shlomos

מישהו יכול להמליץ על סדנה / מוסך שיודע לטפל בפורד ושיוכל לטפל בפרוייקט בסדר גודל שתיארתי למעלה?

יש לי כאן יותר מדי דברים באוויר. הגיר נראה תקין - ניתן להעביר אותו ביחד עם מנגנון הידית המנוע - עם יהיה במצה פחות טוב משלי - אז לא החליף אותו. היתרון עם המזגן הוא ששם זה נראה אוריגינלי ולא בניה מכוערת - לכן קרץ לי להעביר את החלקים שלו - לתפור אותו על המנוע / או לעביר עם המנוע הגדול. הרכב שלי הוא יד ראשונה אני מכיר אותו כל חיי (נהגתי אליו פעם ראשונה בגיל 11 , כאשר היתי מזיז אותו יותר קרוב לברז לצורך שטיפה כל יום שישי....) - ישנו קשר רגשי חזק מאוד!

הרכב הזה עבר 340000 ק"מ ,רובם אני נהגתי. זכור לי 2 תקיעות בלבד : 150000 הלך מיסב וקרע את הגיר 280000 קרעתי טימינג בדרך מבאר שבע אני נוסע איתו יום יום 100 ק"מ , מחליף שמן כל 5000ק"מ וזהו!! הוא גם צורך 40 ליטר כל 560~ ק"מ עכשיו יש לו חופש בצירים מהגיר - משהו כמו ס"מ. אמרו לי במוסך שצריך לשפץ גיר - זה יכול להגיע ל3000 ש"ח עם עבודה. כששאלתי בחברת מזגנים (אלכס אוריגינל) כמה יעלה לי מזגן חדש - נתנו הצעה של 5000~ שח לכן שקלתי קניית רכב לחלקים - ולהמשיך לנסוע איתו עוד שנים רבות.... אוטו שיקנה במקומו (נגיד במחיר של 30 אלף) לא יהיה יותר אמין, יעלה עוד 2500 ביטוח מקיף ויעבד 3000 מערכו כל שנה (10% במקרה הטוב) כך שגם כלכלית יותר זול לשפץ ולהמשיך לנסוע איתו...

בעל הרכב רוצה 1500 שח בשביל הרכב המושבת שלו.... ועוד צריך לגרור אותו אבל יהיה לי 5 הילוכים במקום 4 , יהיה מנוע 1600 במקום 1400, אולי גם ציריות שלא דופקות, ועוד חלקי פח... ויהיה לי מזגן בשביל הקייץ. האם אני יוכל לסגור העברה ב3000 ש"ח מה עושים עם הגרוטאה לאחר שאני ירוקן את החלקים הטובים?

יש לי פורד אוריון 85 (יד ראשונה) 1400 , 4 הילוכים , בלי מזגן , יש לה חופש בגיר מצאתי אוריון 84 בלי טסט 3 שנים עם מנוע 1600 , 5 הילוכים מזגן ועוד חלקים במצב יותר טוב משלי. היתי רוצה לקנות את האוריון המושבתת ולהעביר את הגיר , אולי גם מנוע ,מזגן ועוד חלקי פח... מה דעתכם על הפרויקט הזה? אני צריך לפחות 3 בעלי מקצוע - מכונאי למנוע/גיר , איש מיזוג למזגן ופחח לפחחות. כמה פרויקט כזה יכול לעלות לי?