמור להפעיל נעילה מרכזית ) ותראה אם החלונות עולים , זה בשלב הראשון . ככה תדע אם המרים חלונות מחובר לאזעקה או לנעילה המרכזית . בכל מקרה זה להשכלה כללית , אבל בשלב שני חפש קופסת פיקוד מרובעת שמתחברת לצמה שמצד שמאל להגה , יש כמה כאלה : גלאי נפח , מרים שמשות , נעילה מרכזית ( ע"פ רוב נמצאת בדלת של הנהג ....) בכל מקרה חפש צמה של משהו כמו 13 גידים . 8 מהם מתחברים לחלונות , 1 זרם קבוע , 1 זרם רגיל , 1 אפס ו 2 לפיקוד ( וזאת במקרה שאצלך החלונות עולים אחד אחד להבדיל לעלייה ב"מכה" אחת ). אתר אותה בשלב הראשון , לאחר מכן נתק את המחבר הפלסטי המאגד את כל הגידים , יכול להיות שהבעייה היא במגעים שם . בשלב השני ניכנס קצת יותר לעומק . אבל קודם תבדוק מה שהצעתי לך ואחר כך נהיה יותר חכמים . שיהיה בהצלחה , עבוד לאט וחכם ותחזור עם תוצאות :9 ביי בינתיים ושבת שלום .