𝔼𝕚𝕥𝕒𝕟

תודה לכולם על העזרה! FUCK THIS אני קונה פשוט רכב חדש!

אז ככה בסוף לא לקחתי עדיין את הרכב כי יש מספר ליקויים, שגם אי אפשר לדבר עם הבעל רכב כי רק בשעת תש הוא יכול לדבר 🙄 והאבא של הבת זוג שלו אומר שהוא לא מוכן לרדת מתחת ל 68 אלף. Bruh ביצעתי בדיקה לרכב הזה (מצורפות תמונות המסמכים כאן למטה). המוסכניק שלי ראה את הדו"ח ואמר שאם אני לוקח את הרכב הזה, יש תיקונים של לפחות 5,000 ש"ח – לא כולל צמיגים פסולים שדורשים החלפה. האם זה נשמע לכם רכב ששווה לקחת למרות הליקויים? מה אתם חושבים על כל התקלות שמופיעות בדו"ח? כמה מתוך זה "שטויות" של דיאגנוסטיקה רגילה וכמה צריך להדאיג אותי ברצינות? אשמח לשמוע מכם – כל עצה תתקבל בברכה 🙏

לא פוזה, אף פעם לא היה פוזה, תראה איך הרכב הקודם שלי נראה ואז אולי תבין למה אני רוצה סייויק 😁 הבנתי מהרבה אנשים שלא ליפול על יונדאי ולובטר שזה honey trap במובן מסוים Jack היקר, קודם כל תודה רבה על התגובה המעמיקה והגישה המכבדת. מעריך מאוד את הזמן שלך ואת הרצון להכווין ולתת זווית אחרת על הדברים. לגמרי לא מדובר פה בפוזה. אם תגלול קצת למעלה תראה את התמונה של המאזדה 2 שלי – רכב צנוע שנסע איתי שלוש שנים עד שהלך לו המנוע. מאז פשוט רציתי לעלות שלב ולהגשים חלום ישן שהיה לי – מאז גיל צעיר אני אוהב את הסיוויק הזו. ברור לי שזה רכב שדורש אחריות, תחזוקה נכונה ובעיקר טיפול בזמן. מולטימדיה זה נחמד, אבל זה באמת לא מה שמעניין אותי; הכי חשוב לי זה מצב מכני טוב. כבר תיאמתי בדיקה כפולה – גם במכון רישוי וגם במוסך שאני סומך עליו שנים. וגם מוציא דוח בלקר לוודא היסטוריית טיפולים ונזקים. לגבי קליאו – מודה שאני פחות בקיא בדגם הזה, אבל אם יש לך תובנות או מידע שיכול לעניין אותי או לפתוח לי את הראש, אני תמיד שמח ללמוד. ושוב, תודה על הכנות והנכונות לעזור. אין לי ספק שהתגובות כאן של כולם עזרו לי לחשוב על הדברים לעומק ולוודא שאני באמת עושה עסקה שקולה ובטוחה. המעסיק משתתף בהוצאת דלק, אצלהם זה עובד ככה : על כל 10 קילומטרים משלמים 7 שקל. וכמובן משלמים על זמן נסיעה. כן אני שוקל את זה, מאזדה 6 או 3 גם מדבר אליי אבל אמרו לי שזה דיי שותה דלק, לגבי הגיר כן אני לא מסתכן לקחת רכב שעבר סטייג ושהבעל רכב לא יודע איזה תוכנה מותקנת ומה בכלל עשו עם התוכנה.

אשמח לשמוע הצעות איש יקר 😁🤘

יש לך המלצה למשהו אחר? במידה ולא ילך עם הרכב בנתיבות מה חברי הפורום אומרים על זה?: מצאתי מודעה ביד2 שחשבתי שתעניין אותך: https://www.yad2.co.il/vehicles/item/7gs5lmh9

לגבי הטיפולים אני אבקש מחר ספר טיפולים מסודר והכול. בעל הרכב אמר שהוא אצלו שנה וחצי ועשה שלושה טיפולים כל 10,000 ק"מ. אני מתכוון לטפל ברכב הזה כמו בייבי, כנראה אפילו כל 7,000. יש לי כוח לזה — אני גם ככה מטייל הרבה במדינה היפה שלנו, אז ביקור במוסך זה לא ביג דיל מבחינתי, אפילו סוג של בידור 😁🤘 יש לי מוסך מקצועי וגם עם אווירה טובה. לגבי הקילומטראז’ – 50 אלף בשנה זה נראה הרבה, אבל ציינתי שאני כנראה אעשה בערך 1,000 ק"מ בשבוע, וזה גם משתנה. יש שבועות שאני בקושי מגיע ל-100, אז הכול תלוי בעומס ובשגרה.

