DANIII

סט טוב מאוד הותקן לפני יומיים יש לי את קופסא שלו וכל התכולה ואפשר לשמוע. 900 שקל תאמינו לי זה כמו לקנות חדש שעולה 1300. 0524217227.

המערכת שיש לי בחתימה. המידים נמצאים בתיבות של 7.2 ליטר. יש לי גם בניה מאחורה מאוד יפה. אני רוצה רוצה להוסיף מיד ראנייג' של מורל CDM88 אם מגבר 2 ערוצים שיגביר אותום. אך עדיף לי לבצע זאת? אני עובד כבר בבי אמפ אם 3 RCA שתופסים כבר במכשיר. 1. חשבתי להעביר RCA ממגבר אחד לחדש שאני הולך לקנות שיש בו חיתוכים מתאימים בשביל המיד ראנייג'. 2. יש לי את P2 החדש באוטו הכסוף, אני רוצה לצרף עליו את ה P2 הישן השחור שיש לי אותו אם בניות פיבר בצדדים של הבגאג'. הצעות המצלצות( לגבי איזה מגבר, שווה לעשות זאת, משתלם, אך כדי לעשות זאת כל דבר שאתם רוצים להגיד בקשר לזה) נ.ב אני חושב על להגיע לגני התערוכה במאי.

המגבר שיושב לי על הטווטרים מוציא 45 רמס והגיין ממש טיפ טיפה פתוח בגלל שזה חיבור אקטיבי . המגבר שלכה בהחלט מספיק בשביל הטווטרים ואפילו מעבר. בקשר להיי פס במגבר אתה לא צריך אותו המגבר היה על OFF ואת הכיוון תעשה דרך הרדיו שתומך בזה או קרוס אקטיבי.

אורן גם המגבר שלכה הוא 50 רמס לערוץ זה לא משנה חיבור אקטיבי פשוט מקפיץ לכה את כל הבמה ואתה שומע צלילים שלא חשבה שתשמע כאילו המידים התערורו משנת חורף אפילו הסט של הייבריד יפתח לכה לפי דעתי.

גם קנאווד 300 וואט ייספקו את הסחורה.

לפני שאתה מבזבז כסף על אחוריים אני ממליץ לכה על הדוטק 1200 שקל או הפולס 500 שקל ואז עוד חודש חודשיים תקנה מגבר 4 ערוצים תגביר אותם אם זה לא יספק אותכה תקנה אחוריים.

איזה מגבר זה בדיוק?מה הנתונים שלו?

תוד הלכולם הבנתי את ההסבר. כמו שאמרתי יש לי אלטרנטור משופר 90 אמפר ומצבר שבא אם האוטו 55 של וורטה במידה ויילך לי המצבר איזה כדי להשים? אורן אני ממליץ לכה מאוד לעבור לבי אמפ ההבדל הוא שמיים וארץ(אתה כמעט ולא פתוח גיין והרמקול ישר נפתח לכה)

אם את מחפש טוויטר לא צורם ומיד באמצע לא בועט קח את הדוטק. אם אתה מתפשר על הטוויטר (לאחד צורם) ומיד בועט קח את ה V2 עולה 1500. האנרגי לא שמעתי אותו אין לי תגובה לגביו.

מגברים קיקר KX2.300 רמס למיד של דוטק אובשן. סוליד אודיו F2 45 רמס לערוץ לטוויטר של דוטק. מונו של סיירה 4 אום 300 רמס לסאב של P2 יוחלף בקרוב לפוניקס ZR או JL AUDIO 10W3 ב2 אום 500 רמס .

לדוגמא ניקח את המגברים שלי.3 מגברים, מונו +2 ערצים + 2ערצים לא היה עדיף לקנות מגבר אחד של 5 ערוצים כדי לנצל יותר טוב את החשמל ברכב או שזה לא משנה? יש מגברים שצורכים מעט חשמל ומוצאים הרבה וואט? יש לי אלטרנוטר מחוזק 90 אמפר (בסקודה ניו פליסיה). המונו שלי הוא 300 רמס ב4 אום ב2 אום הוא 500 60 אמפר 3 פיוזים של 20. מגבר 2ערוצים 45 רמס לערוץ 25 אמפר. מגבר 2 ערצים 75 רמס ליצאה(300 רמס בכללי) 50 אמפר. בכללי יצא 135 אמפר וכל זה מחובר ל+ 4 גייג שמתפצלים ל3 של 8 גייג. שווה לעבור למגבר אחד כדי לנצל יותר טוב את החשמל או שזה לא משנה בהנחה שהכל עובד אם שיש לי כרגע.

