Jump to content

Avishem

  • הודעות

    2
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של Avishem

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

0

מוניטין

  1. משקל הציוד - שאלה מצויינת - הציוד משתנה לרוב זה מוצרים נפחיים שלא שוקלים הרבה. מה זה D3, אני יודע, יש אפשרות לקנות רכב M2 של 14/16 מקומות ולהוריד לו ספסלים. ולהוסיף מחיצה לבאגז'. ויש אפשרות עם רשיון C1 לקנות מרכב אחוד N2 ולהוסיף לו עד 8 נוסעים + נהג. איך אקח גם וגם - אז רשמתי שזה לא צריך להיות במקביל... אבל נזרום עם דוגמה לצורך העניין בעד 4 טון יש דוקאטו ארוך אז נכנס שם בוודאות 2 שורות מושבים ועוד משטח יורו 80 ס"מ. כיו כן אפשר לשים מושבים פריקים אם צריך 2 משטחים אז מוציאים שלישית מושבים אחת ומעמיסים משטח מהדלת צד. ובמעל 4 טון יש רכבים עוד יותר ארוכים. אבל המטרה היא להגיע לרכב הנכון ולא לרכב הכי גדול הכי יקר הכי ארוך וכו'. ולשם כך נצרכת חכמת המונים. אם אני כבר כותב אז צריך לרשום שיכול גם לקנות יד 2 ולדגם אותו זה לא בעיה. תודה על המענה ושאלות ההבהרה בכל מקרה.
  2. אהלן. בעל עסק עם משפחה גדולה 9 נפשות סה"כ. רוצה רכב שיוכל להסיע את כל המשפחה ו/או סחורה של העסק (משטח או 2 כל פעם). לא חייב במקביל (אפשר מושבים פריקים). ושיהיה פטור כמה שיותר ממיסים ונוח לנהיגה מבחינת מימדי הרכב. יש רישיון C1 אפשר להוציא (אם צריך) גם D3. להבנתי יש הבדל במיסוי בין מעל 3.5 טון, 4 טון ו-4.5 טון. משיחה עם תעשיות הרכבה של מושבים ודיגום רכבים אפשר לקנות מרכב ואן N2 ולדגם לו נהג +8 נוסעים. או רכב M2 ולפרק לו מושבים. הכי קל היה לקחת ספרינטר או קראפטר הכי ארוך אבל לא בטוח שחייב אם שמים מושבים מתפרקים וכו'. עד כאן המקרה, ועכשיו לחכמת ההמונים: איזה רכב מומלץ? מבחינת אמינות, נוחות נהיגה, עלויות אחזקה והגודל הכללי. להבנתי בקטנים עד 4 טון המוביל בקטגוריה זה פיאט דוקאטו. מעל 4 טון איני מבין בכלל. יש ספרינטר, דיילי, קראפטר וכו' תודה לכל הסבלנים שקראו הכל. ותודה לעונים. אברהם.
×
×
  • תוכן חדש...