ramnir

צריך להבדל בין אופניים חשמליים חוקיים (שמעמדם בחוק הינו ככל אופניים רגילים לבין אופניים חשמליים לא חוקיים (הרוב הכבישים) שהותקנה בהם מצערת והפכו לקטנועים. כאשר תיראו אופניים חשמליים שהרוכב לא מדווש אלו הינם אופניים לא חוקיים. כאשר יורידו את הכלים האלו (אוטופיה) ניתן היה לדבר על תרבות רכיבה.

אל תעשה טעות אופניים חשמליים קונם קודם כל לאחר הגדרת הצרכים הנדרשים מהם (מרחק, תנאי שטח, כמות השימוש וכולי) ולאחר מציאת מולים מתאימים בוחרים את מה שהתקציב מרשה. 8 ומעלה מתחיל להיות מחיר אמיתי לאופניים טובים (אבל חייבים לבדוק לא כל יקר הוא טוב אבל זול תמיד לא שווה ) מעל 10 הוא המחיר !

חיפוש באנטרנט העלה לי מס כתבות שעשו על דגם שנקרא ניאו - איגל תמצאו מס רב של מבחנים שנעשו להם לך ליבואן ותבדוק.

לכל המתווכחים על מחיר (איטליה וכולי) הייתי מציע ללכת ולבדוק (מה שכל צרכן נבון עושה) ולא להיסחף אחרי כל מיני "הפרחות באוויר" אופניים טובים (במחירם של אירופה ולא של עולם שלישי) יעשו את העבודה גם בעליות ועם "שמנמן" עזבו פוזות אדם רציני עושה מה שטוב ונוח לו. באירופה עורכי דין בנקאים ואחרים לא חושבים על הפוזה ולכן תראה גם מבוגרים וגם נשים מהודרות על עקבים רוכבים על אופניים מי שחי את הפוזה ואת המחיר ה"זול" שיקנה זול, מי שמחשב את דרכו יקנה אופניים חשמליים טובים (כבר אמרנו כ 2000 יורו בגרמניה) וחוקיים שיוכלו לשאת גם 130 ק"ג בעליות ויחזיקו מעמד שנים ללא תקלות. לא כך הדבר באופניים של 1000 יורו (5000 ש"ח ) שנימכרים בארץ. יש כבר בארץ כמה יבואנים/מותגים איכותיים (אומנם רמות המחירים כבאירופה) חפשו אותם ולכו לעשות נסיעת מבחן רצינית של חצי שעה בתנאים משתנים ואז תבינו מה טוב ומה לא. (אם לא נתנו לבצע נסיעת מבחן ולא רק לפני החנות עברו הלאה כנראה יש מה להסתיר). עולם האופניים החשמליים שונה מעולם האופניים הרגילים וצריך להתרגל לרמה אחרת של מחירים ושירות, עולם האופניים החשמליים צועד בכיוון של "רכב" ולא "צעצוע".

אופניים חשמליים אמיתיים ואיכותיים עולים עליות - בדוק!!! מה שכן יש לקחת בחשבון שהטווח הסופי יהיה קטן יותר מהאופטימלי 25 ק"מ (7 מתוכם עליות) זהו נתון שאופניים עם מנוע יעיל ועם סוללה טובה (שוב אופניים אמיתיים שעולים 10000 ש"ח ומעלה) מתמודדים איתם בקלות. סיבה נוספת לרכישת אופניים איכותיים היא אמינות, אופניים שתיסעו בהם כל יום לאורך שנים חייבים להיות איכותיים ויבואן איכותי שידע לתת שירות (עם המערכות המתקדמות יש צורך בידע ובד"כ גם ציוד יעודי אלקטרוני לטיפול בהם). אני מסכים עם הכותב ש"ירוק" זו סיבה אבל הסיבה העיקרית לרכישת אופניים חשמליים היא הנוחות והחיסכון בכסף ובסוף גם שמירת איכות הסביבה.

חזרתי זה עתה מתערוכת האופניים הגדולה בעולם EUROBIKE מה אגיד אופניים חשמליים זה ההווה וגם העתיד של התחבורה בעיר. מה שרואים פה בארץ זה זבל שבזבל. הטכנולוגיה טסה קדימה הביצועים מדהימים וממנוע של 250 וואט מוציאים היום כלים שעולים עליות וטווחי נסיעה של 80-100 ק"מ הדבר מתאפשר באמצעות מנועים מתקמים וטכנולוגית סוללות (שמחזיקות 3-4 שנים בעבודה עירונית רגילה) העיצובים עדכניים (כל הכלים בעלי תצוגת LCD) ועושים כיף לרכוב. מחירים שקצת יצננו את הישראלים חובבי ה"זול" (וכמו תמיד זול זה יקר) סביב ה 2000 יורו. אבל אלו כלים שעובדים בגרמניה הולנד ושם ניקנים לשנים לא כצעצוע של יום כיפור "רכב" אמיתי. היום אמר לי חבר כי יש בארץ אופניים שנוסעים בעליות של ירושליים אך כרגע אני לא יודע איזה מותג. מאחר שקראתי פה הרבה חוסר ידע בחוק אז תקציר ובעיקר אזהרה לא לרכוב על כלים לא חוקיים (בנפשותכם ובכיסכם). ישנו מאמר (ואללה רכב מדור משפט וביטוח) שיעזור להבין את הסכנה שינוי בחוק הפלת"ד קובע: במעורבות בתאונה על קורקינט או אופניים חשמליים שאינם תקניים, דינו של הרוכב כדין נוהג ברכב ללא ביטוח העקרונות: קיט מכל מין שהוא אסור, אופניים חוקיים מיובאים בשלמות תחת אישור מכון התקנים. 250 וואט מנוע (מקסימום) המנוע עובד עד מהירות של 25 קמ"ש הפעלת המנוע ע"י דיווש (כל הוספת מצערת מבטלת את החוקיות) מגיל 14 ועם קסדה. לסיכום: כלי אמיתי הוא יופי של פיתרון זול יעיל ומהנה לא להתפתות לזול לא להתעסק עם חלטורות ועם לא חוקיים יש גם בארץ כלים עם רמה (כנראה שהמחירים יהיו מעל 10000 ש"ח) אשמח לדווח שאדע על דגמים (רץ לחפש בגוגל) סעו בזהירות

שלום, האם משהו מכיר את המוצר השימוש שאני רוצה בו הוא כמתקן עזר ליציאה מהתחפרות של אחד הגלגלים, במקום לוחות עץ וכדומה. הרעיון לקחת פס אחד (צר) ולהחזיקו מגולגל ברכב לשעת חירום. האם למישהו יש נסיון? http://www.rollaramp.co.il תודה,