אתה צריך לשמוע סטים ואז להחליט מה אתה אוהב. לפי מה ששמעתי עד עכשיו אני ממליץ על הדוקט החדש(יש לי אותו) הסט שני שמאוד אהבתי או K2P אבל בסוף קניתי את הדוטק בגלל שהפוקאל עולה 2500. כל הדגמים החלשים של הפוקל פחות טובים.

כמו שאמרתי סאב של רוקפורד הדגם החדש. הסאב במצב טוב אף פעם לא עבר תיקון אין עליו שריטות לא היה היה הרבה זמן בשימוש. מוכר בגלל שקניתי מונובולק ולכן מחפש סאב יותר טוב (אפשרות להחלפה על סאבים חזקים ואיכותיים בלבד כמו הפניקס הJL). מחיר על הסאב 500 שקל ללא תיבה (גמיש במקצת ). מחיר תיבה 100 שקל יש לי תיבה פתוחה וסגורה מה שתבחרו . את הסאב תוכלו לשמוע רק ביום שני הזה (המערכת העדיין לא מותקנת). אני מאזור המרכז פ"ת. 0524217227 עמנואל.

המגברים שיש לי KICKER KX300.2 RMS בשביל המידים של דוטק אובשן. בי אמפ. סוליד אודיו F2 45 רמס לערוץ בשביל טווטרים של דוטק אובשן. מונו של סיירה 300 רמס ב4 אום 500 ב 2אום בשביל סאב P2. המתקין שלי אמר שאני צריך את החיווט הזה. 1.כבל 4 גייג סטינגר + כבל 4 גייג - מהמצבר של- עד למגבר של- ולא למרכ הרכב (הוא אמר שזה כדי למנוע רעש). אזיקונים + פיוז של 80 אמפר האם צריך פיוז גם על ה-. 2.חיווט לרמקולים של 2.5 גייג של סטינגר להכל גם לסאב המרחק הוא 30 ס"מ בין הסאב למגבר. והרימוט. 3 . 3 כבלי RCA איכותיים של רוקפורד או סטינגר. שאלות האם החיווט הזה מספיק לי (בעיקר לרמקולים) ? האם הטענה שלו בקשר ל - מהצבר נכונה? האם אני צריך שני מפצלים ל3 בשביל ה+ וה-?באיזה וריאציה הכי טוב לחבר את המערכת 4 גייג שמתפצל ל3 של 8 (תקף גם לגבי ה+ ו- נכון? )או ש 4 שמגיע למנו ומפצל ממנו 2 של 8 או ש מהוא אחר.הרימוט גם אמור להתפצל ל3?

אני לא ממליץ לכה על הסאב של דאב מניסיון. בתקציב הזה אני אישית הייתי בודק סאבים של jl audio.

כן המנוע AEE איפה אני יכול לבדוק את האוטו אם סורק מחשב ? גם כשהטורים נופלים והמחוג יורד נורת המצבר נדלקת וכש המחוג עולה לא דולקת. ושסל"ד יורד האור של האוטו נחלש. יש לציין לפני שהוא התחיל לפרק את הינג'קטור ולהתעסק איתו האוטו היה נכבה כל פעם והמצב היה על הפנים ואחרי שהוא הרכיב אותו היה הרבה יותר טוב הסל"ד היה על 500 ממש לפעמים על 350 ואפילו לאיזה 5 דקות היה על 800 (לכן הוא הגיע למסקנה שהבעיה היא באיניג'קטור.

האוטו ניו פליסיה 1600 מנוע של פוולסווגן. אתמול בלילה אחרי הגשם החזק שהיה. האוטו הניע והסל"ד היה ישיר יורד והמנוע נכבה (ככה כמה פעמים). יש לציין שלפני אותו יום הסל"ד היה יציב 900 .הגעתי היום למוסוך בכך שאני נותן גז בניוטרל לפני רמזורים טמרורים כדי שהאוטו לא יתכבה. (האוטו לפני חודש עבר טיפול גדול שמנים, פ.דלק אוויר שמן , טיימינג, מותחן, מחזירי שמן, משאבת מים,אגזוז, אלטרנטור חדש, צינורות וכו'). יש לציין שכל החלקים מקוריים. היום החלפתי: חוטי הצתה (והחלק הכתום הזה שעליו מתחברים כל חוטי ההצה) ופלאגים כי היה צריך להחליף טיפול קודם אבל החלטתי למשוך אם זה והמסוכניק עשה ניקוי מנקה קרבורטורים בכל מני מקומות. הדיאגנוסטיקה. משאבת דלק תקינה. וכל מה שהחלפתי תקין. האוטו סוחב מצוין (כשלוחצים על הגז) כל הצילינדרים פועלים אין שום בעיה בנסעיה בזמן שלוחצים על הגז מהרגע שמפסיקים ללחוץ על הגז הטורים נופולים מהר ובעצריה מלאה נמצאים על 300 ולפעמים המנוע מתכבה ואפילו לפעמים באמצע נסיעה. כשלוחצים על הברקס, מפעילים מזגן, מדליקים אורות, הסל"ד במקום לעלות יורד. כשלוחצים על הגז האטו עובד פיקס יכול להגיע ל170 קמ"ש בלי רעש הבעיה היא רק במצב סרק וברגע שעוזבים גז הטורים נופלים מהר. הקוייל נראה כחדש (ככה אומר המוסכניק) , זה יכול להיות הגורם? המוסכניק אומר שצריך להחליף אניג'קטור (יש רק אחד). המוסכניק בדק הכל (4 שעות) ואמר שזאת הבעיה למרות זאת אין לו מחשב או כלי שייכול לבדוק חיישנים או את המחשב של המנוע.

