רובניקו

טוב אחרי לקחתי את הרב מודד ובדקתי ולהלן התוצאות: *בכל הבדיקות המספרים לא היו קבועים וכל הזמן נעו שהמנוע לא מונע והמפתח בסוויצ' : 12.7 המנוע מונע בהילוכי סרק : 13.45 המנוע מונע ב3000 סל"ד : 13.60 אלו הם התוצאות, האם זה תקין?

בעיקרון לגבי הטעינת יתר, כשבוע לפני שהנורות נשרפו הלך המצבר אז החלפתי מצבר, יש קשר? דרך אגב כל הפיוזים תקינים. כמו כן, יש לי רב מודד מישהו יכול להגיד לי בדיוק מה לבדוק? מתח של המצבר בוולטים בזמן הרצת מנוע? או לבדוק אמפראז'?

תודה על התגובות, הלכתי החלפתי נורות והן עובדות שמתי נורות של hella. לקח ממני אליכם אל תקנו קול בלו. כמו שאתם רואים לקח להם שמונה חודשים להשרף ביחד, והם אפילו לא מוציאות גוון כחול. osram ואני עוד חשבתי שזאת חברה טוב... תודה, ראובן.

אהלן יש לי בעיה רציתי לדעת אם יש לכם מושג איך לפתור אותה. יש לי 2 פנסיים קדמיים של osram cool blue היום גילתי ששניהם לא עובדים כאשר אני מפעיל אותם אבל האור גבוה כן עובד. עכשיו מכיוון שהחלפתי את הנורות בעצמי אני יודע שיש נורה אחת שמיצרת אור גבוה ונמוך רק בהספק שונה, מה יכולה להיות הבעיה? מדוע הפנסים עובדים על אור גבוה ועל אור נמוך לא? אני מזכיר ששניהם ביחד לא עובד. תודה מראש, ראובן.

אהלן, אני חייב לומר שהבנה שלי בדברים האלה היא לא בשמיים, אבל אני יודע שכל עוד אין פגיעה בעוצמת האור או "בצבעו" (קסנון) התוספות הן חוקיות.

קודם כל תודה על התגובות, רציתי לשאול עוד הפעם אם יש לכם ידע לגבי מה המחיר הממוצע של טיפול (רצועה + טיפול 90K), והאם רצוי להחליף גם מחזירי שמן ומשאבת מים עכשיו שאני מבצע את הטיפול גם אם הם לא נוזלים? ואגב הנפח מנוע הוא 1600 סמ"ק (כמובן) תודה, ראובן

אהלן, רציתי לדעת אם מישהו יודע עד כמה זה דחוף שאני יחליף את הרצועה ב90K אני כבר עברתי את זה השאלה אם הרצועה מחזיקה יותר ו90K זה סתם מרחק ביטחון או שזה ממש דחוף. מישהו יכול להגיד לי אם החלפת טיימינג זה משהו מסובך שלא כדאי לבצע במוסך לא מורשה? והאם מישהו מכיר מוסך באזור חולון (עדיף), אזור, בתים , תל-אביב אמין שמבצע את הטיפול במחיר טוב יחסית? כמובן שאשמח לשמוע מה המחיר הממוצע. חשבתי גם לבצע את החלפת טיימינג (רק את הרצועה במוסך מורשה) ואת שאר הטיפול של החלפת שמנים וכו' במוסך אחר לא מורשה האם אתם חושבים שזה שווה ויחסוך משהו, או שזה סתם טרטור? תודה לעוזרים ומצטער על השאלות המרובות פשוט לפי מה שקראתי פה בפורום החלפת טיימינג נראה משהו מסובך שיכול לדפוק הרבה דברים במידה ולא עושים אותו כמו שצריך, ואני מטיבי (לא מבין ממש בטיפולים) פחדן. תודה מראש עוד הפעם, ראובן.

הרעש מתחיל בלחיצה מאומאצת על המצערת מפסיק בזמן הלחיצה (זאת אומרת שרעש מפסיק עוד לפני שאני עוזב את הגז), לפי דעתי אינו מפריע לתאוצה. אם אני עומד במקום לוחץ על הגז בצורה מאומאצת יש רעש בשניה וחצי הראשונה ואז זה נעלם למרות שאני ממשיך ללחוץ באותו חוזק. לא נראה לי שמשהו נתפס למטה מכיוון שהייתי מספר פעמים על ליפטים ולא הבחנתי בשום דבר כמו כן ציריות זה גם לא יכול להיות כי זה קורה בזמן נסיעה ישרה לא בזמן פנייה. טוב זהו אם זה עוזר למישהו אולי להבין מה זה יכול להיות. בכל מקרה תודה מראש, ראובן.

