refael22

לא יאמן אבל הצלחות האורגינליות שבאו עם היאריס שלי הם על הפנים אחרי 15K הם כבר התעוותו למרות שאני נוהג רגוע. קשה לי להאמין שאלו האורגינליות של טויוטה. בקיצור אני מחפש צלחות באיכות גבוהה כמובן לא סיני. איפה אפשר להשיג ואיך אני יודע איזה קוטר צלחת אני צריך?

יש למישהו מושג כמה העסק צריך לעלות ואם יש המלצה למוסך באזור חיפה אני אשמח. תודה

יש לי סטודנט בבית אז אם יתקנו לי עד 2000 שח אני חושב שווה לתקן ולהעביר לו את הרכב לא?

אני יד ראשונה והרכב שרת אותי נאמנה שנים ארוכות. אני יודע שאין טעם לתקן את הגיר אבל איך למכור את האוטו ובכמה? הרכב סחב מעולה עם כמעט אפס תקלות לאורך השנים. ידעתי שזה יקרה יום אחד אבל מה עושים עכשיו? מנהלים: אם השאלה לא מתאימה לפורום זה נא העבירו לפורום המתאים

מדובר ברכב שני לאדם שבעיקר משתמש בו לנסיעות לעבודה ומדי פעם נסיעות מחוץ לעיר. האמינות מאוד חשובה חסכון בדלק פחות חשוב. תודה

תודה רבה עזרתם מאוד

מדובר בכריזמה 99. המנוע עובד מצויין ועגול אבל כשהרכב עומד והמנוע מופעל האוטו מתחיל לרעוד.בניוטרל או בנסיעה אין בעיה בכלל. האם תושבות המנוע נשחקו והאם זה סיפור רציני להחליף אותן?

רב תודות לכולם. החכמתי.

שאלה כללית: אני מעוניין לקנות רכב שהוא בן שנה או שנתיים על הכביש אבל נראה לי קצת חשוד שמישהו ימכור רכב בן שנתיים או שנה. מה הסיבות שמישהו יעשה דבר כזה? האם זה אומר בהכרח שדובר ברכב בעייתי?

תודה לכולם . השכלתי

מחיר המחירון שלו ברצפה . מדובר ברכב יד ראשונה במצב מכני טוב מאוד המנוע עצמו מתוקתק סוחב מעולה ולא אוכל שמן בכלל. אבל כל הדברים מסביב דפוקים. הפח והצבע על הפנים חלון חשמלי אחד לא עובד החימום לא עובד הרדיו דפוק וחלקי הפלסטיק בפנים חלקם מתפרקים. כל זה נותן רושם עלוב מאוד לרכב ובגלל מחירו חבל להשקיע בו. מה דעתם? מה לעשות?

תודה רבה

הרדיו טיפ הישן בכריזמה התקלקל שלפתי אותו וראיתי שזה לא סיפור מיוחד להחליף בעצמי. הבעיה שיש שלו צמת חיבורים של plug and play ולמכשירים החדשים יש חיבורים בצורה שונה. בטוח שיש איזה מתאם או משהו כזה בין החיבורים השונים. מה אני צריך לבקש ואיפה רוכשים?

ניתן להזיז את השלבים למעלה ולמטה אך לא ימינה ושמאלה. נפל איזה מן "מזלג" שמחובר למתג ואני לא יודע איך להחזיר אותו למקום מה עושים?

תודה רבה על התשובה המהירה הרגעת אותי !

שיפצתי ראש מנוע .המכונאי של אמר לי שברכב שלי אין צורך אחרי 1000 קמ לחזק ברגים ושבשיטות של היום אין יותר צורך בזה נשמע הגיוני או שהוא סתם רוצה לחסוך לעצמו עבודה?

(אני לא בטוח שזה שייך לפורום הזה) לגבי אדם שיש לו רכב פרטי בבעלותו ורוצה למכור.איך אפשר לדעת אם יש קונה אמיתי לרכב או סתם "מתעניין" או סוחר? או בקיצור איך אפשר לסנן נודניקים?

אני מבין שמזיזים אותו מפה לשם לצרכי רישום וכו אבל לקבל רכב חדש עם כמה עשרות קמ זה לא קצת מוגזם?

