T25

חשבת אולי להחליף סוללות ולנסות שוב ?

ניסיתי להחליף קידמי/אחורי וזה לא ממש עזר,רק אחרי החלפה הגה משך שמאלה...עשיתי איזון,כנראה צריך לעשות גם כיוון פרונט. לגבי דיסקיות,החליפו לי לפני חודש הכל. איך איתכן שאחרי 1000 ק"מ יש שוב בעיה ? האם יכול להיות איזה פגם ברכב שבגלל זה זה קורה ?

בסופו של דבר החלפו צלחות,רפידות וסופרטים . וזה היה בערך לפני כחודש+ האוטו עבר 1000 ק"מ והבעיה חזרה שוב. מה לעשות ?

חמממ הסיפור נראה לי יקר קצת. השאלה אם הצמיגים כבר שחוקים בצורה לא שווה ,הפרונט יפתור את הבעיה ? כמובן אני יכול להחזיר הכל בחזרה כמו שהיה לפני ההחלפת קדמיה -אחורה. לפני שהחלפתי הכל היה פיקס,פשוט רציתי שהצמיגים יהו שחוקים שווה.

החלפתי בין גלגלים קדמיים ועכשיו משיכה ימינה. מובן שבעיה היא בגלגל,השאלה ממה זה יכול לנבואה איזון לא טוב ?

לא הייתה לי שום בעיה לפני שהחלפתי מקומות.

1. אם הבעיה תפסק אז להשאיר ככה וזהו ? לא לעשות שוב פעם הצלבה ? 2. האם ניתן פשוט להחליף בין צמיגים קדמיים ולראות אם המשכיה שינתה כיוון ? ואם כן אז בעיה כנראה אם צמיגים ומה אז לעשות ?

רציתי לעשות הצלבת צמיגים,משום פנצ'ריה איפה שעשיתי את האיזון אמרו לי שזה אסור ואפשר רק מקדימה לאחורה באותו צד. למרות ששמאתי שניתן לעשות הצלבת אבל אז צריך להחליף את הצמיג על הג'ינט . אולי היה יותר טוב לעשות הצלבת ? לפני החלפת מקומות לא הייתה כל משיכה,אולי צריך לחכות לצמיגים שעכשיו מקדימה יתפסו צורה...? הצמיגים עברו רק 30,000 חבל סתם להחליף אותם,כבר עדיף להחזיר הכל איך שהיה ...

שלום לכולם, יש לי לנסר 2006 האוטו עבר כ 30000 והחלטתי להחליף במקומות גלגלים קדמיים ואחוריים ,כמו כן נעשה איזון גלגלים. הבעיה היא שעכשיו כאשר אני אוזב את ההגה,ההגה מושך שמאלה. (כאשר אני מחזיק אותו האוטו נושא ישר.) לפני זה לא היה שום משיכה שמאלה,אבל היו רעידות קטנות במהרות מעל 100,שנשארו גם עכשיו. מה יכולה להיות הבעיה למשיכה של ההגה שמאלה ? האם אני צריך לשלם שוב על איזון גלגלים למרות שזה נעשה רק לפני יומיים ?

לרכב אין עדיין שנתיים,אז לדאתי הוא באחריות יצרן

שלום לכולם, יש לי רכב שעדיין באחריות יצרן,שנת יצור 2006. תושבת מנוע אחורית קרועה. האם התיקון במסגרת האחריות של היצרן ?

אז יש עוד דעות ? האם זה נקרא נורמלי לעשות חריטה שוב אחרי שעשו לפני 6000 ק"מ ? ובזמן שרפידות במצב טוב כמו שהיו גם לפני חריטה ראשונה

סיני אני בטוח לא יקנה, אבל כל הנושא הזה מאוד מעצבן אותי ...קניתי אותו יפני חדש מחברה ודבר הזה לא אמור לקרות,בטוח לא פעמיים... אני מסכים איתך שבמקרה נורמלי משתלם יותר לקנות צלחות מאשר לחרוט.

אני לא אומר שאתה לא נחמד פשוט אני רוצה לקבל המלצה אוביקטיבית ...

אני לא יודע מה מדידת הצלחות או רפידות בלנסר 2006 אך על שאר השאלות אני יענה בשמחה. מצב של צלחות ורפידות אחוריים כחדשים,אני נהג יחיד,סגנון נסיעה שלי די רגוע,נסיעה מתחלקת כחצי בעיר וחצי בכבישים בינערוניים כמו שהיה לפני שנה ושנתיים במכוניות אחרות. כמו כן יש עוד משהו מאוד מעניין שאני מעביר אצבע על צלחות בלימה קדמיות אז בצלחת אחד מורגש מאוד מאוד חלק ושווה אבל בצלחת שבגלגל השני מורגש כילו שיש איזו עיוות,מאוד קטן אבל עדיין נותן הרגשה שזה לא ישר כמו שבצלחת הראשונה. מה שגם היה לפני חצי שנה באותו גלגל. אני לא מכונאי, אבל נראה לי משהו לא בסדר כי אם יש עיוות אז למה שוב דווקה באותו גלגל ? ועוד פרט מעניין, לפני חצי שנה שעשו לי חריטה ראשונה ב 19,000 ק"מ, אז הרפידות היו ממש ממש כמו חדשות אפלו עובד מוסך שאל אם החלפתי אותם כבר...

