yoskeei

תודה על הפרטים אני מבין שצריך לעשות כיוון מחדש ולכן אפנה למוסך בתום העבודה. יש לך מושג איך לעשות את זה נכון ומדוייק ?

1. האם מישהו יודע מהו המרווח במ"מ ? 2. האם אפשר לקבל הסבר מקצועי איך להחליף את הפלטינה בלי לפגוע בכיוון (אני יודע שהכי מקצועי זה ללכת למוסך אבל בכל זאת אני מתעקש ויש לי את כל הכלים שצריך)? 3. האם למישהו יש ספרות אחזקה על הרכב שאפשר לצלם ממנו את הפרק הנ"ל ועוד דברים? תודה ושבת שלום יוסי

חוץ מזה המנוע משמיע "צילצולים" בסל"ד נמוך וגם בסל"ד גבוהה (ואני לא סוחט את הדוושה ) זה קשור לזה ?

מה הכוונה בכיוון שסתומים ?

מצב הגלגליפ נראה כמו בציור המצורף רציתי לראות אם זה תקין או לא ואם יש צורך לבדוק

קודם כל עשו גם טיימינג אבל כנראה שבחלק הזה נגמר למכונאי הכוח או שהוא הלך לשתות קפה... את הראש סגרו טוב ללא ספק

אהלן עשיתי לג'סטי שלי ראש מנוע לפני 4 חודשים. הצליל של המנוע השתנה מאז שעשו לי את העבודה. נשמעות דפיקות קלות מהמנוע ונראה לי שזה מהשסתומים. החלטתי לבדוק עם עשו לי תזמון כמו שצריך סובבתי את הפולי של המנוע כך שהחריצים שבו יפנו כלפי מעלה (כדי לא לפרק) והסתכלתי על הסימון (נקב) של הגלגל שיניים שמחובר לגל זיזים והם לא הצביעו לאותו כיוון או לכיוונים הפוכים. אני משאר שיש בעיה בטיימינג והייתי רוצה לטפל בזה לבד כי נמאס לי כבר שעושים לי חצי עבודה. הבעייה היא שהבורג הידוק של הפולי שחוק ןהמוסכניק שפרק אותו גם שבר את הידיים בשביל לפתוח אותו. 1. האם אני צודק ויש באמת בעייה בתזמון ? 2. אם כן , אז איך כדאי לפתוח את הבורג של הפולי ? הברגה רגילה או הפוכה ? לשאיר את האוטו בהילוך כדי שתהיה התנגדות לסיבוב או שזה יכול להזיק לגיר ? אפשר להשיג כזה בורג ? 3. למישהו יש הוראות או שרטוטים שיוכלו לעזור ?

תודה רז אני מאד רוצה ללמוד את האוטו ואני יודע שהוא קל אבל לא הצלחתי למצוא ספר על האוטו הזה יש לך אולי המלצות ? חוץ מזה אני לא מצליח להבין איך לפרק את הצופר כדי להגיע לבסיס של ההגה ולפרק אותו ואז להוציא את ידית האיתות. יש למישהו נסיון ?

שלום לכולם אני מחפש ידית איתות לסובארו ג'סטי 92 ידנית 1000 למישהו יש את החלק או חנות שאפשר לפנות אליה (חלק מקורי עולה 650 ש"ח!!! ) בנוסף אם מישהו כבר החליף את הידית אני אשמח לקבל הדרכה. נראה לי שצריך לפרק את ההגה אבל אני לא מצליח להוריד את החלק המרכזי שלו עם המפסקים לצופר. תודות יוסי