אני מחפש רכב אמין שלא רואה מוסך אוטומטי שישרת אותי שנים רבות בסכום של 120K בערך. העניין הוא שהילדים כבר גדולים ואני לא בטוח שאני זקוק וששווה להשקיע ברכב משפחתי שיסעו בו בעיקר אני ואשתי מצד שני הקומפקטיות האוטומטיות היפניות לא זולות במיוחד. כך שבהנחה שאני מחזיק רכב בסביבות 5-6 שנים שווה להשקיע ברכב משפחתי או להסתפק בקומפקטית?

מיכל העיבוי לא מלא אלא "מפוצץ" במי רדיאטור כלומר הרבה מעל קו המקסימום. הרכב טופל 3 שנים במוסך מורשה וגם אני לא מבין למה צריכות להיות בעיות כאלו לרכב יפני אבל מתברר בדיאבד ואחרי חפירה באינטרנט שיש בעיות של התחממות ברכב הזה עוד מתקופת הליאנה. מחר ניהיה יותר חכמים

אז זהו שהמצב לא טוב מיכל העיבוי מלא והרדיאטור הולך לניקוי מקווה שזה לא יותר גרוע

נבדק עם סט שעונים. הבדיקה תקינה לחלוטין

מדובר ברכב בן שלוש וחצי שנים וזו תופעה שלא קוראת כל הזמן - המזגן נכבה ונדלק בהפרשי זמן בערך של 30 שניות. זה קורה רק בנסיעה.נורת המזגן לא מראה משהו מיוחד אבל ברמזורים אני ממש יכול לשמוע איך המזגן נכנס לפעולה ומפסיק. כשהרכב בסיבובי סרק התופעה נעלמת הכל תקין, אני חייב לציין שכשהמזגן עובד הוא מקרר מצויין כך שאין בעיה של גז. הלכתי למוסך ודווקא אז התופעה נעלמה והמוסכניק לא הבין מה אני רוצה ממנו. לדעתו אין שום בעיה במזגן. אני לא יודע מה לעשות בנסיעה ארוכה מרגישים שהמזגן לא מצליח לקרר טוב להתעלם מהבעיה?

האחריות על הרכב הסתיימה לפני שבוע לצערי ודבר שני מזגן גם באופן נורמלי לא עובד כל הזמן בתנאי שאתה לא שם אותו על קירור מכסימלי. ושלישית כנראה שזה קורה לרבים וזה סימן שזה לא דבר קל לאבחן.

זה קורה בהדרגה והכל בגלל טרמוסטט מים דפוק . הלכתי למוסך היום (האמת בגלל שהמזגן כבר שבוע הפסיק לעבוד לפעמים) אתמול שמתי לב שיש באוטו ריח של מים ירוקים של רדיאטור. אחרי שהוא התקרר פתחתי מכסה ובאמת היו חסרים מים הוספתי מים והרבה אבל הרדיאטור המשיך לבעבע והיה נדמה לי שאני רואה קצף... הסרטים כבר רצו בראש והלכתי היום למוסך ושם התברר שהתקלה ידועה ונובעת מטרמוסטט דפוק. למזלי זה הסתיים רק בהחלפת טרמוסטט והתשלום הלך בעיקר על העבודה שנמשכת כ 3 שעות בגלל שצריך לפרק חצי אוטו כדי להגיע אליו. המכונאי אמר לי שהתקלה הזו ידוע עוד מתקופת הליאנה ובחודש האחרון הוא החליף 3 ראשי מנוע בגלל הבעיה הזו. תשאלו מה לא שמים לב שמד חום המים עולה? אז זהו שבקושי שמים לב כי הוא לא עולה במידה רבה ולא בבת אחת. לי היה מזל והרכב שלי בקושי בין 3 שנים. אבל שימו לב בעלי סוזוקי SX מד חום המים צריך להיות בדיוק באמצע והוא לא עולה באופן נורמאלי גם עם נסעתם שעה ביום קיץ עם מזגן. שימו לב למזגן שמתחיל להתנהג משונה ו למרות שברכבים חדשים לא צריך - עדיף שתבדקו בקיץ מים ברדיאטור.