זאת בדיוק הבעיה..., לא משנה מה תהיה הבעיה ברכב קודם כל הנהג אשם, מה שרשמת זה בדיוק דוגמא למנהל מוסך שלא מענייו אותו שאולי באמת יש איזה בעיה בצלחות ,אבל למה לבדוק כשאפשר להרוויח מהלקוח הרי אי אפשר באמת להוכיח מי צודק פה... לא יתכן שאני נוהג כבר כ 10 שנים ורק בלנסר חדשה אני משתמש באגריסיביות בבלמים ובכל המכוניות שהיו לי היית עושה חריטה ב 30 או אפילו ב 45 אלף ?! זה אפילו נראה מגוכח שהרפידות כמו חדשות וצלחות צריך לחרות כבר פעם שניה ב 25 אלף. כמו כן למה בגלל בלאי אני צריך לגמור צלחות כל כך מהר כשבממצוע צלחת מספיקה לפחות ל 60,000 ק"מ ?

שלום ושנה טובה לכולם, אז ככה עברה בערך חצי שנה מאז והבעיה שוב חזרה. האוטו עבר עכשיו כ 25000 ק"מ ושוב יש רעידות בזמן בלימה במהירות של 110-120 קמ"ש ,בדיוק אותו סיפור. אני רוצה לציין שרפידות עדיין טובות. לדאתי יש בלאי בצלחות ,הרי האוטו חדש יחסית,רפידות עדיין מקוריות ולא הוחלפו אף פעם ועדיין די טובות אז מה עוד יכול להיות ... לפני חצי שנה עשו חריטה(על חשבון החברה) וסידרו את הבעיה אבל לעשות שוב חריטה ??? זה נראה לי קצת מוגזם לא ? הרי לא יתכן שיעשו לי ב 25000 ק"מ פעמיים חריטה לצלחות מקוריות של האוטו כשעדיין הרפידות נראות די שלמות... בקצב כזה אני יצתרך להחליף את הצלחות עוד חצי שנה... לדאתי צריך להחליף צלחות לצלחות חדשות מקוריות של היצרן על חשבון החברה !? היית רוצה לקבל עצה או המלצה מה לעשות? כי כולם יודעים שמוסכים לא כל כך רוצים לעשות משהו במסגרת אחריות גם כשיש סיכוי סביר לבלאי , הם תמיד מנסים להאשים את הנהג . האם העובדה שהם עשו כבר חריטה במסגרת האחריות והבעיה שוב חזרה יכולה לחזק את דעתי שצריך להחליף את הצלחות ???

אני תמיד מנסה להשתמש כמה שפחות בבלמים,ואף פעם לא היה לי דבר כזה. אולי צלחות היו פגומות אך לא ניתן לדאת. מישהו יודע כמה פעמים ניתן לחרוט צלחות לפני שצריך להחליף ?

יש לי כושר שכנוע טוב...

נעשתה חריטה לצלחות,רפידות הורכבו בחזרה כי עדייו טובות תיקון נעשה על חשבון החברה האם הרכבת רפידות ישנות על דיסקים אחרי חריטה לא תהווה בעיה בבלימה ?

ואם רק צלחת אחד התעוותה ושניה בסדר ,זה נורמלי ? או שזה כבר יכול לסמן פגם ?

יש עוד המלצות ?

1. אך השאלה שלי היא האם יש דרך לדאת אם זה בלאי או תוצה מבלימה חזקה ? 2. אני לא קניתי אוטו חדש כדי להחליף דיסקיות כל 20k , הרי זה מגוחך. מה היית עושה במקומי ?

מדובר במוסך "רמות" בבת ים . אני יודע שאין אחריות על רפידות בלם . האם יש אחריות על צלחות ? לא יודע,אך לי זה נראה מאוד מוזר. הרי רפידות בסדר... כלומר אין דרך לדאת אם זה בלאי או לא, מוסך תמיד יכול להאשים את הנהג בנהיגה לא טובה ו ככה להתנער מכל אחריות.

תודה על התגובה המהירה, השאלה האם הם חייבים לזמן את המפקח ? או שהם פשוט יכולים להגיד לי ללכת ל...