אהלן לכולם, הלכתי לאגזוזן (א.פ.ל) והוא הרים אותי על הליפט (בזמן שהייתי בתוך האוטו למזלי חבר שלי נשאר למטה) הוא אמר לי שהרעשים לא קושרים לאגזוז והממיר בסדר גמור ושאני ילך למכונאי, יש למישהו מושג מה זה יכול להיות אם זה לא ממיר? אני מזכיר שהרעשים מתחילים כאשר אני נותן לחיצה מאומצת על הגז בנסיעה ישרה. תודה מראש, ראובן.

תודה רבה על התגובות. רציתי לדעת, איך אני יכול לוודא שזה באמת הממיר? יש איזה נורית שאמורה להדלק? מחר אני עושה טיפול 90 לרכב האם המוסך יכול לבדוק אם הבעיה היא בממיר או שחייב אגזוזן בשביל זה?

אוקיי זאת אומרת שאני לא יכול לפתור את בעיית הרעשים עד שאני מחליף את הממיר? כאילו ממה שהבנתי מהתגובות שלכם "משהו מתפרק לי למטה" אז אני ירכיב אותו מחדש כדי שלא יתפרק? או שכבר אבוד?

קודם כל תודה על התגובות, יש לי עוד שאלה לגבי מה שאמרתם. אני רוצה לציין כי אני מצטער על התגובה המאוחרת --->צהל. רציתי לדעת במידה וכן עברתי טסט ואפילו פעמים למרות הרעשים זה אומר שאני רק צריך להחזיר למקום את הממיר או שצריך להחליף אותו יש לכם מושג מה המחיר במידה וזה החזרה למקום או החלפה? תודה מראש.

קודם כל תודה על התגובות, רציתי לדעת אם הממיר התפרק זה אומר שגם הוא התקלקל? כאילו צריך להחליף אותו או שזה משהו שפשוט מחזירים למקום? כמו כן זה משהו שצריך לטפל בו במיידי? שמוליק בקשר לשאלה שלך - אף פעם לא שמתי לב זה יכול להתחיל בשניה שאני מתחיל לנסוע אם האוטו חנה כל היום, כאילו ממה ששמתי לב זה משהו קבוע.

אהלן, ככה רציתי לשאול לגבי בעיה שאני חווה כבר מעל לשנה ועדיין לא הצלחתי להבין מה יכול לפתור אותה. ככה יש לי מאזדה לאנטיס 2003 1.6 כבר מעל לשנה אני שומע רעשים מתחת לאוטו בחלק הקדמי שלו, הרעשים הם כמו של שרשרת נגררת על הרצפה או חול נגרס או לפחות משהו באמצע בינהם, מה שיוזם את הרעשים האלה זה בעצם לחיצה על המצערת (לא עדין קצת יותר מאומץ) בעיקרון אני מנסה להבין מה זה אבל אני לא מצליח אשמח מאוד אם למישהו יש רעיון מה זה יכול להיות או ממה זה יכול לנבוע, חשוב לי לציין שהרעשים הם קבועים וזה לא משהו ארעי. תודה מראש לעונים, ראובן.

שלומות. קודם כל תודה על התגובה עומר. בהקשר לשאלתך הרעש נשמע משמאל לרכב ואולי מתחת. הדבר שהכי מובחן בבעיה היא שהרעש נוצר אחרי לחיצה מאומצת על המצערת. יש לציין שהרעש לא נשמע תמיד. שאלתי פעם מוסכניק שטען כי זאת בעיה נפוצה במאזדות ונובעת משימוש באוקטן 95. ושימוש באוקטן 98 יפתור את הבעיה. אני בספק אם זה מה שגורם לבעיה, למישהו יש רעיון? תודה מראש, ראובן.

שלום! אני חדש בפורום קיוויתי שתוכלו לעזור לי בנושא מסוים. יש לי בעיה ברכב מסוג מאזדה לאנטיס 2003 בעת לחיצה על הגז במקרים מסוימים כמו יציאה מפניה או בנסיעה ישרה ולחיצה יותר מאסיבית על הגז נשמעים רעשים מוזרים כאילו אני "גורר אחרי שרשרת". אני לא בטוח שזה הציריות מה אתם חושבים. אעריך מאוד את עזרתכם בתודה מראש, ראובן.