שאלה לגיטימית לגמרי, אני מבין את הספק. לפעמים באמת זה נשמע מוזר שמישהו בן 18 מוכר רכב שהוא קנה לא מזמן, אבל זה לא תמיד סיפור מפוקפק. יש הרבה מקרים שבהם ההורים קונים לילד רכב איכותי ויקר, בלי קשר לפרקטיות – ראיתי לא מזמן חייל שמשרת עם BMW סדרה 3 חדשה, או קיה סטינגר... שזה ממש לא רכב הגיוני לצעיר בטירונות קרבית, אבל כנראה שיש גב כלכלי שמאפשר את זה. גם במקרה הזה, דיברתי עם האבא, והוא בעצמו אמר לי שהוא זה ששכנע את הבן זוג של הבת שלו למכור את הסיוויק כי הוא כבר בטירונות קרבית ואין לו מתי לנסוע או לתחזק את הרכב כמו שצריך. נשמע לי הגיוני – במקום שהרכב יעמוד סתם, עדיף למכור. ברור שאני לוקח הכול בעירבון מוגבל, ולכן אני גם לוקח את הרכב לבדיקה כפולה – גם מכון רישוי וגם מוסך שמטפל בי שנים. בנוסף אני מוציא דוח בלקר כדי לוודא היסטוריה נקייה. החשד שמישהו נסע בלי שמן הוא מוצדק כשמדובר ברכב טורבו, אבל שוב – זו בדיוק הסיבה שאני לא קונה לפני בדיקה מקיפה. אם משהו ייראה חשוד, אני כמובן לא אקח. תודה שוב על השאלות והעזרה – כל הערה שלכם באמת עוזרת לי לחשוב על עוד דברים לבדוק!

תודה ענקית לכל מי שהגיב פה, עזר, הסביר והכווין – אני באמת מעריך את זה מאוד! 🙏 מאז שהייתי נער חלמתי על סיוויק, אז זה בהחלט רכב שאני מגיע אליו מהלב. אני יודע שהתגובות פה באות מתוך דאגה כנה וזה מבורך – הכול בסדר, אין צורך להילחץ. אני בקשר עם האבא של בעל הרכב, ואכן מדובר בבחור שמתגייס לטירונות קרבית – לא איזה סיפור מפוקפק. כדי לוודא שאני עושה עסקה חכמה, מחר אני לוקח את הרכב גם למכון רישוי וגם למוסך שלי לבדיקה מקיפה – דאבל בדיקה כמו שצריך. בנוסף כמובן שגם אוציא דוח בלקר כדי להיות רגוע מכל כיוון. הייתה לי מאזדה 2 שקניתי ב־12,000 ₪, ושירתה אותי שלוש שנים עד שלצערי המנוע שלה הלך. תיקון היה אמור לעלות 8,500 ₪ אז נפרדתי ממנה בלב כבד. מבחינתי אם המצב המכני של הסיוויק טוב, כל הבדיקות יוצאות תקינות, ואני רואה שהרכב טופל כמו שצריך – אז כן, אני מוכן גם לשלם מעל המחירון. כל סיוויק שראיתי עד עכשיו מ-2018 ומעלה היו באזור ה־70K ₪ וזה מעבר לתקציב שלי, אז מבחינתי אם זו עסקה טובה אני הולך עליה. מולטימדיה, תוספות ושדרוגים לא מטרידים אותי – יש לי חבר טוב בתחום שיכול לעזור לי עם כל דבר טכני כזה אם צריך. אם יש לכם עוד מידע רלוונטי לשתף לגבי הדגם, תקלות שכיחות, או דברים שחשוב לבדוק – אני יותר מאשמח לשמוע. שוב תודה לכולכם! אני מת 😂😂 זה בין הפוסטים הטובים שקראתי בזמן האחרון, לא בטוח אם טרול מקצועי או פרופסור למדע גרעיני 👀