יש לי מכשיר תומך לבי אמפ 9813 הסט הוא של פולס(בעתיד יהיה או פוקל V2 או דוטק). אני דירגתי ככה.תקציב 1200 עדיף כמה שפחות. 1. MAC AUIDOZ4200. (אפשר להשיג ב800 +- יד שניה) חבר אמר לי שהוא חלש זה נכון? (אני יודע שהוא 110 רמס לערוץ אבל זה אמיתי ) 2 . פייז CC488 (מחיר 1400 חדש השאלה אם שווה להוסיף כסף בשבילו לפי הנתונים הוא לא חזק יותר מהמק אודיו רק 85 לערוץ וגם בנתוני עיוות או לא יותר טוב ). http://http://www.pompa.co.il/Product.asp?Pid=CC480&Cat2Cat1ID=61&Cat2ID=398&aff=Zap&lang=HE 3סאונדסטרים LW-4.480 מחיר 900 שקל חדש.http://http://www.tomcar.co.il/index.php?productid=213

יש לי סקודה ניו פיליסיה ואין בה בכלל אזעקה. אני מחפש אזעקה פשוטה (לא ביפר) ואמינה מה אתם אומרים על האזעקה. קיבלתי הצעת מחיר של 650 שקל כולל התקנה של אזעקה זו ואני חושב שזה יקר מדי?

נתונים של המיד 6.5 של הפולס VAS QTS FS וכו'. לא מצאתי בחיפוש לכן שואל.

יש לי מכשיר מאוד איכותי אתה בטוח שהוא יוציא אות מעוות לטוויטר? אני לא רוצה שהיה לי ברכב 3 מגברים זה מסורבל ותופס מקום. בנתיים לטוויטר של הפולס לא יספיק הגברה של הרדיו?

אז אם אתה אומר שטוויטר הזה מספיק 20 רמס אני יכול להביא לו 28 רמס לכל אחד (ההגברה של הH.U היא 60 וואט ל4 ערוצים). ולקנות מגבר חזק בשביל המידים? אני עדיין יכול לשלוט על הכיוונים של הטוויטר?

אני רוצה להגיע למצב שהמיד לא היה אנמי שייתן בס מהדלת.

המערכת שיש לי כרגע. סאב P2 של רוקפורד אם תיבה אטומה (של איתמר) מוגבר על ידי מגבר מגבר קיקר KX300.2 ניראה לי שהמגבר מוציא אפילו יותר מ 300 רמס(הוא החזיק לי L5 של קיקר) H.U אלפיין 9813R . כל הרכיבים האלה מספקים אותי אני לא משדרג אותם. את המגבר של הסוליד כבר מסרתי לחבר. הפולס קיבל בניה היום של קיק פנאל מעץ שמודבק בה דבק סיליקון של קיט ביג'ן(משהוא כזה לא זוכר בדיוק) ישרות לפח של הדלת(עוד לא סיימתי נשאר לי רק ההדבקה) והדלת תעבור איטום. אני מרוצה מהפולס ואם אני משדרג דגש על האם זה היה דוטק ולא יותר מזה.

קודם כל יש לי רדיו דיסק שתומך באופציה הזו אלפיין 9813. איזה מגבר 4 ערוצים יתאים לקומפננט של פולס בהנחה שבעתיד אולי השדרג למשהוא יות רציני. תקציב 1000 + שקל (יד שניה גם אופציה). חשבתי על המגברים הבאים מק אודיו Z4200. סאונד סטרים LW 480.4 רוקפורד למינהם שנתונים 50-60 רמס ליציאה. אינפנטי. אוריון. יש לי סב ומגבר שאני דיי מרוצה מהם אבל לא מרוצה מהמגבר של הקומפננט 45*2 של סוליד אודיו.