היי, לגבי גיר אוטומטי - פורד פיאסטה 2010.
צריך את עזרתכם באבחון לפני שאני גורר למוסך. מדובר בפורד פיאסטה 2010 (גיר 4 הילוכים).
בסיום נסיעה (ממש בכניסה לחניה) הרכב נתקע על ניוטרל. אחרי כיבוי והמתנה של כמה דקות, הרכב חזר לנסוע כרגיל לכ20 30 שניות ושוב נתקע על ניוטרל.
כשמניעים מחדש ב-15 שניות הראשונות, הרכב נוסע טוב ב-D ובR בלי לגעת בדוושת הגז בכלל (סל"ד 1000). הוא מגיב מהר, אבל אחרי כמה שניות בלחיצה על הברקס ושחרור מתחיל דיליי בנסיעה, לאחר עוד כחצי דקה הוא כבר לא נוסע עד כיבוי, המתנה והתנעה מחדש.
השמן חום. על הנייר רואים "בוץ" שחור/חום וכמו אבקה שחורה דקה מאוד (כמו נקודות קטנות).
השאלה:
האם לדעתכם יש סיכוי שזו סתימה קשה בפילטר בגלל השמן השרוף וטיפול של שטיפה + פילטר יכול להציל אותו? או שברגע שהשמן במצב כזה הלחץ נופל, זה מחייב שיפוץ/החלפה?
אשמח לשמוע ממי שמכיר את הגירים האלה ספציפית.
תודה מראש!