כמו שציינתי קודם, אני לוקח את הרכב לבדיקה אצל המוסך הקבוע שלי בחולון – אני מטפל שם כבר כמה שנים, מכיר אישית את הבעלים ויודע שאני יכול לסמוך עליו בעיניים עצומות. נסיעת המבחן תהיה מנתיבות לחולון, אז גם תהיה לי הזדמנות לבדוק את הרכב על הכביש כמו שצריך. מדובר על הונדה סיוויק 2018, 1.5 טורבו, 182 כ"ס. קראתי לא מעט על הדגם הזה, וידוע לי שהקפדה על החלפת שמן איכותי כל 7,000 עד 10,000 ק"מ קריטית במיוחד במנוע הזה, אז זה אחד הדברים הראשונים שאני אבדוק במוסך. אם למישהו יש עוד טיפים למה לשים לב בדגם הזה – בנסיעה עצמה או במוסך – אשמח ממש לכל עצה: תקלות נפוצות? נזילות? בעיות טורבו? גיר? שרשרת? חיישנים? תודה רבה מראש 🙏🏻 כמו שציינתי קודם, הבעלים הנוכחי של הרכב הוא חייל צעיר שרק התגייס לקרבי, ככה שכרגע אין לו ממש זמינות לשיחות. מי שמטפל במכירה בפועל זה אבא של בת הזוג שלו, הוא גם זה שענה לי עד עכשיו ומנהל את התהליך. לגבי שמן מנוע – ראיתי שבמנוע הזה חשוב להקפיד על טיפולים כל 7–10 אלף קילומטרים. רציתי לשאול אותך מה ההמלצה שלך מתוך ניסיון – באמת כדאי להחליף כל 7K? או שזה סביר גם ב-10K אם משתמשים בשמן איכותי? או בכלל להסתמך על ההתראה של מחשב הרכב? אני מודה שמבחינתי הרכב הזה פשוט קנה אותי – גם במראה, גם בדגם וגם בתוספת של המערכת שהבעלים התקין (אפילו שזה רק בונוס מבחינתי). הסיוויק הזאת הייתה כבר הרבה זמן ברשימת המשאלות שלי, ואני באמת מקווה שהיא תשרת אותי לאורך שנים כי אני הולך לטפל בה כמו תינוק! 😅 ראזי תודה רבה על ההסבר המפורט! רק רוצה לוודא שהבנתי נכון – הבעיה המרכזית היא תכנון לקוי של המנוע (דלול שמן), וזו תופעה מוכרת ב-1.5 טורבו. כלומר גם אם הבעלים מקפיד על החלפה כל 7K–8K ק"מ, עדיין ייתכן בלאי פנימי בגלל אובדן שמן בין הטיפולים? בנוגע להתראה מהמחשב – האם זה מבוסס על זמן או קילומטראז'? האם אתה ממליץ להסתמך עליה, או שפשוט להקפיד באופן ידני על החלפה כל 7K בלי קשר למה שהרכב "אומר"? ולשאלה אחרונה – במידה ואני קונה את הרכב, איך היית ממליץ לעקוב אחרי צריכת שמן בפועל? לבדוק מדיד כל שבוע/אלף ק"מ? תודה רבה שוב על הזמן והידע שאתה משתף פה 🙏🏼 מקווה לקנות רכב שיחזיק לי לשנים קדימה.

הבנתי אותך לגמרי, תודה רבה על התגובה המפורטת 🙏 למען האמת אני דיי נעול על הרכב הזה, לא רק בגלל שהוא סופר פרקטי אלא גם כי פשוט בא לי עליו – גם איך שהוא נראה, גם איך שהוא יושב על הכביש. אני לא מתרגש מהמערכת מולטימדיה או הגאדג'טים; מה שחשוב לי באמת זה שהרכב יהיה תקין מכנית ובמצב טוב. לגבי הקילומטרז’ – נכון שציינתי 1000 ק”מ לשבוע, אבל זה משתנה לגמרי. לפעמים זה יכול להיות גם 500 או פחות. זה תלוי בשיבוצים שלי בעבודה כמאבטח ובאיזה משמרות יוצא לי לקחת. אני לוקח את הרכב לבדיקה במוסך שלי שכבר שנים מטפל בי, אם הוא נותן אור ירוק – מבחינתי זה מספיק כדי ללכת על זה בלב שלם. פשוט בא לי גם להרגיש טוב כשאני נוהג, לא רק לשרוד את הדרך 😅 שוב תודה על ההכוונה! ניק, לדעתך שווה לשאול את זה עכשיו או לחכות קצת? או אולי דווקא לנסות להוריד במחיר בגלל זה? לא רוצה לצאת קטנוני מדי אבל גם לא פראייר 😅 מה דעתך?

