DeCardud

יש היסטוריה מלאה טופלה במוסך מורשה, לא של החברה סתם יקרנים רמת גימור קולקשן הגבוהה ביותר לדגם הזה, גיר רגיל מה0.9 לא ייצרו אוטומטיות או לפחות לארץ לא הגיעו כאלה.

שנת 17, אני יד שלישית, נקנתה לפני כ4 שנים עם 52 אלף ק״מ, היום עם 97 בערך, לא נסעתי הרבה. אוטו באמת בריא רק החלפתי מיכל מי קירור שהיה קצת סדוק, שמתי מישלין פריימסי 5 חדשים בתחילת אוגוסט האחרון. גילוי נאות: קיבלתי מכה מאחורה בפקק, קוסמטי ולא מעבר, יש קבלות על הכל עם תיעוד מלא של התאונה.

אני לא נהג צעיר, בן 26 בלי עבר ביטוחי, מבחינת התקציב מאמין שאמכור את הקליאו שלי בסביבות ה25-30 ככה שלקנות את זו שכרגע מפורסמת ביד 2 בהחלט אפשרי. מה שהצלחתי להבין עד כה לגבי הקורסה מחיטוטים בפורום פה ובאחרים שהאחזקה שלה לא יקרה כל כך עד שקורה משהו, עד שצריך צמיגים במחיר גבוה ובנוסף שהם קשים להשגה. ופה מגיע הדילמה, אם באמת יהיה לי תזמן להשקיע ברכב כזה בגלל הלימודים + משכורת לא הכי יציבה בזמן סמסטרים. כשיש לי זמן לעבוד אני ובהחלט יכול לעמוד באחזקה של רכבים גם יותר יקרים. מצד שני, רכבים כאלו במצב טוב במחיר כזה מתפרסמים אחת למי יודע כמה, מרגיש שיש הזדמנות ומגרד לי הגוף כבר להגשים תחלום, אם לא עכשיו אז מתי? לכן אני פונה לאנשים כאן שכנראה בראש דומה לשלי שחולמים על מכונת חיוכים עם הגה..

שלום לכולם, אני כבר כמה שנים חולם על מכונית ספורטיבית בלי לשבור תכיס. מאז שהשתחררתי אני קצת עמוס בלימודים פלוס השתחררתי בקורונה ככה שלא היה ממש צורך ברכב כי עבדתי מהבית רוב הזמן ואז התחלתי לימודים והמטרה העיקרית הייתה לחסוך כמה שיותר. רציתי להתייעץ ולהבין כמה קשה יהיה לי להחזיק רכב ספורטיבי קטן עכשיו כשאני נכנס לשנה האחרונה בתואר ויש קצת יותר אוויר (כלכלי). מתלבט בין אופל קורסה opc, אדם s, 208 gti בעיקר בגלל שהתקציב לא גבוה (בערך עד 35k) . ראיתי עכשיו התפרסמה opc ב25k ביד 2 (אגב אם מישהו מכיר אשמח לפרטים) השיקול הוא האם למכור תרכב שלי כיום (קליאו 0.9) ולקנות רכב ספורטיבי אפשרי? כמה זה באמת יקר יותר מרכבים ״רגילים״? הקליאו באמת רכב מצוין 0 תקלות חסכוני בטירוף ויש לי שקט מהפן הזה בחיים. כמובן שלא מצפה לאותה אמינות ממכונית ספורטיבית שגם אלחץ בה פה ושם 😉 תודה מראש לכל מי שעקב אחר החפירות שלי ויתרום לי מהידע שלו בתחום 🙏🏼