M3-2008

זה המסנן המקורי של הדלק : היה חליפי ב 40 שקל סיני והיה את זה ב 120 פ.דלק = פילטר דלק

כמה כסף לוקחים על החלפה רצועת אלטרנטור + פלאגים + החלפה מסנן דלק ? כמה כסף שווה כל העבודה הזאת נטו עבודה ללא חלקים ? 😪😪😪

אז אני צריך את הפלאגים / מצתים האלה BKR6EIX-11 לפי הלינק שנתת , הבעיה זה להשיג אותם לכל החנויות יש לייזר והשאר שיש להם אותם רוצים מחיר מופרז

ניקוי מצערת אסור לנקות בטווחים מאוד קצרים ? חייב מינימום שנה מהניקוי האחרון ? כמה כסף לוקחים בדרך כלל על החלפה רצועת אלטרנטור / החלפה מצתים / החלפה של מסנן דלק ? עבודה נטו ללא חלקים !!!!

אז בעלי רכב היברידי מתקשים למכור את הרכב בגלל הסוללה ? כי אם הרכב שווה 46,400 אבל הסוללה 15 אלף והיא בטח ישנה עדיף להוריד מראש 15 מהמחירון ? הייתי קונה C3 הוא נורא זול אבל המנוע 1.2 ידוע לשימצה אפילו המוסך שמטפל ברכבים צרפתים ליד הבית שלי הזהיר אותי מהמנוע הזה *** אני מתעניין בשידרוג כי בתקלה הבאה שתעלה הרבה כסף אני כבר אעשה עם המאזדה טרייד אין .

אין בעיה , דרך אגב אתה מכיר את הרכב הזה ? איך הוא ? צריכת דלק / מבחינת כח הוא חלש ?אי

בגלל חשש לאותנטיות אני בכלל רוצה לקנות את ה DENSO POWER עולה 120 על פניו נראה אותנטי לגמרי אבל שוב גם לא 100% בקשר לבעית הסחיבה החנות של החלקי חילוף נלחמה איתי שלמאזדה 3 אין "מסנן דלק " אמרו לי שזה מובנה ואני התעקשתי איתם רבו איתי כמה ימים אמרו לי שאין לי מושג " מבלבל במוח בלה בלה בלה " ובסוף אמרו לי שאני צודק הביאו לי מסנן מקורי ב 100 שקל אז אני מקווה שזה יפתור את בעיה הסחיבה או שהבעיה בכלל בסלילי הצתה אי אפשר לדעת

אבל אני לא מוצא במרכז הארץ אף חנות שמוכרת DENSO POWER או NGK IX לא מוצא , יש חנות אחת בצפון אני לא אסע לצפון בשביל פלאגים והיא גם מוכרת את זה מאוד יקר ה IX אמור להיות יותר זול מהלייזר

מצאתי DENSO POWER ב 120 שקל לפי החריטות על הפלאג זה נראה אמיתי , גם המחיר הגיוני במקרה הכי גרוע יש לי אירודיום לייזר במלאי .

25 שקל בסין , אבל שמתי לב שאין לוגו של NGK או שזה מחיר מדהים או שזה זיוף מדהים

אני לא מצליח למצוא באיזור המרכז חנויות עם NGK אירודיום IX וגם לא DENSO POWER רק אירודיום רגיל כמו לייזר לטווח ארוך ,מישהו מכיר חנות שיש להם את זה ? , ראיתי בסין 4 פלאגים IX עולים 25 שקל .

איך נקראים הפלסטיקים האלה השחורים שיושבים על הפלאגים ? הם יכולים גם לגרום לבעיות של סחיבה ?

לא נראה לי שהפלאגים גמורים אחרת הייתי מרגיש רעידה כמו מנוע 3 צילנדר ורעידות ממש חזקות

הבנתי שהפלאג' IX מחזיק בפועל כמו פלאג רגיל אבל בניגוד לפלאג הרגיל יש לו מקסימום ביצועים , אני יודע שעל הנייר הפלאג אמור להחזיק 40-60 אלף ק"מ אבל בפועל הוא 15 אבל ספורטיבי , העניין שהמנוע שלי זה 1.6 105 כ"ס ומן הסתם הוא מנוע חלש יחסית אבל אני רוצה להוציא ממנו את ה 100% מבחינת סחיבה / עליות / האצות ברמזור / האצות עד 60-70 קמש בעיקר , אני ממש מתלבט אם להחזיר את הלייזר ולקחת IX או POWER של דנסו

אבל עשיתי טעות הייתי צריך לקחת NGK אירודיום IX או DENSO Iridium Power הלייזר פחות מתאים לי מחפש יותר סחיבה וביצועים מאשר ק"מ הם גם זולים יותר בחצי מחיר

רשום על זה LASER אירודיום באנגלית משהו ... מה הקשר LASER ? עשיתי טעות נראה לי אני אחליף את זה מחר בבוקר הייתי צריך לקחת את האירודיום IX לא LASER פחות טווח אבל סחיבה טובה יותר וביצועים טובים יותר יותר זול ופחות ק"מ אבל גם טוב 40-60 אלף במקום 70-100

נתנו לי בחנות NGK אירודיום ב 257 שקל לא הסכימו להוריד שקל רשום עליהם מאזדה 3 1.6 זה קופסא עם 4 פלאגים , נכון שיש פלסטיקים כאלה שקשורים להצתה זה מולבש אם אני לא טועה על המצתים משהו שחור כזה איך קוראים לזה ?