תודה רבה על התגובה המפורטת והמועילה ראזי! 🙏 לגבי עניין הטיפולים והCVT – ממש עזרת לי להבין טוב יותר למה לצפות מהמכונית הזאת ולמה לשים לב. אני עובד כמאבטח ונוסע לא מעט – בערך 1000 ק"מ בשבוע, אז כל עניין התחזוקה, השמן, והטיפול בטורבו חשוב לי מאוד. אתה אומר שההתראות להחלפת שמן באות אפילו אחרי פחות מ-7000 ק"מ לפעמים – זה משהו שמוסכניק אמין יכול "לכייל" איכשהו? או שזה נטו לפי מחשב הרכב? בקשר לרכב עצמו, דיברתי ממש עכשיו עם האבא של הבחור – הבן זוג של הבת שלו – ושניהם נשמעו מאוד אמינים. הסיפור הוא שהבחור התחיל שירות קרבי עכשיו, לכן הוא לא זמין ביום יום, והאבא בעצם מטפל במכירה כי חבל שהרכב פשוט יעמוד ויאבד ערך. נראה לך לגיטימי? ואם המוסך שלי, שמכיר אותי כבר שנים, אומר שהרכב במצב מצוין ואין סימנים לשחיקה חריגה או משחקים עם המנוע – אתה אומר שווה ללכת על זה? אשמח לעוד עצה אם יש לך 🙂 היי אחי, תודה על ההתייחסות 🙏 האמת שדיברתי ממש לפני כמה דקות עם האבא, והוא נשמע אמין וסבלני. הוא הסביר שהמליץ לבחור למכור את הרכב כי הוא עכשיו בטירונות קרבית, והרכב סתם יעמוד בלי שימוש. גם אתמול דיברתי עם הבחור עצמו והוא אמר לי בכנות שהוא מאוד אוהב את הרכב ושהוא לא היה מוכר אותו אם לא היה חייב, אבל כרגע זו פשוט ברירת מחדל מבחינתו. אני מבין את החשדנות – הסיפור באמת קצת מורכב – אבל מהצד שלי זה נשמע הגיוני, במיוחד כי זה באמת נשמע שהוא לא רוצה להיפטר מהרכב אלא נאלץ. אם אני לוקח את הרכב לבדיקה אצל מוסך אמין שאני מכיר כבר שנים, ואם הוא מאשר שהרכב במצב טוב – מה אתה אומר? שווה לקחת? תודה שוב! כמו שאמרתי בתגובה לחברה אחרים בתגובה אחרת, נשמע שהוא נאלץ למכור את הרכב מחוסר ברירה. אם המוסך שלי בודק והכל בסדר אז שווה לקחת? ראזי אחי תודה רבה על ההערה החשובה 🙏 הדגש שלך על לא לקנות רכב רק בגלל שהוא נראה טוב או מרגיש "שונה" מהשוק ממש במקום. זה בדיוק למה אני לוקח את הרכב לבדיקה במוסך שמטפל בי כבר שנים, אני מכיר את הבעלים והוא באמת בנאדם אמין שלא עושה הנחות לאף אחד. אם יש משהו – הוא ישר אומר. דיברתי גם עם האבא של הבחור שמוכר, הוא נשמע רציני והסביר שהוא המליץ לבחור למכור רק בגלל שהוא התחיל שירות קרבי והאוטו פשוט עומד. גם מהשיחה עם הבחור עצמו, הוא אמר בכנות שהוא לא רוצה למכור – פשוט אין לו ברירה. לגבי מה שציינת על הגרסה של ה־1.0 ליטר, זה מעולה שהבאת את זה כי אני בכלל בודק את גרסת ה־1.5 טורבו, לא את ה־1.0. תודה על ההבהרה כי זה פרט שיכול לבלבל אנשים אחרים גם. אם המוסך מאשר שהכול תקין, בלי בעיות בטורבו, עם היסטוריית טיפולים טובה – זה עדיין נשמע לך כמו רכב ששווה לבדוק ברצינות, או שעדיף להתרחק מראש בגלל הפוזה החיצונית? לא ממש אכפת לי מה מולטימדיה, יש לי חבר טוב שמבין במערכות סאונד לרכב, יותר חשוב לי שאין איזה משהו shady עם הרכב עצמו 😅

