חי בר

בדרך כלל צריך תא מטען גדול, 3-4 נוסעים בסופי שבוע, בשאר הימים אני מדי פעם מסיע כל המשפחה ואז 6 מקומות: הקטנים בשורה האחורית, עוד 2 באמצעית.

תודה על התשובה! אכן, בגלל נוחות התייחסתי למפתח החכם: אני חוזר מקניות עם שקיות בשתי הידיים, או עם ציוד צלילה כבד- זה פשוט נהדר שלא צריך להוציא מפתח מהתיק כדי לפתוח וגם לנעול את הדלתות או תא המטען. אני גם שונא לתדלק, תמיד מותח את טווח הנסיעה עד למקסימום, אז יש גם את זה. מרווח פנים הכי חשוב לי תא המטען בשביל שלוש סטים של ציוד צלילה עם מיכלים, לטובת העניין הזה אין הבדל בין שני הרכבים כאשר השורה האחורית מקופלת יש מקום די והותר.

הי, אני צריך לבחור רכב ליסינג בין סקודה קודיאק סלקשיין לבין צ'רי טיגו פרו 8 פלאג-אין הסקודה נראית או מרגישה יותר מרווחת, תא מטען "סביר" כשהמושבים בשורה השלישית פתוחים. אבל, ואולי זה קטנוני בדגם הליסינג המפתח החכם די טיפש, הוא רק מניע את הרכב ולא פותח דלתות או תא מטען. אחרי שהתרגלתי לפיצ'ר הזה קשה לי בלעדיו. הצ'רי נראית יותר מצועצעת (כולל פתיחת דלתות ללא מגע) לעומת הסקודה שנראית מאוד אפרורית, אבל היא פלאג-אין ולנסיעות עירוניות יום יום זה לא רע. אמנם ליסינג ובכל זאת עדיף לחסוך בדלק אם אפשר. קראתי כל מיני על צ'רי שהמתלים רכים ומרגישים את זה בנסיעה, לא יודע אם זה גם בדגמים החדשים ובפלאג אין שיש תוספת סוללה ממוקמת נמוך. ויש כמובן הבדל של כמה מאות ש"ח טובים בעלות החודשים לטובת הרכב הסיני בגלל היותו פלאג אין וממילא זול יותר מהסקודה. עצות מה עדיף? מישהו התנסה בנסיעה בטיגו 8 פלאג אין ויכול לחוות דעה?

אשתי צריכה לבחור רכב ליסינג. עדיפות ל 7 מושבים (משמש אולי כמה פעמים בשנה) או 5 מושבים אבל עם תא מטען גדול ונח (נסיעה לאילת עם ציוד צלילה 2-3 אנשים בערך כל חודש), ולא חשמלי (בניין משותף אין מצב לעמדת טעינה). מבחינת עלות שווי שימוש אין ממש הגבלה. הסתכלנו על טויוטה היילנדר אבל היא אומרת שזה ארוך מדי ולא נראה לה. כיום נוסעת עם פיג'ו 5008 7 מושבים שצריך להחזיר בקרוב. המלצות?