לא כי יש על הרצועה סמל של מיצובישי כמו של הרכב זה אותו מותג , זה עדיף מסתם משהו סיני לא ? או שברצועות אין הבדל ? , רצועה של אלטרנטור יכולה להיקרע ? אם מפעילים למשל מזגן אז הרצועה עובדת מהר יותר / היא במאמץ גדול ?

מוזר קניתי רצועה של אלטרנטור והביאו לי יפנית שכתוב עליה " מיצובישי יפן " והיא מתאימה למאזדה

כן רצועה של האלטרנטור הרצועה של המנוע במאזדה 3 1600 זה רצועת ברזל בכלל , והרצועה של האלטרנטור אצלי מינימום 11 שנה ואם היא מקורית ולא הוחלפה מעולם היא בת 17 שנה

כי הרצועה שלי אין לה קרעים אין סדקים על הנייר ניראת בסדר קצת עייפה בכל זאת 11 שנה המכונאי לקח פנס העיר עליה אמר שאין כלום , מעניין כמה זמן אורך החיים של רצועה

צריך שהפלאג' יהיה מתאים לרכב ספציפי זה לא משהו אוניברסלי ? , כמה זמן בעיקרון אמור להחזיק רצועת אלטרנטור ? כמה אורך החיים שלו ? , אפשר לעלות סירטון לפורום או שיש הגבלה ברזולוציה / נפח ?

אתה יודע שרפידות בלמים עולות 75-150 שקל ? וזה בא רביעיה בקופסא והוא שם לי 2 בכל גלגל אחורי , טיפול אמרו לי זה 250 שקל במאזדה הישנה כולל שמנים הכול , והניקוי מצערת זה בין 250-350 הוא עבד על זה שעתיים לא יודע איך החישוב שלו היה אבל במוסך הזה הוא נותן מחירים תמיד ללא מעמ ואז מוסיף את המע"מ אבל הייתי בטוח שהמחיר יהיה גג 1050 לא יותר 500 שקל הרפידות / 250 טיפול 10,000 ו 300 שקל הניקוי מצערת = 1050 שאלתי כמה מכונאים היום אף אחד לא יודע אם הפילטר דלק סתום זה מיכל סגור פשוט מחליפים המכונאי הקודם הסתכל עם פנס ואמר " חדש " כנראה יש טכניקה שרואים אם יש נזילה או משהו

מצתים של בוש לא יותר טובים מ NGK או שאין הבדל ? בקשר לרצועה של האלטרנטור להתקין או לא ? קניתי רצועה חדשה מיצובישי ב 100 שקל לקחתי את הרכב למוסך המכונאי אמר לי שאין קרע / סדקים / כלום בישן אבל הוא שנים אצלי מ 2014 שאני מ 2014 עד היום עשיתי 60 אלף ק"מ יש לי נטיה גרועה לנסוע במאזדה עד שנדלק האור הצהוב של הדלק ואז לנסוע 2-3 ק"מ גג ולתדלק זה יכול להרוס את הפילטר דלק ? לא לרדת מהרבע מיכל דלק ? כי מהרגע שנדלק האור הצהוב יש 5 ליטר לא ?

קניתי רצועה של אלטרנטור למאזדה עכשיו עלה לי 100 שקל "חברת מיצובישי יפן " אמרו לי שזה מתאים גם למאזדה במוסך זה היה עולה 250 בלי מעמ , מזרק אירודיום עולה 65 שקל במוסך היה עולה 125 שקל לפני מעמ אם לא יותר ולא כולל עבודה מנפחים חלקים מנפחים הכול שם , מה שמפחיד אותי עכשיו זה הרצועה של האלטרנטור אבל אמרו לי שאין סימנים של קרעים או סדקים שמו לי ספריי על הרצועה אולי להשתיק את הרעש קצת , שאני עושה רוורס יש רעש קצת של מתכת חריקה קלה רעש לא חזק אולי זה בגלל הרפידות האחוריות צריך לשאול אותם וגם שלוחצים על הגז יש רעש מכני כמו קפיץ רעש קל כזה מעצבן אמרו לי שזה גם עניין של שימון בעיקרון החלקים הקשים עברתי מה שאני מתלבט אם לשים מצתים פשוטים ב 30 שקל למנוע 1600 שלי BK או לשים אירודיום כל מצת 65 שקל הציעו לי NGK שווה משהו ? הבנתי שזה עוזר ב 10-20% לתאוצה צריכת דלק זה שיפור מאוד קטן