היי גולן, מעריך מאוד את השיתוף ואת האזהרה 🙏 ברור לי לגמרי למה זה יכול להישמע מוזר כשזה אבא של בת הזוג מטפל במקום הבחור עצמו, אבל במקרה הזה מדובר באמת בחייל שהתחיל עכשיו שירות קרבי. הוא נמצא בבסיס סגור ורק בשעת ת"ש יכול לדבר, אז מי שמנהל את הצדדים האזרחיים זה האבא של החברה שלו. דיברתי עם הבחור והוא נשמע לי אמין. בכל מקרה, לא מתכוון לקפוץ בלי לבדוק. קבעתי נסיעת מבחן מנתיבות, ומשם אני נוסע איתו למוסך שלי בחולון. מדובר במוסך שאני מטפל בו כבר כמה שנים, מכיר אישית את הבעלים והוא אחד הכי אמינים והישרים שאני מכיר בתחום הזה. אם הבדיקה שם יוצאת תקינה והמוסכניק שלי נותן אור ירוק אתה חושב שזה רכב ששווה לקחת? בנוגע לעניין של רישום יד 2 כשהרכב עבר בפועל 4 בעלים אתה ממליץ לעלות את זה כדי להוריד עוד במחיר? או פשוט לשאול למה נרשם ככה? תודה שוב על ההכוונה והאזהרה, באמת חשוב לשמוע גם סיפורים מהצד השני כדי לשמור על עיניים פתוחות 👀

היי אחי, תודה רבה על התגובה המפורטת והעניינית 🙏 רציתי לשאול אותך לגבי הרכב הספציפי הזה: דיברתי עם הבחור שמוכר אותו, הוא באמת חייל שנמצא כרגע בטירונות, אז ההתנהלות שלי היא מול אבא של בת הזוג שלו נשמע אותנטי לגמרי. קבענו נסיעת מבחן ונסיעה למוסך שלי בחולון (אני מגיע במיוחד לנתיבות). המוסכניק שלי בודק לי רכבים כבר כמה שנים טובות ותמיד היה אמין איתי. אם הוא יגיד שהרכב במצב טוב, האם לדעתך שווה ללכת על זה? סיכמנו על 68 אלף כולל המערכת מולטימדיה שהוא השקיע בה מסך אנדרואיד חדש, סאב, מגבר, מערכת עם וויז, יוטיוב, נטוורק עם אינטרנט, אחריות לכל החיים אצל יוסי סאונד מראשון לציון. הוא רשם שהשקיע בה 6,000 ש"ח ורצה בכלל 70, אבל ירד ל-68. (זה מה שהוא רשם: "שמע כעיקרון הרכב פורסם ב70 בלי במערכת מולטימדיה המקצועית שהתקנתי לו וסאב ומגבר בשובי 6 אלף שתכננתי להעביר לרכב הבא יש ברכב מערכת מולטימדיה חדשה עם אפליקציה וייז יוטיוב הכל עם אינטרנט ח4 שנים וסאב ומגבר חמש ערוצים מתחת למושב עבודה ישראלית לא ערבית אחריות לכל החיים אצל יוסי סאונד ראשון לציון אין לי בעיה לעשות לך את הרכב ב 70 עם המערכת מולטימדיה כולל הכל או 68 עם המערכת המקורית בלי הסאב והמגבר שוב מחיר אחרון אם אתה רציני ממש אפילו יוכל לעשות לך 68 עם המערכת אבל ממש על הסגירה לא דיבורים באוויר" ) מה שכן אמרת שהרכב הוא יד חמישית בפועל, למרות שבמודעה ביד2 זה מופיע כ"יד שנייה". השאלה שלי: – לשאול אותו ישירות למה זה ככה? – או להשתמש בזה כמנוף להוריד עוד במחיר? – או לא להתעסק בזה אם הבדיקה יוצאת תקינה? היית ממליץ לקחת במחיר הזה אם המוסך מאשר? תודה על העזרה 🙏 תודה רבה גבר 🙏 האמת שגם אני קראתי שיש מנועים עם בעיות לפעמים בדגם הזה, במיוחד בגיר או בטורבו, אז לגמרי מתכנן לבדוק הכל עד הסוף. קבעתי נסיעת מבחן עם הבעלים מנתיבות ומשם אני ממשיך למוסך שלי בחולון לבדיקה מקיפה. אם המוסכניק שלי, שעובד איתי שנים, אומר שהרכב במצב טוב — אני לוקח. הבעלים חייל עכשיו בטירונות אז אני בקשר עם אבא של בת הזוג שלו שסוגר איתי הכל — נשמע לי אותנטי בינתיים. סיכמנו על 68K כולל מערכת מולטימדיה מושקעת עם אחריות לכל החיים מ־יוסי סאונד. אם יתגלה משהו בבדיקה כמובן שאני לא אקח. שוב תודה על ההערה, מעריך את זה! 🙌

היי חברים, לאחר המון התלבטויות ובדיקות, מצאתי רכב שאני כנראה הולך לסגור עליו בימים הקרובים – אשמח לשמוע מה דעתכם עליו לפני שאני מבצע בדיקה וסוגר עסקה. מדובר ב:https://www.yad2.co.il/vehicles/item/s16c3lw3 🏎 Honda Civic Sport 1.5T 2018 • מנוע 1.5 טורבו 182 כ״ס • יד שנייה • 127,000 ק"מ • טסט עד יולי • מראות קארבון, מכסה מנוע עם דמוי כונס • ברקסים חדשים, מזגן מקפיא • אגזוז רזונייטור עם סאונד סבבה (עובר טסט) דיברתי עם הבעלים, התרשמתי לטובה, ואני מתכנן לנסוע לבדוק את הרכב במכון מורשה בקרוב. אם הבדיקה יוצאת תקינה והמוסך שלי נותן אור ירוק אני לוקח את הרכב. אני בעיקר רוצה לשאול: איך הרכב הזה מבחינת אמינות כללית ותחזוקה? האם יש דברים שחשוב לשים לב אליהם בסיוויק מהשנה הזו? גיר CVT + טורבו – האם זה שילוב בעייתי לאורך זמן? מה המחירון המשוקלל כיום לרכב כזה במצב טוב? הקשר האישי שלי לרכב: אני נכה צה"ל, מחפש רכב קצת יותר חזק ומפנק מהמאזדה 2 הקודמת שלי (שנשרפה לאחרונה בכביש 6 לצערי 🥲). רוצה משהו שגם ישדרג אותי מבחינת כוח, אבל שלא יכניס אותי להוצאות תחזוקה מטורפות. תודה מראש לכל מי שעוזר הלוואי שכולכם תמצאו את הרכב שהכי מתאים לכם ותמיד יהיה לכם רמזור ירוק בדרכים!. 🙏 אם מישהו כאן גם מכיר את הדגם מקרוב או היה לו אחד כזה – כל שיתוף יתקבל בברכה! דרך אגב זה מה שהיה לבעלים של הרכב להגיד: "שבוע טוב איתן הרכב הכי שמור שתפגוש הוא אצלי שנה וחצי קניתי ב112 אלף קילומטר היום הוא ב128 כבר עבר שלוש טיפולי עשר אלף אני עושה את הטיפולים אצל חבר כי בא אתה בטח יודע כמה המורשה גנבים יש מצבר חדש משהו כמו חצי שנה הרכב באמת שמור אני עכשיו פשוט בטירונות והייתי שבת בבית אני יכול לשלוח לך את המספר של אבא של חברה שלי שליד הרכב ויתן לך עוד פרטים אם זה בסדר האמת שאם לא הייתי מתגייס לא הייתי מוכר את הרכב הרכב ממש טוב"